{"title":"Libros de Carreras","description":"Libros de carreras","products":[{"product_id":"the-amazing-life-of-john-cooper-fitch","title":"La increíble vida de John Cooper Fitch","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLA ASOMBROSA VIDA DE JOHN FITCH\u003c\/strong\u003e: Ganó más de 20 carreras de coches deportivos, Amigo de JFK y Rose Kennedy, Novio de Kathleen Kennedy, Ganó la primera carrera celebrada en Buenos Aires, Besado por la Reina de la Carrera Evita Perón, Derribó un jet alemán en su P-51, Primer Campeón Nacional de Carreras de la SCCA, Ganó su categoría en la Mille Miglia de 1955, Entre los primeros pilotos en Europa en la Segunda Guerra Mundial, Convirtió los Corvettes en verdaderos coches deportivos, Inventó las barreras de seguridad de las autopistas, Innovaciones de seguridad que salvaron miles de vidas, Navegó por el Golfo buscando submarinos alemanes, Prisionero de guerra liberado por el General Patton, Ganó la carrera de las 12 Horas de Sebring de 1953, Ganó su categoría en la carrera de Le Mans de 1951, Ayudó a hacer la película Racers, Diseñó el circuito de carreras de Lime Rock, Estableció un nuevo récord de velocidad en Daytona Beach, ¡Ganó el Premio por Equipos para GM en Sebring!\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Ertel Publishing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":31911885078599,"sku":"B05355","price":27.87,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/9781583883297.jpg?v=1772255408"},{"product_id":"carroll-smiths-engineer-in-your-pocket","title":"El ingeniero de bolsillo de Carroll Smith","description":"Subtítulo: Guía práctica para la puesta a punto del chasis y la suspensión de un coche de carreras. ¡Guarda todas las respuestas en tu bolsillo! Esta práctica guía de bolsillo escrita por el profesional de las carreras Carroll Smith sugiere soluciones realistas a los problemas comunes de manejo de los coches de carreras. Formato de listado de causas y posibles efectos, y problemas y posibles causas.","brand":"Carroll Smith Consulting","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":31911889829959,"sku":"B03374","price":19.87,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/0dd37319-516c-490a-9aef-e6c3d7d0d7d8_20c34_c6813007-4b1c-4e2a-90c8-41bd77a34ac7.jpg?v=1772253202"},{"product_id":"hubert-platt-fast-fords-of-the-georgia-shaker","title":"Hubert Platt: Los \"Ford rápidos\" de \"Georgia Shaker\"","description":"\u003cp\u003eEl diccionario Webster define el término showman como \"un artista notablemente espectacular, dramático o eficaz\". En el arte de las carreras de aceleración, \u003cstrong\u003eHubert Platt\u003c\/strong\u003e cumplía todos los requisitos. Conocido como el \u003cstrong\u003e\"Georgia Shaker\",\u003c\/strong\u003e Platt se curtió al volante en las largas rectas y las tortuosas carreteras secundarias de Carolina del Sur mientras contrabandeaba licor ilegal. Tras un encontronazo con la ley en 1958, Platt transfirió sus habilidades de conducción de la actividad ilegal a las carreras de aceleración sancionadas y comenzó una de las trayectorias más dominantes en la historia de las carreras de aceleración hasta su jubilación en 1977.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDespués de temporadas en Chevrolets de 1957, 1938 y 1962, el siguiente vehículo de Platt fue un \u003cstrong\u003eImpala Z11\u003c\/strong\u003e, que llevaba su primer apodo de \"Georgia Shaker\". Una vez que Chevrolet se retiró de las carreras sancionadas, Platt encontró un nuevo hogar con Ford para 1964 y permaneció allí hasta que colgó su casco. Algunos de los coches que condujo se convirtieron en iconos por derecho propio. Sus máquinas personales y con respaldo de fábrica incluían un \u003cstrong\u003eImpala Z11 de 1963, un Thunderbolt de 1964, un Falcon de 1965, un Mustang Funny Car de 1966, un Fairlane 427 de 1967, un Cobra Jet de 1968-1\/2, un CJ Mustang de 1969, un Mustang 427 SOHC de 1970 y un Maverick Boss 429 de 1970.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMiembro del \u003cstrong\u003eSalón de la Fama de la NHRA en 1986\u003c\/strong\u003e, el legado duradero de Platt en el deporte no puede negarse. Ya fuera lanzando su Falcon con la puerta abierta, dirigiendo un seminario del Ford Drag Team o marcando el tiempo más bajo en los US Nationals de 1967 con su Fairlane, la huella de Platt en las carreras de aceleración fue total. Su hijo y mayor fan, Allen Platt, comparte la icónica carrera de su padre en ¡Hubert Platt: Fast Fords of the “Georgia Shaker”!\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e• Hubert Platt condujo los coches de carreras de aceleración más icónicos de la era de los muscle cars, incluyendo el Impala ZL1 de 1963, el Thunderbolt de 1964 y el Mustang Cobra Jet de 1968-1\/2.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e• Hubert Platt estableció récords de la NHRA tanto con su Fairlane de 1967 como con su Mustang Cobra Jet de 1968-1\/2.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e• Cientos de miles de espectadores asistieron a los seminarios del Ford Drag Team que Hubert Platt impartió entre 1969 y 1971.\u003c\/p\u003e","brand":"CarTech","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":31911894712391,"sku":"B09256","price":28.76,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/b09255.jpg?v=1772256597"},{"product_id":"tune-to-win-the-art-and-science-of-race-car-development-and-tuning","title":"Ajustar para Ganar: El Arte y la Ciencia del Desarrollo y la Optimización de Automóviles de Carreras","description":"Cubre el desarrollo y la puesta a punto de un coche de carreras explicando claramente los principios básicos de la dinámica del vehículo y relacionando estos principios con las funciones de entrada y control del piloto de carreras. Un libro excepcional escrito por un verdadero profesional.\nEl 95% de los pilotos aficionados no tienen ni idea de aerodinámica, dinámica del vehículo y otras áreas bastante esenciales pero muy difíciles, y los pilotos profesionales no son mucho mejores. La belleza de este libro es que Carroll Smith lo desglosa y te dice EXACTAMENTE lo que necesitas saber en un formato muy fácil de leer.","brand":"Aero Publishers, Inc.","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":31911895531591,"sku":"B03007","price":23.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/9780879380717.jpg?v=1772255035"},{"product_id":"formula-1-monza-immagini-di-una-corsa-a-race-in-pictures","title":"Fórmula 1 y Monza: Imágenes de una carrera","description":"\u003cp\u003eLas historias de \u003cstrong\u003eMonza y la Fórmula 1\u003c\/strong\u003e son inseparables, dos ejemplos de automovilismo por excelencia que se unen una vez al año, se cruzan y dan vida a páginas de la historia ricas en fascinación. En este libro, los entusiastas encontrarán relatos, pero sobre todo fotografías que cubren los momentos más significativos de un largo viaje que comenzó en 1949 para llegar a la actualidad, con las hazañas de las estrellas del volante y los mejores monoplazas de la historia. Recorrer de nuevo esta emocionante asociación es sumergirse en pilotos, técnicos, coches y espectadores –los de Monza son únicos e incomparables–, triunfos y tragedias. Cientos de fotografías, la mayoría inéditas, en color y en blanco y negro, conforman la estructura de este volumen, que simplemente tiene que estar en las bibliotecas de todos los entusiastas de la Fórmula 1.\u003c\/p\u003e","brand":"Giorgio Nada Editore Srl","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":31911895990343,"sku":"8523","price":79.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/formula_201_20__20monza.jpg?v=1772286952"},{"product_id":"the-shelby-american-story","title":"La historia de Shelby American","description":"La historia de Shelby American es una colección fascinante de entrevistas e historias sobre los coches, las carreras y las personas que hicieron que la historia de Shelby fuera tan cautivadora.","brand":"Ertel Publishing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":31911900676167,"sku":"B10515","price":49.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/9780979721939_743a3_72a7f76d-f2e8-4a1a-b1a0-dc54a4a6622a.jpg?v=1772262527"},{"product_id":"marvelous-mechanical-designs-of-harry-a-miller","title":"Maravillosos diseños mecánicos de Harry A. Miller","description":"Harry A. Miller diseñó coches de carreras que estuvieron entre los mejores de la edad de oro de las carreras automovilísticas estadounidenses durante casi dos décadas. Menos conocidos son los automóviles de pasajeros de Miller, y los diseños de motores para barcos y aviones, algunos de ellos de gran éxito, otros, extraños. Este libro retrata los coches de carreras de Miller de los gloriosos locos años veinte junto con sus motores para lanchas rápidas y aviones, e incluso su diseño para un motor de vehículo de combate de alta velocidad. Se muestran sus avanzados Miller-Ford de 1935 y los radicales coches Gulf-Miller de 1938-1941. Una emocionante colección de fotos del trabajo de uno de los genios mecánicos de Estados Unidos, junto con comentarios sobre el trabajo de Miller por el aclamado historiador de carreras de coches Gordon Eliot White.","brand":"Ertel Publishing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":31911900741703,"sku":"B05311","price":35.41,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/51mahvz-c2l.jpg?v=1772256025"},{"product_id":"prepare-to-win-the-nuts-and-bolts-guide-to-professional-race-car-preparation","title":"Prepárate para ganar: la guía práctica para la preparación profesional de coches de carreras","description":"Uno de los mejores profesionales de las carreras de carretera presenta aquí una vasta cantidad de sus conocimientos acumulados sobre la preparación de coches. Cubre elementos de fijación, fontanería, remachado y soldadura, trabajo básico de metales, sistema de frenos, embrague, suspensión, ruedas y neumáticos, motor, caja de cambios, sistema eléctrico, depósitos de combustible, pintura y trámites.\n\nEl 95% de los pilotos aficionados no tienen ni idea de aerodinámica, dinámica del vehículo y otras áreas bastante esenciales pero muy difíciles, y los pilotos profesionales no son mucho mejores. La belleza de este libro es que Carroll Smith lo desglosa y te dice EXACTAMENTE lo que necesitas saber en un formato muy fácil de leer.\n\nEl arte y la ciencia del desarrollo y la puesta a punto de coches de carreras.\n\nCarroll Smith ha estado compitiendo, como piloto, ingeniero y director de equipo, desde 1955. Se hizo profesional en 1960 y sus coches, pilotados por hombres como Amon, Andretti, Foyt, Gurney, Hulme e Ickx, han ganado carreras en América del Norte, Europa, Australia, Nueva Zelanda y Japón en eventos tan diversos como Le Mans y los regionales de la SCCA.\n\nComenzó a escribir esta trilogía a principios de los años 70 y el primer volumen, Prepare To Win, que cubre los aspectos básicos de la preparación de coches de carreras, se publicó por primera vez en 1975. A este le siguió en 1978 Tune To Win, que cubre el desarrollo y la puesta a punto. Finalmente, en 1984 publicó Engineer To Win, una guía esencial sobre materiales y tecnología. Cada libro ha sido revisado regularmente para reflejar el estado del arte.\n\nPREPARE TO WIN trata exclusivamente de los aspectos básicos de la preparación de coches de carreras. No contiene teoría, solo instrucciones específicas y prácticas sobre cómo configurar un coche de carreras de manera profesional. Ser profesional \"no significa necesariamente que se te pague, significa hacer las cosas de la manera correcta, la única manera, usando la lógica, el sentido común, la previsión y la dedicación. Lo que Carroll hace aquí, a través de su vasta experiencia, es proporcionar esa lógica, el sentido común y gran parte de la previsión. El resto depende de ti, pero como señala en el capítulo uno, no hay magia, solo grandes cantidades de trabajo duro y una dedicación fanática a la tarea en cuestión.\n\nSe cubre todo el espectro de la preparación de coches de carreras, desde los elementos básicos y el trabajo básico de metales hasta el sistema de frenos, las articulaciones, la fontanería, los elementos de sujeción, las ruedas, los neumáticos, la suspensión, el motor, la transmisión, la electricidad, la pintura y, finalmente, la documentación.\n\nA menos que se contrate al autor como director de equipo, PREPARE TO WIN es una de las mejores inversiones que puede hacer un propietario o constructor de coches de carreras.","brand":"Carroll Smith Consulting","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":31911902314567,"sku":"B02900","price":24.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/1847a220-c922-4285-b223-c938a11d718e_23d9e.jpg?v=1772270832"},{"product_id":"dyno-don-the-cars-and-career-of-dyno-don-nicholson","title":"Dyno Don: Los coches y la carrera de Dyno Don Nicholson","description":"\u003cp\u003eMuchos fanáticos de las carreras de arrastre consideran que la era más interesante fue desde la década de 1950 hasta la de 1970, los años en que el deporte realmente despegó. Durante ese período, tanto cambió desde el punto de vista de la velocidad y la tecnología que la gente a menudo se refiere a este tiempo como la edad de oro de las carreras de arrastre. Los pilotos a menudo se asociaban con un fabricante en particular, como Chevy, Ford o Chrysler, a través de patrocinios, equipos de fábrica o, a veces, simplemente por su propia preferencia. Los pilotos más exitosos se convirtieron en nombres conocidos en la comunidad de las carreras de arrastre. Chevy tenía a Grumpy Jenkins, Pontiac a Arnie \"the Farmer\" Beswick, Mopar a Sox \u0026amp; Martin y Dandy Dick Landy, y el piloto más exitoso de Ford de esa época fue el legendario \u003cstrong\u003e\"Dyno Don\" Nicholson\u003c\/strong\u003e. Las primeras victorias de Nicholson a nivel nacional fueron en realidad a principios de la década de 1960 con productos Chevrolet. Tuvo un éxito tremendo en el circuito de carreras por encuentros. Luego, en 1964, se pasó a Mercury con el nuevo Comet después de que General Motors promulgara una prohibición de las actividades de carreras en fábrica. Ganó el 90 por ciento de sus carreras por encuentros ese año. Se mantuvo con productos Ford y Mercury y ganó durante las décadas de 1960 y 1970, incluso después de que Ford también retirara el patrocinio del equipo de fábrica. Llegó a las rondas finales en casi 50 eventos nacionales durante ese período, además de ganar campeonatos, premios y carreras por encuentros en el camino. Si eres fanático de una cierta era de las carreras, un fanático de Ford o, ciertamente, un fanático de \"Dyno Don\", este libro será una adición bienvenida a tu biblioteca.\u003c\/p\u003e","brand":"CarTech","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":31911902347335,"sku":"B06019","price":28.54,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/ct631_20cover_20image_3f589fc5-b3df-47ed-955e-9f9dfb5d4609.jpg?v=1772265218"},{"product_id":"nuts-bolts-fasteners-and-plumbing-handbook","title":"Manual de Tuercas, Pernos, Sujetadores y Fontanería","description":"Esta guía completa analiza los miles de opciones disponibles y le muestra cómo elegir el sujetador correcto para cualquier aplicación, ya sea para carreras, rendimiento en carretera o restauración. Además de información importante sobre roscado, torsión, selección de materiales, insertos, sujetadores de paneles y mucho más.\nEl libro no se limita a aplicaciones de carreras; es útil para cualquier persona que trabaje con metales y ofrecerá algo de valor a cualquiera que alguna vez haya intentado reemplazar un sujetador en una emergencia. ¿Se sintió abrumado cuando revisó los pasillos de sujetadores en su ferretería o centro de suministro para el hogar? Este libro puede ayudar.\n\nCarroll Smiths Nuts, Bolts, Fasteners and Plumbing Handbook: Technical Guide For Racer, Restorer and Builder","brand":"Motorbooks","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":31911903068231,"sku":"B00482","price":26.85,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/dbbdf11d-d952-471e-9e48-aab099669f15_2b6e8.jpg?v=1772260875"},{"product_id":"works-healeys-in-detail-healey-nash-healey-and-austin-healey-works-competition-entries-car-by-car","title":"Healeys de fábrica en detalle: Participaciones en competición de Healey, Nash-Healey y Austin-Healey de fábrica, coche por coche","description":"Graham Robson es el decano de los escritores sobre rally. Su nuevo libro, \"Works Healeys in Detail\", se une a sus respetados \"Works Triumphs\" y \"Works Escorts\" en nuestra lista. En él, narra la historia de la introducción de los coches de fabricación propia de Donald Healey en el mundo de los rallies y las carreras, desde el Healey Elliott y el Westland de finales de la década de 1940 hasta el último Austin-Healey Sprite de competición en 1967. Entre medias, produjo versiones de competición del Austin-Healey 100 y 100S, el 100-6 y el gloriosamente exitoso 3000, una máquina brutal y caprichosa que ganó innumerables rallies internacionales en la década de 1960 en manos de grandes pilotos como Pat Moss, Timo Makinen, Rauno Aaltonen y Paddy Hopkirk, por nombrar solo algunos. El libro cubre la trayectoria de cada uno de los coches oficiales individualmente: inscripciones, pilotos y resultados, con casi todos los coches ilustrados. Además, incluye fotografías a color detalladas de importantes ejemplares supervivientes. En \"Works Healeys in Detail\", el veterano de rally e historiador Graham Robson aborda la carrera de cada Healey oficial: carreras, rallies y récords.","brand":"Herridge \u0026 Sons Ltd.","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":31911903133767,"sku":"B09244","price":44.35,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/b09244_dfed98da-669a-4070-9e54-00ffeeb865d0.jpg?v=1772265536"},{"product_id":"engineer-to-win","title":"Ingeniero para ganar","description":"Ingeniería para ganar: Guía esencial de materiales para coches de carreras\nLo último en tecnología de carreras por un experto sobresaliente en la materia. Cubre todo tipo de coches de carreras e incluye un análisis exhaustivo de metalurgia, fatiga de metales y tecnología general de materiales. Detalla componentes y actividades específicas como tratamientos térmicos, alivio de tensiones, etc. Además de aerodinámica, efectos suelo, frenos, herramientas y mucho más. ...excelente información. Revista Popular Cars.","brand":"C.S.C. Incorporated","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":31911906148423,"sku":"B03008","price":25.67,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/b03008_18296ca0-6e34-41c8-a352-c726705f945f.jpg?v=1772271442"},{"product_id":"drive-to-win-essential-guide-to-race-driving","title":"Conducir para ganar: guía esencial para la conducción en carreras","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cem\u003eDrive to Win: The Essential Guide to Race Driving\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTome la pole position para aprender las reglas básicas, técnicas y procedimientos de la percepción y evaluación de la conducción. El profesional de las carreras \u003cstrong\u003eCarroll Smith\u003c\/strong\u003e ofrece las técnicas más avanzadas para trabajar con su equipo y desarrollar y configurar su coche para que tenga una herramienta competitiva con la que practicar el arte de la conducción.\u003c\/p\u003e","brand":"Carroll Smith Consulting","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":31911910080583,"sku":"B03004","price":23.9,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/b03004_a3fca6a9-b26e-4b3b-9aa2-dd1c56aaac00.jpg?v=1772258168"},{"product_id":"lotus-sports-racers-a-brooklands-portfolio","title":"Lotus Sports Racers: Un portfolio de Brooklands","description":"Los Lotus deportivos de carreras con motor delantero 1951-1959 - Entre 1951 y 1959, Lotus produjo ocho coches deportivos de carreras con motor delantero, cada uno de los cuales incorporaba desarrollos de diseño de ingeniería innovadores. Desde sus humildes comienzos, utilizando vehículos especiales basados en el Austin Seven modificado, Colin Chapman desarrolló su propio chasis y produjo su propio coche deportivo. Durante los siguientes ocho años, con un nuevo modelo Lotus cada año, siendo cada modelo distintivamente diferente de su predecesor, Lotus pasó de ser un constructor de coches especiales a un constructor de coches deportivos de carreras ganadores, que incluyó incontables victorias en circuitos de todo el mundo, además de éxitos en carreras internacionales de renombre mundial en Le Mans y Sebring.\n\nEl Lotus Mark III de 1951 marcó la tendencia de los coches de carreras deportivos ligeros de Lotus, aunque el chasis del Austin Seven sirvió de base para el coche con muchas modificaciones de Lotus, y un motor Austin aún más modificado. El Lotus Mark VI de 1952 vio el comienzo del chasis de estructura espacial diseñado por Chapman, y la resistencia torsional con paneles de carrocería remachados. El uso de componentes de producción estándar modificados hizo que la suspensión independiente desarrollada por Lotus mediante un eje delantero Ford dividido durara a lo largo de los primeros cinco modelos hasta 1957. Durante tres años de producción, Lotus vendió unos 110 coches Mark VI. El Lotus Mark VIII de 1954 fue un diseño aerodinámico radical para las carreras internacionales de coches deportivos, y presentaba un chasis de estructura espacial totalmente triangulada en el prototipo que resultó eficaz, pero poco práctico. Solo se construyeron seis Mark VIII. Los coches restantes utilizaron chasis Mark VI modificados y Lotus logró algunas impresionantes victorias en carreras para establecer su reputación en el automovilismo británico. El Lotus Mark IX de 1955 vio el paso a la estandarización diseñada por Lotus de piezas especializadas, además de una aerodinámica modificada en la forma de la carrocería. Se vendieron unos 25 coches Mark IX, un número sustancial a EE. UU. donde la reputación de Lotus se estaba desarrollando. El Lotus Mark X, también de 1955, fue un movimiento inspirado por el cliente hacia coches deportivos de carreras de mayor cilindrada que causó algunos problemas a Lotus e incluía tubos de chasis desmontables, frenos de disco, etc. Solo se produjeron 6 coches.\n\nEl Lotus Eleven de 1956 fue el gran paso adelante que estableció a Lotus como un constructor de coches de carreras deportivos ganador. También marcó la tendencia de los modelos Lotus que comienzan con la letra E. El Lotus Eleven fue un ejercicio de estilo y forma. La accesibilidad de los componentes era excelente y el coche se ofrecía en una opción de tres versiones y con una variedad de estilos de carrocería. La gran innovación fue el uso de la dirección de cremallera y piñón y, más tarde, con la Serie 2 de 1957, la suspensión delantera de doble horquilla que sería el pilar del diseño de Lotus durante los siguientes tres años y se utilizó en cinco modelos. Se construyeron un total de 270 en tres años de producción, y se vendieron en todo el mundo. El Lotus Fifteen de 1959 fue un coche de carreras deportivo de mayor cilindrada destinado a la competición internacional. Cuando funcionó, funcionó muy bien y logró un gran éxito internacional para Lotus. Sin embargo, se vio obstaculizado por la caja de cambios secuencial \"queerbox\" de Lotus montada en la parte trasera en los modelos anteriores. Se produjeron veintiocho y se condujeron en las principales carreras internacionales para aumentar la reputación de Lotus.\n\nEl Lotus Seventeen de 1959 no fue un éxito. Chapman estaba demasiado ocupado con multitud de desarrollos, y la innovadora suspensión delantera de puntales no funcionó adecuadamente. Se construyeron un total de 20 coches. Los Lotus deportivos de carreras con motor trasero 1960-1965 - Lotus tardó en introducirse en la innovación de los motores traseros de finales de los años 50, pero cuando lo hicieron con su Lotus 18 con motor trasero en 1959, la supremacía se estableció rápidamente. Stirling Moss en el Lotus 18 F1 de Rob Walker obtuvo la primera victoria en un Gran Premio en un Lotus en Mónaco en mayo de 1960, e Innes Ireland ganó en Watkins Glen a finales de 1961 para lograr la primera victoria en un Gran Premio para el Team Lotus. Mientras tanto, los deportivos de carreras de Lotus también se convirtieron en vehículos con motor trasero. El Lotus Nineteen de 1960 fue diseñado para continuar el prestigio de Lotus en las carreras de coches deportivos de gran cilindrada, y aunque solo se construyeron 12 coches, fueron muy rápidos. La mayor parte del éxito se logró en EE. UU. El Lotus Twenty Three de 1962 fue un regreso a los coches deportivos de carreras de pequeña cilindrada sobre los que Lotus había construido su reputación a mediados de los años 50. Este fue tan exitoso como sus predecesores, y ganó carreras en todo el mundo. Todavía hoy sigue ganando en carreras históricas. Se construyeron unos 131 coches con motores de 1100cc a 1800cc. El Lotus 30 fue una gran idea, y un coche de aspecto magnífico cuando se presentó en 1964, pero no cumplió las expectativas. El problema fue la falta de rigidez torsional en el chasis tipo Elan mejorado que simplemente no podía soportar la potencia del V8. Se construyeron un total de 33 coches. El Lotus 40 de 1965 fue el último coche de carreras deportivo construido por Lotus. Fue un fracaso rotundo y solo se construyeron 3.\n\nFue un triste final para Lotus renunciar a la construcción de coches de carreras deportivos en los que se habían hecho un nombre durante los últimos 15 años.","brand":"Brooklands Books Ltd","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":31911912636487,"sku":"B02241","price":49.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/9f80b3dc-6bf0-4c74-ac28-81c14b902e43_2cd89.jpg?v=1772274696"},{"product_id":"indy-cars-of-the-1970s","title":"Coches Indy de los años 70","description":"\u003cp\u003eLa década de 1970 fue la última década creativa en el gran \u003cstrong\u003eSpeedway\u003c\/strong\u003e. El espíritu de innovación seguía siendo fuerte en la década de 1970, a la que \u003cstrong\u003eLudvigsen\u003c\/strong\u003e llama \"La Última Década Creativa\" en el gran Speedway. La década turbocargada presenció la extinción del venerable \u003cstrong\u003eOffy de cuatro cilindros\u003c\/strong\u003e y el ascenso del \u003cstrong\u003eCosworth V-8\u003c\/strong\u003e, que llevó las carreras de Indy a la década de 1980. Una guerra de neumáticos y una aerodinámica avanzada hicieron que las velocidades aumentaran tan sensacionalmente que, como dice Ludvigsen en su perspicaz Introducción, \"¡La velocidad que ganó la pole en 1971 no habría clasificado a un piloto para la carrera de 1972!\"\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRevelando detalles íntimos de la última década progresiva y experimental en el \u003cstrong\u003eIndianapolis Motor Speedway\u003c\/strong\u003e, este libro es una lectura obligada para los fanáticos de la carrera de motor más grande del mundo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Ertel Publishing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":31911917486151,"sku":"B02608","price":29.87,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/e87cdc88-0a73-43f2-aa4e-0b26dff52a5a_2993a.jpg?v=1772251449"},{"product_id":"indy-cars-of-the-1950s-ludvigsen-library","title":"Coches Indy de los años 50 (Biblioteca Ludvigsen)","description":"\u003cp\u003eAdéntrese en \u003cstrong\u003eGasoline Alley\u003c\/strong\u003e durante una de las épocas más evocadoras y apasionantes de la historia del gran \u003cstrong\u003eSpeedway\u003c\/strong\u003e: los años de los \u003cstrong\u003eKurtis Roadsters\u003c\/strong\u003e, los \u003cem\u003elay-downs\u003c\/em\u003e, los primeros \u003cstrong\u003eWatsons\u003c\/strong\u003e, los formidables \u003cstrong\u003eNovis\u003c\/strong\u003e, el \u003cstrong\u003eFerrari V-12\u003c\/strong\u003e, el \u003cstrong\u003eBardahl-Ferrari\u003c\/strong\u003e, los \u003cstrong\u003eBlue Crowns\u003c\/strong\u003e y los invencibles \u003cstrong\u003eOffys\u003c\/strong\u003e. Impresionantes fotografías muestran los coches, sus motores y sus diseños con asombroso detalle\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Ertel Publishing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":31911918796871,"sku":"B02909","price":29.57,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/4b132ab8-2111-4d8b-a95b-7bc3a5666ccc_28ca7.jpg?v=1772260591"},{"product_id":"lang-cooper-peter-brock-s-group-7-usrrc-sports-car","title":"Lang Cooper: El coche deportivo Group 7 USRRC de Peter Brock","description":"Este libro trata sobre un coche especial en la historia del automovilismo. Fue diseñado por Peter Brock, famoso por su trabajo en el Shelby Daytona Cobra Coupé y el Chevrolet Corvette Sting Ray. El Lang Cooper fue inscrito en el Campeonato de Carreras de Carretera de los Estados Unidos (USRRC) por nada menos que Carroll Shelby. Debajo de la carrocería moderna y elegante hay un Cooper Monaco de fabricación británica equipado con un potente motor Ford V8. El coche, que tomó su nombre del patrocinador Craig Lang, heredero de la fortuna de la cervecería Olympia, fue conducido por Ed Leslie en 1964. Más tarde se vendió a Charlie Hayes en 1965 antes de ser utilizado en carreras de clubes y finalmente terminar en un desguace en Carolina del Sur. Después de varias restauraciones, el coche se encuentra ahora en la Colección N-Anadol en Suiza y, dado que está en perfectas condiciones y listo para competir, su actual propietario lo está inscribiendo en varios eventos históricos. Este libro no solo cuenta la historia del coche en el USRRC hasta hoy, también presenta la Cooper Car Company y cuenta la historia de la creación del King Cobra.","brand":"McKlein Distribution","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":31911919583303,"sku":"B08493","price":85.87,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/mk601.jpg?v=1772262087"},{"product_id":"inside-shelby-american-wrenching-and-racing-with-carroll-shelby-in-the-1960s","title":"Dentro de Shelby American: mecánica y carreras con Carroll Shelby en los años sesenta","description":"A fines de la década de 1950, un joven John Morton estaba cautivado con las carreras de autos deportivos. Sus sueños de competencia finalmente lo llevaron a inscribirse, en 1962, en la Shelby School of High Performance Driving. En un momento audaz después de la última clase, Morton le preguntó a Shelby si podía ir a trabajar para el recién formado Shelby American. La respuesta fue \"Sí; aquí tienes una escoba\". Así terminó la carrera universitaria de Morton y comenzó su larga carrera en las carreras. Durante los siguientes tres años, Morton sería testigo de primera mano de la evolución de uno de los fabricantes de autos deportivos y equipos de carreras más icónicos de la década de 1960. La compañía de Shelby rebosaba de talento, desde el diseñador Pete Brock hasta el extraordinario fabricante Phil Remington y pilotos como Dan Gurney, Ken Miles, Dave MacDonald, Bob Bondurant y Phil Hill. Los autos eran igualmente cautivadores: Shelby Cobra, Mustang GT 350, Ford GT, Daytona Coupe. La historia de Morton se entrelaza con los recuerdos de otros miembros del personal de Shelby de la época para revelar la emocionante, a veces trágica, historia de este famoso grupo. Morton finalmente cambió su escoba por un volante, compitiendo con Cobras y sus propios autos hasta que dejó Shelby en 1965. Aunque él y Shelby se separaron, su relación perduró mientras John continuó compitiendo en varias series de carreras. Hoy en día, sigue siendo un corredor histórico activo.","brand":"Motorbooks","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":31911919779911,"sku":"B05811","price":20.5,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/b05811.jpg?v=1772256672"},{"product_id":"performance-corvairs-how-to-hotrod-the-corvair-engine-and-chassis","title":"Corvair de alto rendimiento: Cómo potenciar el motor y el chasis del Corvair","description":"Revisión completa y exhaustiva del original \"How to Hotrod Corvair Engines\" de Bill Fisher. Todo lo que el constructor de motores necesita saber para reconstruir el Corvair para una variedad de aplicaciones, desde uso en la calle hasta carreras de competición. Cubre todos los motores Corvair de 1960 a 1969.\nSobre los autores\nSeth Emerson es una de las figuras de carreras más destacadas en la historia de Corvair. Es reconocido por haber logrado los mejores tiempos del día en eventos nacionales y regionales de autocross.\nBill Fisher es el autor de \"How to Hotrod Corvair Engines\" y de muchos otros libros de Hotrodding desde la década de 1950 hasta la de 1990. \"California\" Bill Fisher desarrolló muchas piezas especializadas para motores Corvair de alto rendimiento en la década de 1960. Las cuatro ediciones de su libro documentaron la evolución del estado actual de la puesta a punto de Corvair durante varias décadas.","brand":"California Bill's Automotive Hnbks","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":31911921778759,"sku":"B03950","price":24.87,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/4ec59cc7-266e-4bae-893d-78f74ca4eadb_260b9.jpg?v=1772252625"},{"product_id":"drag-racing-funny-cars-of-the-1970s-photo-archive","title":"Drag Racing Funny Cars de los años 70: Archivo fotográfico","description":"\u003cp\u003eVea los coches pilotados por muchos de los nombres legendarios de las carreras de aceleración, incluidos \u003cstrong\u003eDon Prudhomme, Tom McEwen\u003c\/strong\u003e y \u003cstrong\u003eJim Dunn\u003c\/strong\u003e. Fotos de acción, así como tomas detalladas y claras de los coches bajo el capó en los pits. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDiversas marcas y modelos de coches que han sido reconstruidos como \"funny cars\" - desde \u003cstrong\u003eCamaros, Mustangs, Javelins, Dodge Chargers\u003c\/strong\u003e y \u003cstrong\u003eFirebirds\u003c\/strong\u003e de serie o modificados hasta coches de exhibición extraños como la \"camioneta al revés\". El fotógrafo \u003cstrong\u003eLouis Hart\u003c\/strong\u003e ha estado cubriendo las carreras de aceleración durante más de 30 años.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Ertel Publishing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":31911927676999,"sku":"B04305","price":29.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/9781583880685_202.jpg?v=1772251380"},{"product_id":"white-racers-from-zuffenhausen-porsche-904-906-907-908-909-910-ludvigsen-library","title":"Bólidos blancos de Zuffenhausen: Porsche 904, 906, 907, 908, 909, 910 (Biblioteca Ludvigsen)","description":"El paso de los Spyders \"matagigantes\" de Porsche al potente Type 917 que lo arrasó todo no fue un salto pequeño. La brecha fue salvada por sus autos de carreras-deportivos de la serie 900, aquí representados en raras fotografías originales de la Biblioteca Ludvigsen. Karl Ludvigsen ha seleccionado personalmente tanto imágenes de acción dramáticas como detalles técnicos íntimos de los 904, 906, 907, 908 y 910, que con sus motores bóxer de seis y ocho cilindros refrigerados por aire llevaron a Porsche a la vanguardia tanto en las carreras internacionales de autos deportivos como en el Campeonato Europeo de Subidas de Montaña, que Porsche ganó en 1966 y 1968. Estos fueron los años de construcción sin escatimar gastos de autos nuevos para cada carrera, financiados secretamente por Volkswagen, con exóticos componentes de titanio y berilio. Liderado técnicamente por el enérgico Ferdinand Piëch, Porsche construyó el ultraligero 908\/03 expresamente para ganar la Targa Florio y Nürburgring, lo cual logró. El experto en Porsche Karl Ludvigsen presenta este imperdible panorama fotográfico para todos los fanáticos de los corredores blancos de Zuffenhausen.","brand":"Ertel Publishing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":31911927808071,"sku":"B05313","price":32.4,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/15530746999_1717d6a7-7d10-4f61-b6ba-949618d451d0.jpg?v=1772253723"},{"product_id":"indy-cars-of-the-1960s-ludvigsen-library","title":"Los Indy Cars De Los Años 60 (Biblioteca Ludvigsen)","description":"\u003cp\u003eViaje a \u003cstrong\u003eGasoline Alley\u003c\/strong\u003e durante la tumultuosa década de 1960, una de las décadas más espectaculares y controvertidas en la historia del \u003cstrong\u003eIndianapolis Motor Speedway\u003c\/strong\u003e. Se incluyen fantásticas fotos de los últimos Novis, los salvajes pilotos de Mickey Thompson, Brabhams y las exitosas copias de Halk, los asombrosos coches de turbina STP de 1967 y 1968, los Eagles de Dan Gurney de 1966, los Lotuses, la batalla entre Fords y los turbo-Offys.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Ertel Publishing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":31911931609159,"sku":"B02908","price":35.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/a0509da7-ad78-4989-b6c3-103ade1fc615_2be85.jpg?v=1772272819"},{"product_id":"bmw-racing-cars-328-to-racing-v12-ludvigsen-library","title":"Bmw Racing Cars: Del 328 al V12 de competición (Biblioteca Ludvigsen)","description":"El éxito del roadster 315 en el Alpine Trial de 1934 puso a BMW en el camino del éxito deportivo, dando origen a la creación del 328 de altas prestaciones en 1936 y a sus logros en competición antes y después de la guerra. Otros logros destacados en este libro de fotos de la Biblioteca Ludvigsen incluyen: la victoria en la Mille Miglia de 1940 con un cupé 328; su influencia de posguerra en Veritas; los campeonatos de subida de montaña con el 700 Spyder y el 507; el motor radial de 16 válvulas de Ludwig Apfelbeck para récords y Fórmula 2; un turbo de cuatro cilindros para carreras de turismos y un doble árbol de levas de cuatro cilindros para el éxito en la Fórmula 2; el último turbo de cuatro cilindros para carreras de Gran Premio que produjo 1.000 CV y ganó el campeonato mundial de 1983; las carreras con cupés 6-Series con alerones y la victoria en Le Mans con motores V12, primero con McLaren y luego con el propio Spyder de BMW; la entrada en la Fórmula 1 con Williams en 2000 y la compra del equipo Sauber para competir como BMW en 2006. La introducción informativa de Karl Ludvigsen enfatiza los grandes motores que han impulsado a BMW al éxito en los circuitos de todo el mundo.","brand":"Ertel Publishing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":31911931871303,"sku":"B03658","price":23.0,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/6f426bc2-8bdb-4d70-ae6e-0354b9f2eed4_25231.jpg?v=1772270197"},{"product_id":"sports-car-racing-in-camera-1960-69-volume-one","title":"Carreras de deportivos en imágenes 1960-69: Volumen uno","description":"En esta edición actualizada del volumen original In Camera, el mundo de las carreras de autos deportivos en la década de 1960 cobra vida a través de impresionantes fotografías de época a todo color y los comentarios detallados y bien observados del autor. Desde el duro hormigón de Sebring, las traicioneras carreteras rurales sicilianas de la Targa Florio, las infinitas curvas, los vértices ocultos y las crestas interminables de Nürburgring, el peraltado Daytona y la aterradora \"Monza bowl\" y las velocidades de avión de Spa, Le Mans y Reims, todo tuvo que ser superado.","brand":"Behemoth Publishing LTD","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":31911934623815,"sku":"B10520","price":79.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/9780992876999.jpg?v=1772268700"},{"product_id":"going-faster-mastering-the-art-of-race-driving","title":"¡Más rápido! Dominar el arte de la conducción en carreras","description":"Esta completa referencia para pilotos es el recurso perfecto para conductores desde principiantes hasta expertos. Los fundamentos de la conducción rápida se revelan en este libro definitivo para corredores. Encontrarás los métodos probados en competición de instructores y pilotos profesionales que te darán el conocimiento necesario para progresar en la pista y mantenerte al frente.\n¿Interesado en el mundo de las carreras? Imagina que puedes tener lecciones y conocimientos de los instructores de Skip Barber y de pilotos profesionales recopilados en un solo manual. Esta referencia de carreras revela los secretos para dominar el control del coche, reducir los tiempos por vuelta y lleva al lector al interior del mundo de las carreras.\n¡Going Faster! es más que una simple introducción que cubre los conceptos básicos. El conocimiento adquirido con esfuerzo de decenas de pilotos de carreras campeones, conocimientos invaluables recopilados a lo largo de sus propias carreras, se destila en una progresión clara, comprensible y organizada. Este libro trata sobre cómo los mejores pilotos en los coches de carreras más rápidos y sofisticados utilizan técnicas avanzadas de conducción en carreras, la diferencia entre la competencia y la brillantez.\n¡Going Faster! es un libro para el piloto de carreras activo, el futuro piloto y el aficionado a las carreras de coches que quiere saber de qué se trata realmente conducir un coche de carreras. Prólogo de Danny Sullivan. Autores colaboradores: Mario Andretti, Skip Barber, Robbie Buhl, Jeremy Dale, Terry Earwood, Bryan Herta, David Loring, Jim Pace, Dorsey Schroeder, Carroll Smith, Danny Sullivan y Brian Till.","brand":"Bentley Publishers","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":31911941210183,"sku":"B03006","price":40.87,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/d9faed8f-126d-4ec9-af0e-cb79ff01169c_2cb48.jpg?v=1772260333"},{"product_id":"sports-car-racing-in-camera-1980-89","title":"Sports Car Racing en cámara, 1980-89","description":"La aclamada serie \"In Camera\" vuelve para abordar las carreras de coches deportivos de los años 80, una década que ofreció una cornucopia de potencia y velocidad cortesía de Porsche, TWR Jaguar, Sauber Mercedes, Aston Martin, Lancia y otros, con nombres famosos como Jacky Ickx, Jochen Mass, Hans-Joachim Stuck, Derek Bell, Bob Wollek, Henri Pescarolo y Martin Brundle, mientras que Sebring, Monza, Silverstone, Nürburgring, Le Mans, Spa y muchos otros proporcionaron un telón de fondo de velocidad extrema y hazañas arriesgadas que, lamentablemente, ya no son posibles. \"Sports Car Racing in Camera, 1980-89\" atraerá a todos los entusiastas del automovilismo y especialmente a los coleccionistas de esta popularísima serie.","brand":"Behemoth Publishing LTD","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":31911946911815,"sku":"B09168","price":85.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/b09168_ddc05c1c-37d4-4adb-88ab-cdbbd415d7ef.jpg?v=1772265966"},{"product_id":"formula-1-in-camera-1970-79-volume-1","title":"Fórmula 1 en cámara, 1970-79: Volumen 1","description":"\u003cp\u003eEsta es una edición actualizada del volumen original de In Camera que cubre la Fórmula 1 en la década de 1970, y atraerá a todos los entusiastas del automovilismo y especialmente a los nuevos coleccionistas de esta serie superventas. Con fotografías a todo color de Rainer Schlegelmilch, este libro bellamente ilustrado y profundamente nostálgico examina la evolución de las carreras de Grand Prix a través de una de sus décadas clásicas, cuando el deporte se volvió cada vez más comercial y de alta tecnología. Como siempre, Paul Parker proporciona sus comentarios y resúmenes de cada año bien observados.\u003c\/p\u003e","brand":"Behemoth Publishing LTD","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":31911947042887,"sku":"B06024","price":67.5,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/b06024.jpg?v=1772257814"},{"product_id":"british-motorcycles-1945-1965","title":"Motocicletas británicas 1945-1965","description":"Tras el gran éxito de sus libros \"British Lorries 1945-65\" y \"British Vans \u0026 Pick-Ups 1945-65\", Rinsey Mills retoma el tema para ofrecer una cobertura de la A a la Z de los fabricantes de motocicletas británicos y sus productos durante los 20 años posteriores a la Segunda Guerra Mundial. 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Comenzando con AJS y terminando con Wooler, con muchos nombres grandes (y no tan grandes) entre medias, ofrece una breve historia de cada fabricante y una cobertura detallada de los diversos modelos que produjeron, utilizando material publicitario original de los fabricantes para las ilustraciones.","brand":"Herridge \u0026 Sons Ltd.","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":31911947173959,"sku":"B08963","price":59.87,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/b08963_201.jpg?v=1772265153"},{"product_id":"corvette-special-editions-includes-pace-cars-l88s-callaways-z06s-and-more","title":"Ediciones Especiales de Corvette: Incluye Pace Cars, L88S, Callaways, Z06S y más","description":"\u003cp\u003eCuando el primer \u003cstrong\u003eCorvette\u003c\/strong\u003e fue presentado al público a través de la caravana itinerante conocida como \u003cstrong\u003eMotorama\u003c\/strong\u003e, todo el mundo supo que tenía algo especial. Cada modelo subsiguiente siguió reforzando esa posición. Pero, ¿cómo se mejora el deportivo favorito de Estados Unidos? ¡Creando una edición especial!\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLos \u003cstrong\u003eCorvettes de edición especial\u003c\/strong\u003e son la punta de lanza en cuanto a los modelos especiales de los fabricantes de automóviles estadounidenses. Coches luminosos como el \u003cstrong\u003e1967 L88 convertible\u003c\/strong\u003e, el \u003cstrong\u003e1969 de bloque de aluminio ZL1\u003c\/strong\u003e, y el \u003cstrong\u003e2015 Z06 #001\u003c\/strong\u003e han llegado a valer un millón de dólares o más. Los coches modernos tuneados por concesionarios de \u003cstrong\u003eLingenfelter\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eCallaway\u003c\/strong\u003e y \u003cstrong\u003eHennessey\u003c\/strong\u003e han mantenido la tradición de hacer que un gran Corvette sea aún mejor. El kilometraje extremadamente bajo de los \u003cstrong\u003ePace Cars de 1978\u003c\/strong\u003e indica que la gente ha considerado estos coches como inversiones durante casi 40 años.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKeith Cornett\u003c\/strong\u003e recopila una impresionante lista de Corvettes de edición especial en esta primera compilación sobre el tema. Este libro es una enciclopedia de información, ya que aprenderá sobre algunos de los Corvettes más raros del planeta. Le servirá de guía si busca añadir una de estas máquinas especiales a su colección. Todo lo que siempre quiso saber sobre los Corvettes de colección está en Corvette Special Editions.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e• Los Corvettes son el coche deportivo de Estados Unidos y se han producido durante más de 60 años\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e• Se han fabricado más de 2 millones de Corvettes, la mayoría de los cuales siguen circulando hoy en día\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e• Las ediciones especiales de Corvette se consideran las más especiales de un coche ya de por sí especial. Nunca antes se habían presentado todas en un solo volumen ilustrado\u003c\/p\u003e","brand":"CarTech","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":31911950614599,"sku":"B08954","price":35.87,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/b08954.jpg?v=1772260270"},{"product_id":"rallying-1967-everything-you-want-to-know-about-the-1967-rally-season","title":"Rally 1967: Todo lo que quieres saber sobre la temporada de rally de 1967","description":"1967 fue un año en el que el deporte de los rallies estaba experimentando un cambio. Los rallies continuaban su transformación, pasando de ser eventos de estilo de regularidad a tener etapas especiales cronometradas como factor decisivo, y un nuevo contendiente desafiaba al establecimiento. Fue en 1967 cuando el nuevo Porsche 911 realmente plantó cara a los increíblemente exitosos BMC Mini Cooper. Entre ellos, estos dos equipos ganaron más de la mitad de los eventos que conformaban el Campeonato de Europa de Rallies, pero los resultados de los rallies seguían siendo diversos, con once pilotos diferentes y ocho marcas de coches distintas, incluyendo Lancia, Ford, Renault, Saab y Wartburg, consiguiendo victorias absolutas. Ahora McKlein ha producido el primer anuario que cubre esta interesante temporada de rallies. Cada una de las dieciséis pruebas que se celebraron está cubierta con fotografías del archivo de McKlein y textos de John Davenport, quien compitió y reportó sobre estos eventos. Además, hay informes y estadísticas sobre los principales rallies internacionales no puntuables del año, algunos de los cuales fueron miembros fundadores del Campeonato del Mundo de Rallies cuando se creó en 1973. Además, se cubre el \"Rally Que Nunca Fue\", el Rally RAC de 1967 cancelado. Con 378 páginas de fotografías, textos, estadísticas y recuerdos de los rallies de 1967, este anuario, que se producirá en una cantidad muy limitada, le transportará a un período emocionante en el que los rallies comenzaron a aumentar rápidamente en importancia.","brand":"McKlein Distribution","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":31911951269959,"sku":"B08495","price":125.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/mk899.jpg?v=1772256811"},{"product_id":"details-legendary-sports-cars-up-close","title":"Detalles: Coches deportivos legendarios de cerca","description":"Ferrari 330P4, Ford GT40, Chaparral 2D, Porsche 917, Mirage M1, BMW Monti, Abarth, Alpine, Lola, Maserati, Matra, Serenissima: cada uno de estos coches deportivos y prototipos es hoy una leyenda. En los sesenta, representaron la frontera de lo técnicamente posible y de lo que a veces demostró no serlo. En la búsqueda de preciosas décimas de segundo, la potencia de los motores creció hasta niveles inimaginables, mientras que la aerodinámica se convirtió en la palabra clave, con ingenieros inventando algunos trucos formidables en los túneles de viento. Al mismo tiempo, los chasis tubulares, monocascos, carrocerías e incluso los discos de freno se fabricaban con materiales cada vez más exóticos.\n\nLa misión era ganar los Campeonatos Mundiales y Europeos, que incluían carreras famosas como Le Mans y Daytona, además de otros clásicos del automovilismo en Monza, Spa y Nürburgring, así como en las subidas de montaña.\n\nEste libro profundiza en los detalles de sesenta coches de carreras excepcionales de la época que participaron en el Campeonato Mundial de Coches Deportivos y en los explosivos *sprints* del Campeonato Europeo de Montaña entre 1965 y 1969. Desde el Abarth OT Sport Spider hasta el Porsche 917, todos revelan sus historias embellecidas por unas 350 fotos en gran parte inéditas. «Details - Legendary sports cars up close» es una declaración de amor por estos tesoros automovilísticos y sus tecnologías extremas, que se revela al observar muy de cerca sus exóticas carrocerías.\n\nPara el automovilismo, los sesenta fueron una época alocada de experimentos audaces y revelaciones tecnológicas. Se construyeron coches de carreras con bastidores tubulares cada vez más ligeros en lugar de chasis monocasco remachados. También se introdujeron paneles de carrocería delgados como obleas y aletas móviles activas, y se emplearon materiales exóticos para intentar ahorrar el último gramo de peso. Además, los motores utilizados en este período estaban literalmente explotando de potencia. Y luego estaban los hombres al volante de estas hermosas bestias que exploraron las fronteras de lo imposible.\n\nEste libro de 400 páginas ofrece una visión interna de los coches de carreras deportivos y prototipos utilizados de 1965 a 1969, con muchas fotos originales inéditas acompañadas de entretenidas historias.","brand":"McKlein Distribution","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":31911951728711,"sku":"B08491","price":229.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/mk876.jpg?v=1772265088"},{"product_id":"powered-by-porsche-the-alternative-race-cars","title":"Impulsado por Porsche - Los coches de carreras alternativos","description":"\u003cp\u003ePrepárese para la potencia de ingeniería alemana en esta historia especializada de los motores Porsche. En este libro detallado y extravagantemente fotografiado, encontrará un relato completo de los coches de carreras propulsados por motores Porsche, pero desarrollados por otras empresas.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEste es el primer título que detalla la historia completa de los motores Porsche, incluyendo especificaciones exactas, chasis no Porsche y detalles de las carreras; además de historias personales de los pilotos del equipo. Este enorme volumen abarca casi 50 años y está cargado con más de 700 fotos, muchas de las cuales nunca antes se han publicado.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e¡El resto es historia que usted mismo podrá ver!\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eModelos cubiertos:\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAlpinche Andial 935 Argo - Porsche Behra- Porsche Bobsy - Porsche \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBrickyard Indy- Porsche Brun-Porsche Chanabé -Porsche Condor -Porsche \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCooper - Porsche Cougar -Porsche Courage -Porsche Coyote-Porsche \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCrawford-Porsche Dahmen-Porsche Dauer-Porsche Deutsch-Porsche \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDevin-Porsche DKW-Porsche Dolphin-Porsche Doran-Porsche Dulon-Porsche \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDyson-Porsche EBS -Porsche Elva-Porsche Fabcar-Porsche Fageol - Porsche \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFootwork –Porsche Gebhardt-Porsche GLD-Porsche Glockler-Porsche Gordini- \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePorsche GRID- Porsche GSL- Porsche Gunnar- porsche Hirondelle-Porsche \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eHolbert-Porsche Jost- Porsche John Paul –Porsche Keck-Porsche Kelly - \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePorsche KMW-Porsche Kremer -Porsche Lola-Porsche Lotus-Porsche \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMarch-Porsche McLaren –Porsche Mercedes-Porsche Mong -Porsche \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePAM-Porsche Platypus-Porsche Porschewagon-Porsche Pupulidy-Porsche \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRLR-Porsche Riley-Porsche Royale-Porsche Sauter -Porsche \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSchuppan-Porsche Sehcar-Porsche Strandell-Porsche Tiga-Porsche TWR \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eJoest-Porsche URD-Porsche\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Veloce Publishing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":31911952285767,"sku":"B05854","price":129.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/b05854.jpg?v=1772265354"},{"product_id":"porsche-gli-anni-doro-the-golden-years","title":"Porsche: Los Años Dorados","description":"\u003cp\u003eCoches icónicos como los \u003cstrong\u003e356\u003c\/strong\u003e y los inmortales \u003cstrong\u003e911\u003c\/strong\u003e, extraordinarias historias de éxito en las clásicas carreras de resistencia, grandes campeones y notables ingenieros. Estos son los principales ingredientes de \u003cstrong\u003e\u003cem\u003ePorsche: The Golden Years\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e, un libro que examina la historia completa de la legendaria \u003cstrong\u003efirma de Stuttgart\u003c\/strong\u003e, con imágenes espectaculares y nunca antes publicadas del \u003cstrong\u003efotógrafo Franco Villani\u003c\/strong\u003e. El Porsche 356, tanto con carrocería cerrada como abierta, fue el modelo que en 1948 inauguró oficialmente el catálogo de la célebre firma de Stuttgart. En ese difícil período de reconstrucción, el \u003cstrong\u003eDr. Ferdinand Porsche\u003c\/strong\u003e, artífice del coche y fundador de la marca, ya era una autoridad indiscutible en el campo del automóvil por haber diseñado el Volkswagen Beetle, el coche del pueblo. Los Porsche 356 eran \"descendientes legítimos\" del Beetle y pronto se ganaron el favor del público: eran coches deportivos fáciles de usar en la vida cotidiana. Este es el verdadero \"ADN\" de Porsche, confirmado con el lanzamiento del 901, o más bien el 911 que vio la luz por primera vez en 1963, un modelo que pronto se convirtió en una historia de éxito planetaria, un coche capaz de atravesar las décadas manteniendo intacto su atractivo. El nombre Porsche también evoca las innumerables victorias obtenidas en legendarias carreras de resistencia como las \u003cstrong\u003e24 Horas de Le Mans\u003c\/strong\u003e y la \u003cstrong\u003eTarga Florio\u003c\/strong\u003e, en el \u003cstrong\u003eCampeonato Mundial de Rally\u003c\/strong\u003e y en las grandes incursiones africanas como el \u003cstrong\u003eParís-Dakar\u003c\/strong\u003e, así como en la \u003cstrong\u003eFórmula 1\u003c\/strong\u003e como proveedor de motores para McLaren a principios de los años 80.\u003c\/p\u003e","brand":"Giorgio Nada Editore Srl","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":31911954186311,"sku":"B05913","price":89.87,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/b05913_201.jpg?v=1772261610"},{"product_id":"austin-healey-the-story-of-dd-300-porter-profiles","title":"Austin Healey 3000: La historia de DD 300","description":"Por Simon Ham\n\nEste primer título de una serie totalmente nueva de Perfiles de Porter \npone el foco en uno de los Big Healeys más exitosos de todos los \ntiempos. Con el registro UJB 143, fue un coche oficial en las 12 Horas \nde Sebring y las 24 Horas de Le Mans en 1960. Tras ser vendido al equipo \nprivado Ecurie Chiltern, fue rematriculado como DD 300 y regresó a la \nfamosa carrera de resistencia francesa en el 61 y el 62. Luego pasó a \nmanos del incondicional de Healey John Chatham y sería regularmente \npilotado durante las siguientes cuatro décadas, en todo tipo de \ncompeticiones, desde Modsports hasta sprints y finalmente eventos \nhistóricos. La larga y exitosa carrera del Healey continúa con sus \nactuales propietarios y todo está cubierto en este fascinante nuevo \nlibro, completo con una magnífica selección de fotografías de época.\n\nContenido clave\n\n• La historia completa de la participación del Healey en las 12 Horas de \nSebring y las 24 Horas de Le Mans de 1960, donde fue pilotado por pilotos \nde la talla de Peter Riley y Jack Sears\n\n• Sus años con Ecurie Chiltern cubiertos en detalle, incluyendo su \nregreso a Le Mans en 1961 y 1962 e incluso una única participación de \nJim Clark\n\n• Bob Olthoff pilotó el Healey durante su viaje de 1962-63 a Sudáfrica, \ndonde compitió en las Nueve Horas de Kyalami\n\n• Un relato completo de sus años con la leyenda de Healey John Chatham, \nquien ganó innumerables carreras con el DD 300 a lo largo de cuatro \ndécadas\n\n• La historia se actualiza a través de sus recientes apariciones en \neventos de primer nivel como el Goodwood Revival, Le Mans Classic y Spa \nSix Hours\n\n• Todo ello acompañado de una evocadora mezcla de fotografías de archivo \ny una nueva sesión de fotos en estudio\n\nEl autor\n\nSimon Ham nació en una familia ligada al automovilismo. Su madre \nparticipó en eventos de club, mientras que su padre David compitió con \nuna variedad de máquinas, desde un Aston DB4GT hasta un Hesketh 308E. \nSimon también es un entusiasta piloto, habiendo competido por todo el \nmundo en coches que incluyen el Lister-Jaguar que su padre compró en \n1969 por 1250 libras. Además de actuar como consultor para RM \nSotheby's, Simon edita actualmente AM News, la revista mensual del Aston \nMartin Owners Club. Este es su primer libro.","brand":"Porter Press","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":31911955202119,"sku":"B05882","price":49.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/b05882.jpg?v=1772264908"},{"product_id":"le-mans-1930-39-the-official-history-of-the-worlds-greatest-motor-race","title":"Le Mans 1930-39: La historia oficial de la carrera automovilística más grande del mundo","description":"Con licencia oficial del ACO, los organizadores de la carrera anual de las 24 Horas de Le Mans, este suntuoso libro es el séptimo título de esta serie década a década y completa la cobertura de este clásico de resistencia desde sus inicios hasta finales del siglo XX. Este título cubre las nueve carreras de la década de 1930 (no se celebró ninguna carrera en 1936) en las que los honores se dividieron entre fabricantes italianos, franceses y británicos. Cada carrera está exhaustivamente cubierta con vívidas fotografías, un comentario perspicaz que proporciona información más detallada de la que se haya publicado jamás sobre el período, y estadísticas completas. Compilada por una autoridad reconocida de esta legendaria carrera, esta serie de libros es atesorada por todos los entusiastas de las carreras de coches deportivos.\n\nEn la carrera de 1930, Bentley logró su cuarto éxito consecutivo, con Woolf Barnato y Glen Kidston como los pilotos ganadores en el mismo 'Speed Six' con el que habían ganado en 1929.\n\nDos de los grandes pilotos británicos de la época, Earl Howe y Henry Birkin, ganaron para Alfa Romeo en 1931, iniciando una racha de cuatro victorias para el fabricante italiano.\n\nTazio Nuvolari, el as del Gran Premio de la década anterior a la guerra, aseguró una victoria dramática en la última vuelta en 1933 en el final de Le Mans más ajustado hasta la fecha.\n\nLagonda (1935) y Delahaye (1938) consiguieron una victoria cada uno, mientras que Bugatti obtuvo dos con el gran Jean-Pierre Wimille conduciendo sus innovadores coches Tipo 57 'Tank', con carrocería totalmente cerrada.\n\nTratamiento muy detallado año a año de las nueve carreras de la década, ofreciendo una profundidad de información y cobertura fotográfica sin precedentes para cada año.\n\nEl estatus oficial proporciona una serie de características únicas, incluyendo la reproducción de fotografías y arte de carteles de carreras a todo color de los archivos del ACO. Los datos completos de cada año incluyen reglamentos técnicos, lista de inscritos, cambios de circuito (con diagrama), resultados completos y premios por categoría.\n\nTodo el trabajo está bellamente diseñado y presentado.","brand":"Evro Publishing Limited","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":31911955824711,"sku":"B05277","price":63.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/9781910505137.jpg?v=1772269510"},{"product_id":"porsche-917-zuffenhausens-le-mans-and-can-am-champion-ludvigsen-library","title":"Porsche 917: El campeón de Le Mans y Can-Am de Zuffenhausen (Ludvigsen Library)","description":"\u003cp\u003eDespués de llamar a la puerta durante décadas, el Porsche alemán finalmente entró en la élite de las carreras automovilísticas internacionales con su \u003cstrong\u003eType 917\u003c\/strong\u003e en 1969. Su fenomenal motor plano de 12 cilindros refrigerado por aire impulsó al 917 a 15 victorias en carreras del campeonato mundial de autos deportivos de 1969 a 1971, después de lo cual fue prohibido por un cambio de reglas. Se incluyeron dos victorias en \u003cstrong\u003eLe Mans\u003c\/strong\u003e en 1970 y 1971. Construido por primera vez en una serie de 25 coupés que \u003cstrong\u003eFerdinand Piech, director de Volkswagen\u003c\/strong\u003e, llamó el mayor riesgo que ha asumido en los negocios, el 917 corrió tanto en versiones de cola corta como larga, entregando 630 bhp para 1971. Luego alcanzó una gloria aún mayor en forma de roadster turboalimentado en las carreras de \u003cstrong\u003eCan-Am\u003c\/strong\u003e como el 917\/10, campeón de la serie en 1972. En 1973, el increíble Porsche 917\/30 de 1.000 caballos de fuerza dominó la serie Can-Am en manos de \u003cstrong\u003eMark Donohue\u003c\/strong\u003e, quien lo llamó \"el coche de carreras perfecto\". El 917 se erige orgulloso en la historia de Porsche como la máquina costosa y audaz que puso fin decisivamente al estatus de desvalido de la compañía en el automovilismo internacional.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Ertel Publishing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":31911956414535,"sku":"B05314","price":29.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/51viaoz7m1l_feb597f8-d04f-4663-9639-69b31ccaff87.jpg?v=1772253873"},{"product_id":"harley-davidson-drag-racing","title":"Carreras de aceleración de Harley-Davidson","description":"No hay nada como el sonido de dos Harley-Davidson saliendo de la línea de partida para sentir la adrenalina. Harley-Davidson Drag Racing utiliza más de 300 fotos a color y 144 páginas para capturar esa misma energía pura de la potencia V-twin desatada. Desde la Sportster de tu vecino hasta las máquinas Top Fuel, todas las motos están aquí. Cada capítulo describe una de las dieciséis clases, con fotos de las motos y una explicación de las reglas que hacen que cada clase sea única. Los recuadros dispersos a lo largo del libro muestran la acción dentro de los boxes. Conozca a los pilotos capaces de recorrer un cuarto de milla en 6 segundos, a los mecánicos que lo mantienen todo funcionando a 200 millas por hora y a los oficiales de pista que hacen posible cada evento. Con una gran cantidad de fotos a color, Harley-Davidson Drag Racing es un festín visual. Ya sea que solo quieras deleitarte con la acción o aprender más sobre las motos y las clases, este libro seguramente satisfará esa necesidad de velocidad.","brand":"Ertel Publishing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":31911956676679,"sku":"B05316","price":19.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/61pgmp0pxdl.jpg?v=1772276892"},{"product_id":"jaguar-lightweight-e-type-the-autobiography-of-49-fxn-great-cars","title":"Jaguar E-Type Lightweight: La autobiografía de 49 FXN (Grandes coches)","description":"\u003cp\u003eLa serie \u003cstrong\u003eGreat Cars\u003c\/strong\u003e regresa con un análisis en profundidad del \u003cstrong\u003eJaguar E-type ligero de 1963\u003c\/strong\u003e, número de chasis \u003cstrong\u003e49 FXN\u003c\/strong\u003e. Esta serie de Porter Press selecciona vehículos individuales que destacan en el mundo de las carreras y se compromete a realizar una biografía completa de ellos. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEste vehículo, una luminaria entre los Jaguar E-type ligeros, hizo su debut en las carreras en \u003cstrong\u003eNurburgring\u003c\/strong\u003e, recién modificado para la aerodinámica y con un motor increíble desarrollado por los genios \u003cstrong\u003eDr. Samir Klat\u003c\/strong\u003e y \u003cstrong\u003eProf. Harry Watson\u003c\/strong\u003e. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePeter Lumsden\u003c\/strong\u003e y \u003cstrong\u003ePeter Sargent\u003c\/strong\u003e demostraron su potencial de alta velocidad al quedar terceros en la clase GT en \u003cstrong\u003eLe Mans\u003c\/strong\u003e al año siguiente, y tres meses después, fue el E-type mejor clasificado en el Tourist Trophy en Goodwood, así como quinto en la clase GT. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLos éxitos del 49 FXN continúan, y los verá todos en detalle en casi 300 imágenes de época, muchas de ellas inéditas, y una gran cantidad de fotografías de estudio a todo color.\u003c\/p\u003e","brand":"Porter Press","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":31911957364807,"sku":"B05386","price":120.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/l_2cddb33b-ffaa-41ce-8940-7e3dc5d788d9.jpg?v=1772254641"},{"product_id":"lola-t70-the-racing-history-individual-chassis-record-classic-reprint-of-4th-edition-in-paperback","title":"Lola T70 - El historial de carreras y el registro individual del chasis: reimpresión clásica de la 4ª edición en rústica","description":"\u003cp\u003eEsta es la historia definitiva del desarrollo y las carreras del \u003cstrong\u003eLola T70\u003c\/strong\u003e. El Lola T70 fue el coche que \u003cstrong\u003eEric Broadley\u003c\/strong\u003e quería construir para \u003cstrong\u003eFord\u003c\/strong\u003e en lugar del \u003cstrong\u003eGT40\u003c\/strong\u003e. Pensó que el GT40 era demasiado conservador en especificaciones para un coche de carreras deportivo de última generación, así que se separó de la gigantesca corporación para construir el T70 bajo la égida de su propia compañía: Lola. Inmediatamente exitoso, el T70 llevó a \u003cstrong\u003eJohn Surtees\u003c\/strong\u003e al \u003cstrong\u003eCampeonato\u003c\/strong\u003e en la serie \u003cstrong\u003eCan-Am de 1966\u003c\/strong\u003e. Los coches también tuvieron mucho éxito en las carreras del \u003cstrong\u003eGrupo 7\u003c\/strong\u003e hasta que la serie terminó en 1966, momento en el que pilotos de la talla de \u003cstrong\u003eDenny Hulme\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eDavid Hobbs\u003c\/strong\u003e y \u003cstrong\u003eBrian Redman\u003c\/strong\u003e habían llevado T70 a la victoria. En continuo desarrollo hasta el \u003cstrong\u003eMk IIIb Coupé\u003c\/strong\u003e de 1969, el T70 nunca fue un gran corredor de resistencia, pero logró grandes éxitos en eventos más cortos como las carreras TT y Martini. Hoy en día, el T70 es una fuerza líder en las carreras históricas. Durante muchos años, \u003cstrong\u003eJohn Starkey\u003c\/strong\u003e –propietario de un T70 y ex curador de la famosa colección de coches de carreras de \u003cstrong\u003eDonington\u003c\/strong\u003e– ha recopilado una enorme cantidad de información sobre los coches y ha entrevistado a muchos propietarios y pilotos, pasados y presentes, sobre sus experiencias con el T70. De forma única, este libro contiene la historia y las especificaciones –cuando se conocen– de cada chasis individual del T70. Disponible de nuevo después de una ausencia de varios años, aquí está la historia definitiva del desarrollo y las carreras del Lola T70.\u003c\/p\u003e","brand":"Veloce Publishing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":31911958806599,"sku":"B05221","price":43.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/b05221.jpg?v=1772269410"},{"product_id":"formula-1-in-camera-1960-69-volume-two","title":"Fórmula 1 en cámara, 1960-69: Volumen dos","description":"Tras el éxito de los anteriores títulos del autor, \"Formula 1 in Camera\" y \"Sports Car Racing in Camera\", que abarcan las décadas de 1950, 1960 y 1970, este nuevo volumen regresa a la década de 1960, sin duda el período más emocionante, peligroso y siempre variado de la Fórmula 1. Fotografías meticulosamente investigadas cobran vida a través de los renombrados comentarios del autor para crear un registro visualmente impactante y altamente nostálgico de esta dramática década. \"Formula 1 in Camera, 1960-69, Volume Two\" atraerá a todos los entusiastas del automovilismo y, especialmente, a los coleccionistas de esta impresionante serie.","brand":"Behemoth Publishing LTD","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":31911959887943,"sku":"B05197","price":55.97,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/b05197.jpg?v=1772259942"},{"product_id":"lotus-18-colin-chapmans-u-turn","title":"Lotus 18: El cambio de rumbo de Colin Chapman","description":"Características\n\n• La historia completa del coche de Fórmula 1 Lotus 18\n\n• El diseño y la construcción del chasis revelados\n\n• El desarrollo del motor Coventry Climax FPF\n\n• Reseñas de las temporadas de Fórmula 1 de 1960 a 1966\n\n• Reseña de la temporada de Fórmula 2 de 1961\n\n• Reseña de la temporada intercontinental de 1961\n\n• Análisis y estadísticas de las temporadas 1960-66\n\n• Historial completo chasis por chasis y registro de carreras\n\n• Datos de pilotos y equipos\n\n• Incluye 150 ilustraciones poco comunes\n\nDescripción\n\nEn 1960, Colin Chapman buscó identificar la forma más sencilla y sin complicaciones de construir un coche de Fórmula 1. El resultado fue su primer diseño de motor trasero, el innovador Lotus 18. Este libro narra la historia competitiva del 18, desde su concepción hasta 1966, pasando por sensacionales victorias sobre Ferrari en Mónaco y Nürburgring.\n\nSinopsis\n\nLos intentos anteriores de Colin Chapman de producir un coche de Fórmula 1 habían sido una completa decepción. A pesar de ser técnicamente avanzados, la extrema ligereza provocó numerosos fallos estructurales. En 1960, Chapman decidió empezar desde cero, evaluando los requisitos básicos para un coche de Fórmula 1 contemporáneo e identificando cómo lograrlos de la manera más sencilla y sin complicaciones. El resultado fue una de las mayores creaciones de Chapman, el Lotus 18, un coche innovador con motor trasero que establecería nuevos estándares de rendimiento desde el principio. Conducido por algunos de los mejores pilotos de la época, incluidos Innes Ireland, Jim Clark y John Surtees, fue Stirling Moss quien hizo famoso al coche, ganando cuatro Grandes Premios, incluidas sus sensacionales victorias sobre Ferrari, contra todo pronóstico, en Mónaco y Nürburgring en 1961. Este libro describe la historia del Lotus 18 a lo largo de sus 7 años de carrera competitiva, mediante resúmenes temporada por temporada, y proporciona apéndices detallados que describen las historias individuales de los 28 chasis que se construyeron. También se presentan los resultados completos de las carreras, junto con los logros de los pilotos.","brand":"Veloce Publishing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":31911960182855,"sku":"B05018","price":65.87,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/9781845845209.jpg?v=1772269570"},{"product_id":"sports-car-racing-in-camera-1960-69-volume-two","title":"Las carreras de coches deportivos en imágenes, 1960-69: Volumen dos","description":"La aclamada serie \"In Camera\" regresa para profundizar en las carreras de coches deportivos de los años 60. Este segundo volumen, bellamente ilustrado, revela la realidad y los peligros de las carreras de la época, pero también su magnificencia. Aquí están las máquinas, sus intrépidos pilotos y los muchos y variados circuitos, algunos de ellos todavía carreteras públicas, todo ello cobrando vida a través de fotografías meticulosamente investigadas y el renombrado comentario del autor. \"Sports Car Racing in Camera, 1960-69, Volume Two\" atraerá a todos los entusiastas del automovilismo y especialmente a los coleccionistas de esta impresionante serie.","brand":"Behemoth Publishing LTD","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":31911960838215,"sku":"B05192","price":73.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/front_cover_image_4625.jpg?v=1772276952"},{"product_id":"le-mans-1970-79-the-official-history-of-the-worlds-greatest-motor-race","title":"Le Mans 1970-79: La historia oficial de la carrera automovilística más grande del mundo","description":"\u003cp\u003eEsta década (70-79) en \u003cstrong\u003eLe Mans\u003c\/strong\u003e comenzó con las primeras victorias de Porsche, cuyo impresionante coche de carreras 917, capaz de más de 386 km\/h, estableció un récord de distancia que se mantendría durante casi cuatro décadas. Una de las tres victorias consecutivas de Matra, que era de hecho el equipo nacional francés, se logró en un famoso duelo frenético y directo contra Ferrari. En 1975, la crisis del petróleo llevó a la ACO a organizar su carrera con una \"fórmula de combustible\", y fue ganada por el equipo Gulf-Mirage, apoyado por Ford. Porsche, utilizando el automovilismo para desarrollar su tecnología de turbocompresor, ganó nuevamente en 1976 y en 1977, cuando Jacky Ickx realizó una de las mejores actuaciones jamás vistas en el automovilismo en cualquier lugar. Un esfuerzo masivo de Renault, nuevamente con un motor turboalimentado, logró el éxito en 1978. La década cerró, como había comenzado, con una carrera bajo una lluvia torrencial que fue ganada por Porsche.- Cobertura anual altamente detallada de las diez carreras de la década, con más de 30 páginas de información y fotografías por cada año.- El estatus oficial proporciona una serie de características únicas, incluyendo la reproducción de los carteles de carreras a todo color de cada año y fotografías de los archivos de la ACO.- Las imágenes incluyen colores raros, y el énfasis está en fotografías que los entusiastas no habrán visto antes.- La historia de cada carrera se cuenta a través de fotografías y un comentario que las acompaña.- Los datos completos de cada año incluyen reglamentos técnicos, lista de inscritos, cambios de circuito (con diagrama), tabla de vueltas, resultados completos y premios por categoría.- Todo el trabajo está bellamente diseñado y presentado.- La década de 1970 se redujo a una era franco-alemana, con las tres victorias de Matra en 1972-74 rompiendo la nueva supremacía de Porsche, establecida de manera tan memorable por los magníficos coches 917 que ganaron en 1970-71.\u003c\/p\u003e","brand":"Evro Publishing Limited","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":31911968735303,"sku":"B04442","price":69.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/c5bee4c5-c1ff-428b-8b56-71c8abbf7e5a_23075.jpg?v=1772267970"},{"product_id":"crosley-and-crosley-motors-an-illustrated-history-of-americas-first-compact-car-and-the-company-that-built-it","title":"Crosley Y Crosley Motors: Una historia ilustrada del primer coche compacto de Estados Unidos y la compañía que lo construyó","description":"\"Desde el dibujo original de Powel Crosley en una 'servilleta' de sus conceptos de automóvil en 1937 hasta el cierre de la planta en 1952, esta es una historia fascinante del espíritu empresarial estadounidense y una historia ilustrada en profundidad del primer automóvil compacto de Estados Unidos. El vehículo de bajo costo y ahorro de combustible se adelantó veinte años a su tiempo e introdujo una variedad de innovaciones que incluyen frenos de disco, el motor Cobra que revolucionó la ingeniería de potencia liviana y una economía de combustible que sería la envidia de cualquier fabricante actual. De especial interés son los productos más inusuales que fabricó Crosley, incluidos vehículos de orugas, motocicletas y vehículos anfibios. También se incluyen cifras de producción, una descripción general de las muchas aplicaciones de los motores COBRA y CIBA de Crosley, y algunos datos y fotos nunca antes publicados.\"","brand":"Ertel Publishing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":31911972634695,"sku":"B04214","price":39.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/2e80fc29-3688-4ee2-a06f-56a633462876_2ffa5_479731e3-5b53-4d79-b155-0a7ba145b08e.jpg?v=1772254616"},{"product_id":"merchants-of-speed-the-men-who-built-americas-performance-industry","title":"Mercaderes de la velocidad: Los hombres que construyeron la industria del rendimiento de Estados Unidos","description":"El \"hot rodding\" siempre ha consistido en tomar algo que Detroit fabricó y hacerlo más liviano y rápido. En el epicentro del movimiento se encontraba un elenco de hombres impulsados que diseñaron y fabricaron las piezas que hicieron todo esto posible. Este libro echa una mirada de agradecimiento a los primeros hot rodders que trabajaban en sus garajes, sótanos y patios traseros, y al \"equipo de velocidad\" que desarrollaron. En este gigantesco volumen, Paul Smith examina las historias detrás de dos docenas de fabricantes de equipos de velocidad y los productos para ir rápido que diseñaron, desarrollaron y vendieron. Basándose en cientos de horas de entrevistas realizadas con estos padres fundadores del hot rodding, Smith detalla el trabajo de íconos de la industria como Iskenderian, Edelbrock, Evans, Hilborn, Navarro, Offenhauser, Sharp, Weiand, Ansen y Kong. Ilustrado con más de 200 fotos de época y repleto de relatos de primera mano sobre el nacimiento del hot rodding —y la industria de accesorios automotrices— este libro es una celebración verdaderamente apropiada de los nombres que se hicieron sinónimo de velocidad. Este libro echa una mirada de agradecimiento a los primeros hot rodders que diseñaron y fabricaron las piezas que hicieron posible el hot rodding. Basándose en cientos de horas de entrevistas realizadas con los padres fundadores del hot rodding, Paul Smith cuenta las historias detrás de dos docenas de fabricantes de equipos de velocidad y los productos para ir rápido que diseñaron, desarrollaron y vendieron. Ilustrado con más de 200 fotos de época, su libro es una celebración verdaderamente apropiada de los nombres que se hicieron sinónimo de velocidad.","brand":"Motorbooks","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":31911978729543,"sku":"B03925","price":165.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/b7611836-3c3f-489b-9b31-8662ed44d6ec_20b32_45620f68-46da-4365-8c77-b6247bb5754e.jpg?v=1772275420"},{"product_id":"mercedes-benz-grand-prix-w196-spectacular-silver-arrows-1954-1955-ludvigsen-library","title":"Mercedes-Benz Grand Prix W196: Espectaculares Flechas de Plata, 1954-1955 (Biblioteca Ludvigsen)","description":"\u003cp\u003e\n    Pocos coches de carreras han tenido el impacto sensacional del \u003cstrong\u003eW196\u003c\/strong\u003e presentado por Mercedes-Benz en el Gran Premio de Francia el 4 de julio de 1954. Fue un festín de características exóticas, desde su carrocería aerodinámica y la inyección directa de combustible hasta sus frenos interiores y su motor de ocho cilindros en línea sin resortes de válvula. El W196 logró un triunfo de uno-dos en su debut, 40 años después de una victoria de uno-dos-tres de Mercedes en el mismo evento. Sus dos temporadas, 1954 y 55, llevaron al icónico piloto argentino Juan Manuel Fangio a su segundo y tercer campeonato mundial contra la fuerte competencia de Ferrari y Maserati. Stirling Moss, Hermann Lang, Piero Taruffi y Karl Kling fueron otros pilotos de estas Flechas Plateadas de la posguerra en épicas contiendas en Mónaco, Monza, Zandvoort, Silverstone, Nürburgring y otras pistas clásicas. Imágenes raras y dramáticas de la mundialmente famosa Biblioteca Ludvigsen evocan el drama de las carreras del W196 bajo la dirección del fornido director de equipo Alfred Neubauer, mientras que la íntima introducción y los perspicaces subtítulos de Karl Ludvigsen llevan al lector al interior de estos asombrosos coches y sus creadores.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Ertel Publishing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":31911979417671,"sku":"B03968","price":26.5,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/c032a513-8a75-4b57-9c59-3f222250d8c1_2c94a.jpg?v=1772255608"},{"product_id":"motor-racing-the-pursuit-of-victory-1930-1962","title":"Automovilismo: La persecución de la victoria 1930-1962","description":"El autor comenzó a escribir sobre carreras de automovilismo, en particular las de Gran Premio, después de retirarse de una carrera en la industria de seguros en Londres. Ha seguido el deporte desde la infancia y tomó muchas fotografías de joven que fueron publicadas por Veloce en 2005, revisadas y reimpresas en 2007: 'Motor Racing. Reflections of a Lost Era'. Le siguieron contribuciones a otras obras. El autor desarrolló un conocimiento íntimo del deporte y sus personalidades en un momento en que estaba abierto al entusiasta. El acceso al paddock siempre fue posible y el autor ha tenido el privilegio de aprovechar las experiencias de numerosas personalidades que llegó a reconocer hace tantos años. Ese conocimiento se ha utilizado bien en estas páginas.\nEste libro abre el pasado, revelando fotografías inéditas e impresionantes de la historia del automovilismo, y examina las muchas facetas de las carreras de Gran Premio antes del dominio de la televisión. Aquí hay historias de audacia y carreras que constantemente empujaron los límites de la tecnología, comenzando en la década de 1930 cuando los Auto Unions y Mercedes alemanes fueron fuertemente subsidiados por el régimen nazi para fortalecer su poderío de ingeniería. Esto produjo los coches de carreras más potentes de la historia (al menos hasta los coches turboalimentados de la década de 1980), y fue seguido por la era de posguerra que vio al BRM V16 traer prestigio a Gran Bretaña. Una hermosa mirada a una época fascinante del automovilismo.","brand":"Veloce Publishing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":31911980171335,"sku":"B04110","price":49.87,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/5764d996-b186-4356-8788-c263a3382b91_2b75c.jpg?v=1772272906"},{"product_id":"kings-of-the-quarter-mile-rail-jobs-slingshots-mid-engine-dragsters-a-photo-gallery","title":"Reyes del cuarto de milla: Rail-jobs, Slingshots y dragsters de motor central (una galería de fotos)","description":"\u003cp\u003eCuando nuestros jóvenes héroes comenzaron a regresar de la Segunda Guerra Mundial, aplicaron los conocimientos adquiridos del Tío Sam al incipiente movimiento de los hot rods. A medida que las velocidades aumentaban, los \"rodders\" aprendieron por las malas lo peligroso que era \"arrastrarlo\" por las calles de la ciudad. A mediados de los años 50, las carreras de aceleración organizadas les dieron a los \"hot rodders\" un lugar seguro para competir. Los coches evolucionaron de cupés y sedanes de antes de la guerra a toscos \"rail jobs\", que eran chasis despojados y estrechados con nada más que un motor, una transmisión, un asiento y un sistema de dirección.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eComo los \"hot rodders\" eran los verdaderos Padres de la Invención, los coches se convirtieron más tarde en \"Slingshot Dragsters\" hechos a mano y finamente elaborados. Apodados los \"Reyes del Deporte\", estos Slingshots sobrealimentados y con inyección de combustible quemaban combustibles exóticos y captaron la atención de todos los jóvenes entusiastas de costa a costa. Los coches deslumbraban con cromados relucientes, pinturas Candy Apple, Nacaradas y Metalflake, mientras que el combustible de nitrometano producía un inolvidable sonido atronador. Este nuevo volumen contiene todas las estrellas que libraron la guerra en pistas de asfalto de un cuarto de milla desde California hasta Maine. Es una vívida exhibición pictórica que captura la verdadera esencia de la aceleración extrema en todo su esplendor.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Ertel Publishing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":31911980793927,"sku":"B03865","price":22.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/56170c0c-6b68-4a92-a984-92b6b79ad9bf_2c706.jpg?v=1772271062"},{"product_id":"drag-racing-funny-cars-factory-flyers-to-flip-top-fuelers-a-photo-gallery","title":"Drag Racing Funny Cars: Volantes de fábrica a \"Flip-Top Fuelers\" (Galería de fotos)","description":"\u003cp\u003eDesde principios de la década de 1960, los \u003cstrong\u003eSuper Stockers\u003c\/strong\u003e patrocinados por concesionarios lucharon por la supremacía en el \u003cstrong\u003ecuarto de milla\u003c\/strong\u003e y en las salas de exposición de los concesionarios. Evolucionando hacia la \u003cstrong\u003eclase Factory Experimental\u003c\/strong\u003e, estos monstruos salvajes con carrocería de acero y distancia entre ejes modificada estaban repletos de enormes motores de inyección de combustible y sobrealimentados que atraían a las multitudes a la pista de carreras. Pioneros legendarios como \u003cstrong\u003e\"Dyno\" Don Nicholson, Jack Chrisman, Bill Shrewsberry, Butch Leal, Dick Landy, Arnie Beswick, Phil Bonner, Gas Ronda, Don Gay, Sox \u0026amp; Martin, Richard Petty\u003c\/strong\u003e y muchas otras \u003cstrong\u003eestrellas de A\/FX\u003c\/strong\u003e fueron fundamentales en el desarrollo del funny car, que pasó de ser un automóvil de producción pesado a un misil aerodinámico de fibra de vidrio y chasis tubular de siete segundos y 250 mph. La popularidad de los funny cars llevó a \u003cstrong\u003e\"Jungle Jim\" Lieberman, Bill Lawton, Lew Arrington, Bill Flynn, Norm Kraus\u003c\/strong\u003e y \u003cstrong\u003e\"Big\" John Mazmanian\u003c\/strong\u003e a convertirse en nombres muy conocidos. \u003cstrong\u003eTom \"Mongoose\" McEwen, Don \"Snake\" Prudhomme, Tom Hoover, Kenny Safford, Terry Capp, John Force, Kenny Bernstein, Jake Johnston, Larry Reyes, Richard Tharp, Roland Leong, Randy Walls, Jess Tyree, Rich Siroonian\u003c\/strong\u003e y otros que lograron el éxito compitiendo con funny cars aparecen en más de 300 increíbles fotos a color y en blanco y negro.\u003c\/p\u003e","brand":"Ertel Publishing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":31911982268487,"sku":"B03807","price":29.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/081800df-f69f-4bf6-abc6-b7a2ced6e558_2a566.jpg?v=1772254443"},{"product_id":"porsche-spyders-1956-1964-type-550a-rsk-and-718-ludvigsen-library","title":"Porsche Spyders 1956-1964: Type 550A, RSK y 718 (Ludvigsen Library)","description":"El gran éxito que Porsche disfrutó con sus primeros 550 Spyder impulsó a su pequeño pero eficaz equipo de carreras a un diseño más ambicioso con su Type 550A de 1956. Su chasis tubular más rígido estaba dentro del 550A que Umberto Maglioli condujo en solitario para ganar la Targa Florio de 1956, la mayor victoria de Porsche hasta entonces. Los experimentos en el 56 con un coche de carreras aún más pequeño, el Type 645, terminaron con un desastroso accidente. No en vano fue apodado \"Mickey Mouse\".\nEn 1957, Porsche creó el inmortal RSK, un ganador en carreras y subidas de montaña. El RS60 llegó en 1960 para cumplir con las nuevas reglas, ganando Sebring de forma absoluta. Evolucionó al RS61 y luego al Type 718, usando el motor de ocho cilindros de Grand Prix. Carreras y subidas de montaña por todo el mundo fueron dominadas por estos ágiles coches plateados hasta 1964, representados en magníficas imágenes de la Biblioteca Ludvigsen.","brand":"Ertel Publishing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":31911982694471,"sku":"B03631","price":29.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/8ba846d1-5c3a-4b8d-add9-d66d4898dcff_22fbc_4cf150ca-be68-40f0-a270-8092df7bca1e.jpg?v=1772253812"}],"url":"https:\/\/www.midlifeclassiccars.com\/es\/collections\/racing-books.oembed","provider":"MidlifeClassicCars.com","version":"1.0","type":"link"}