Primeros Grandes Premios de Gran Bretaña

Las carreras de motor se originaron en las carreteras públicas francesas y podría decirse que comenzaron en Gran Bretaña en mayo de 1899 con una serie de pruebas de tiempo y capacidad de carga en el Crystal Palace Park de Londres. Más tarde, en el mismo año, se celebraron carreras para varias clases de vehículos —automóviles, motocicletas y triciclos— en una pequeña pista ovalada de ciclismo peraltada en el parque. La organización fue rápidamente impuesta por el magnate de los periódicos estadounidense Gordon Bennett, quien estableció la Copa Gordon Bennett para la competición internacional en 1900 y se establecieron reglas. Buscando más velocidad, los motores se hicieron más potentes y ruidosos, y después de 1903, las carreras se celebraron en circuitos relativamente cortos de carreteras públicas en los que los coches daban varias vueltas. Una "Fórmula" universal o un conjunto de reglas para la cilindrada del motor y el peso de los coches de competición fue ideada ya en 1904 y un evento de 1906 organizado por el Automobile Club de France se celebró en un circuito triangular cerrado de 65 millas en Le Mans y se llamó Gran Premio. El término Gran Premio pronto se asoció con cualquier carrera de motor en la que se invitaba a la competición internacional. En 1908 se celebró una carrera de 'Gran Premio' en Estados Unidos, seguida de un Gran Premio de Italia en 1921, un Gran Premio de Bélgica y España en 1924 y, finalmente, un Gran Premio de Gran Bretaña en 1926. A medida que se desarrolló el gusto por las carreras de motor, también lo hicieron los circuitos, incluyendo Aintree, donde Stirling Moss consiguió su primera victoria en el Gran Premio del Campeonato del Mundo en 1955, Silverstone, Brands Hatch, Brooklands y Goodwood. Early British Grand Prix destaca el desarrollo de los circuitos británicos de carreras de motor durante el último siglo.