Maserati 4Clt: La notable historia del chasis n.º 1600 (Coches excepcionales)

La historia del chasis Maserati 4CLT 1600, conducido dos veces por Juan Manuel Fangio. La última entrega de la serie Exceptional Cars cuenta la historia de uno de los dos coches adquiridos por el Automóvil Club Argentino (ACA). Pintado con los brillantes colores azul y amarillo de la competición argentina, el 1600 desempeñaría un papel importante en las expediciones internacionales del equipo argentino a Europa. Fangio ganó dos carreras con el coche, siendo la más importante la de Pau en 1950, donde repitió su victoria en el coche hermano del ACA un año antes. Además de una crónica detallada de los altibajos del coche, el texto incluye perfiles de los pilotos que corrieron con el 1600 y un relato personal sobre la conducción y el manejo del coche por parte de un antiguo propietario que describe la ardua tarea de recrear un motor Maserati 4CLT desde cero. El autor Cristián Bertschi es un especialista en el seguimiento de la historia de los coches de esta época y describe las hazañas del 1600 carrera por carrera, incluyendo un período después de que dejara de ser competitivo en las carreras de Gran Premio y fuera equipado con un motor Ford V8 para eventos locales en Argentina. La historia posterior del 4CLT 1600 se lee como una novela de detectives: cómo fue redescubierto, devuelto a sus especificaciones originales, restaurado y reconstruido, y emprendió un viaje desde Argentina a Estados Unidos y Japón antes de establecerse de nuevo en Europa, donde ahora es un competidor consolidado en las carreras históricas. Además de una crónica detallada de los altibajos del coche, el texto incluye perfiles de los hombres que corrieron en el 1600 y un relato personal de su conducción y manejo por parte de un antiguo propietario que describe la ardua tarea de recrear un motor Maserati 4CLT desde cero.