Obras Minis En Detalle

Los Mini de fábrica tuvieron una larga y distinguida trayectoria de competición entre 1959 y 1970, cuando los jefes de British Leyland cerraron el Departamento de Competición de Abingdon. El coche comenzó su carrera de competición persiguiendo premios de clase con el diminuto Mini de 850 cc, pero una vez que el diseñador de coches de carreras John Cooper persuadió a BMC de que debían construir una versión potente, nació el Mini Cooper y las cosas subieron de nivel.

Con la introducción del Mini Cooper S, el coche pronto se convirtió en un campeón mundial. Ganar el Rally de Montecarlo de 1964 en manos de Paddy Hopkirk fue un momento decisivo que el equipo de Abingdon repitió tres veces. Durante ese período de 11 años, se construyeron 77 Mini de fábrica, compitiendo en más de 300 eventos, la mayoría de ellos rallies internacionales. La temporada de 1969, cuando los Mini de fábrica fueron a las carreras, también está cubierta, junto con los eventos de rallycross.

Works Minis in Detail cubre cada uno de esos 77 coches que, con su distintiva pintura roja y blanca, eran una fuerza a tener en cuenta dondequiera que compitieran. Se proporcionan los detalles de construcción de cada coche, extraídos de las hojas de construcción de fábrica, con información también sobre cuándo los coches fueron recarrozados e identidades intercambiadas. Los detalles de los eventos en los que participaron y los pilotos son el resultado de analizar cientos de informes contemporáneos de carreras y rallies.

El resultado es el estudio más profundo de los Mini de fábrica jamás publicado, posible gracias a años de investigación de Robert Young, un entusiasta del Mini de toda la vida. Como ex registrador de obras del Mini Cooper Register, presidente del club y durante muchos años archivero, está bien situado para escribir con autoridad. Propietario orgulloso, tiene un conocimiento íntimo de los pequeños coches rojos.