Archivo fotográfico de los dragsters "slingshot" de los años 60

A principios de la década de 1960, los dragsters de motor delantero, o "slingshots", presentaban chasis tubulares impulsados por una variedad de motores, que consistían en motores Chevrolet de bloque pequeño, Chrysler Hemi, Ford, Pontiac, Cadillac, Oldsmobile y Lincoln, alimentados con nitrometano o gasolina de bomba. Las distancias entre ejes variaron de 110 pulgadas en 1962 a más de 200 pulgadas en 1969. Durante principios de los sesenta, la leyenda de las carreras Big Daddy Don Garlits condujo una serie de dragsters Swamp Rats que no solo dominaron el cuarto de milla, sino que muchas de sus creaciones se hicieron utilizando piezas aerodinámicas experimentales para proporcionar una mejor tracción y velocidades más rápidas. Durante una prohibición de combustible desde finales de los 50 hasta principios de los 60, muchos fabricantes de chasis utilizaron un motor de doble propulsor para obtener más potencia que se perdió debido al uso de gasolina de bomba en lugar de combustible. Uno de los dragsters de doble motor más populares fue el Fright Train, impulsado por dos Chevrolet de bloque pequeño. El dragster fue conducido por Bob Muraviez, de 16 años, quien usó el alias de Floyd Lippencott, Jr. para engañar a sus padres, quienes no aprobaban sus carreras. Hacia finales de los 60, el Chrysler Hemi llegó a dominar las carreras de Top-fuel, ya que producía un tremendo torque y caballos de fuerza. Estos dragsters eran los vehículos de aceleración más rápidos en los deportes de motor. Los tiempos transcurridos en el cuarto de milla variaron desde el rango de 8 segundos a principios de los 60 hasta los 7 segundos bajos a finales de la década con velocidades superiores a las 200 mph. En 1970, en los AHRA Nationals en Lion®s Dragstrip (Long Beach, CA), Don Garlits experimentó una violenta explosión del embrague que partió su dragster en dos y seccionó una parte del pie derecho de Don. Después de estar inactivo durante varios meses, Don volvió a las carreras con un innovador dragster de motor trasero y top-fuel, que eventualmente significaría la desaparición de los dragsters de motor delantero. Reviva la era de los años 60 del dragster de motor delantero, apodado "slingshot" por su diseño aerodinámico en nítidas fotos a color de alta calidad y en blanco y negro. Disfrute de momentos memorables de algunos de los famosos pilotos que se destacan a lo largo de este libro.