LS Swaps: Cómo intercambiar y cómo sobrealimentar y turboalimentar motores GM de la serie LS

Cómo sobrealimentar y turbocargar motores GM LS-Series - Revisado Los motores GM LS-series son algunos de los motores V-8 más potentes, versátiles y populares jamás producidos. Ofrecen un par motor excepcional y una gran potencia, tienen una amplia disponibilidad y una enorme gama de piezas de posventa disponibles. Una de las formas más comunes de producir más potencia es a través de la inducción forzada de aire: la sobrealimentación o el turbocargador. Los sobrealimentadores y turbocargadores del tamaño adecuado y la facilidad relativa de ajuste han hecho que la sobrealimentación o el turbocargador de un vehículo con motor LS sea un método comparativamente simple pero altamente efectivo para generar un aumento dramático de potencia. En la edición revisada de Cómo sobrealimentar y turbocargar motores GM LS-Series, el diseño y funcionamiento del sobrealimentador y turbocargador se cubren en detalle, para que el lector tenga una comprensión sólida de cada sistema y pueda seleccionar el mejor sistema para su presupuesto, motor y aplicación. Se discuten ampliamente los atributos de los sobrealimentadores tipo Roots y tipo centrífugos, así como los turbocargadores, para establecer una base sólida de conocimiento. Se explican los beneficios y desventajas de cada sistema, así como el impacto de los sistemas en el vehículo. También se cubren en detalle los desafíos de instalación, las herramientas necesarias y el tiempo requerido para realizar el trabajo. Una vez instalado el sistema, el libro cubre el ajuste, el mantenimiento y cómo evitar la detonación para que el motor se mantenga sano. Se explican las culatas con diseño de puerto tipo catedral, cuadrado y en forma de D en términos de rendimiento, así como la resistencia y fiabilidad del conjunto giratorio, el bloque y otros componentes. Intercambios LS Cómo intercambiar motores GM LS en casi cualquier cosa Introducido en 1997, el motor GM LS se ha convertido en el motor V-8 dominante en los vehículos GM y en un motor de caja de alto rendimiento de gran éxito de ventas. GM ha lanzado una amplia gama de motores LS Gen III y IV que ofrecen una eficiencia y un rendimiento espectaculares. Estos motores V-8 de varillas de empuje compactos, ligeros y de vanguardia se han vuelto asequibles y fácilmente obtenibles de una variedad de fuentes. En el proceso, el motor LS se ha convertido en el motor V-8 más popular para intercambiar en muchos muscle cars, coches deportivos, camiones y turismos americanos y extranjeros. Para seleccionar el mejor motor para un intercambio de motor LS, debe considerar cuidadosamente la aplicación. El veterano autor y maestro en intercambios de motores LS, Jefferson Bryant, revela todos los criterios a considerar al elegir un motor LS para un proyecto de intercambio. Se le guía a través de la selección o fabricación de soportes de motor para el proyecto. El posicionamiento del motor LS en el compartimiento del motor y el embalaje de su equipo es una parte crucial del proceso de intercambio, que se cubre exhaustivamente. Como parte de la instalación, debe elegir un travesaño de transmisión que se ajuste al motor y al vehículo, así como seleccionar un cárter de aceite que tenga el perfil correcto para el travesaño con una distancia al suelo adecuada. A menudo, el servofreno, el eje de dirección, las poleas de accesorios y el sistema de escape presentan desafíos de espacio libre, por lo que este libro le ofrece las mejores opciones y soluciones. Además, la adaptación del sistema de control por computadora al mazo de cables y al vehículo es un aspecto crucial para completar la instalación, que se detalla minuciosamente.