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Aprenda los procedimientos paso a paso para desmontar, reconstruir y mejorar las cajas de transferencia Jeep más populares utilizando este manual completo, escrito pensando en el aficionado.
La caja de transferencia es, sin duda, el corazón de cualquier Jeep. Es el componente clave que divide la potencia entre los ejes delantero y trasero y, en última instancia, proporciona la tracción que ha permitido a Jeep mantener su legendario estatus todoterreno durante casi 80 años. Jeep utilizó varias cajas de transferencia diferentes en sus diversos modelos de vehículos, muchas de las cuales tienen una excelente reputación y siguen siendo muy buscadas hoy en día. Pero incluso los mejores componentes mecánicos pueden desgastarse con el tiempo y necesitar un servicio periódico para garantizar décadas de servicio confiable.
Aunque las cajas de transferencia pueden parecer complicadas a primera vista, un mecánico de fin de semana competente puede reconstruirlas con éxito con sorprendentemente pocas herramientas especializadas. Jeep Transfer Cases: How to Rebuild: Este manual cubre la reconstrucción de las cajas de transferencia más populares y utilizadas en docenas de modelos Jeep durante décadas, incluyendo la Dana 18, Dana 20, Dana 300 y la NP231. Se muestra todo el proceso de reconstrucción de principio a fin, proporcionando valiosos consejos, especificaciones completas y una lista de las herramientas especializadas necesarias. También se incluyen consejos para mejorar estas cajas para una mayor resistencia y rendimiento todoterreno, incluyendo juegos de engranajes de rango bajo más profundos, kits eliminadores de horquilla deslizante (SYE) y mucho más.
En los últimos 40 años, millones de vehículos Chrysler, AMC y Jeep han utilizado estos diferenciales, impulsando a estos vehículos de alto rendimiento a la victoria en la calle, en carreras de arrastre y otras aplicaciones. Chrysler utilizó los diferenciales de alto rendimiento Dana 60 y BorgWarner Sure-Grip en el Challenger, Charger, Barracuda, Super Bee y muchos otros renombrados muscle cars de Chrysler. Estos diferenciales han estado asociados a históricos motores potentes, como el Chrysler Magnum y los Hemi V8 en carreras de stock car, carreras de arrastre y otras formas de competición. Los Jeep CJ y Cherokee han utilizado los Dana 44 y AMC 20 y han sometido a estos diferenciales a cargas tremendas, lo que a menudo requiere reconstrucciones frecuentes.
En este título de la serie Workbench, el enfoque está en el desensamblaje, la inspección y la reconstrucción paso a paso de los diferenciales de alto rendimiento más populares. Este libro desmitifica el proceso de reconstrucción y lo explica en detalle. Los ejes Dana y AMC deberían seguir siendo muy utilizados en el futuro previsible, y por lo tanto habrá una demanda constante de esta información.
Este libro también incluirá extensas tablas de engranajes y aplicaciones, para que el lector pueda seleccionar la relación de engranajes correcta para un vehículo y una aplicación en particular. Por lo tanto, se dedica una cobertura especial a los engranajes de corona y piñón. Además, se cubre la selección de los mejores ejes de posventa y de producción, así como la modificación y mejora de las carcasas de los diferenciales. Procedimientos paso a paso de desensamblaje, inspección y reensamblaje para muchos diferenciales populares de Dana, BorgWarner y Chrysler. Borg Warner Sure-Grip y Dana 60 son algunos de los diferenciales de alto rendimiento más deseables y se utilizan ampliamente en aplicaciones de alto rendimiento. El Dana 44 se utiliza ampliamente en los modelos Jeep y los Jeeps todoterreno son especialmente duros con sus equipos de transmisión, lo que hace de este libro un recurso muy valioso.
Cada manual Haynes está escrito para el aficionado y proporciona instrucciones paso a paso basadas en un desmontaje completo del vehículo. Esta experiencia práctica proporciona al lector instrucciones específicas y detalladas para realizar desde el mantenimiento básico y la resolución de problemas hasta una revisión completa del motor. Los modelos y años de modelo cubiertos en este título son los siguientes:Identificar los vehículos de la serie Jeep CJ como los vehículos todoterreno más populares de todos los tiempos puede que sea una subestimación. Realmente son así de populares. La serie CJ, sin duda, comenzó después de la Segunda Guerra Mundial con la introducción del CJ-2A al público, y aunque los primeros CJ tienen su parte de entusiastas, el grupo más grande de entusiastas comenzó su romance con los Jeep CJ-5s con motor AMC a partir de 1972. Junto con los modelos CJ-7 de mayor distancia entre ejes introducidos en 1976, los modelos CJ fueron extremadamente populares hasta su descontinuación en 1986, cuando se introdujo el Wrangler. Estos fueron los únicos modelos originalmente equipados con motores V-8 de manera significativa. Esta era combinó la robustez de los primeros Jeeps con algunos de los avances y la potencia de una era más moderna; lo que lo convierte en una plataforma divertida de poseer y modificar.
En Jeep CJ 1972-1986: Cómo Construir y Modificar, el gurú de Jeep Michael Hanssen cubre todos los sistemas que se pueden actualizar para mejorar el rendimiento de su Jeep. Las mejoras incluyen componentes de suspensión como muelles, amortiguadores y modificaciones de dirección; componentes de la transmisión, incluidos diferenciales, transmisiones, cajas de transferencia y ejes; mejoras del motor, incluidos cambios de motor; mejoras de ruedas y neumáticos; accesorios del mercado de accesorios; blindaje como placas protectoras y parachoques; mejoras de frenos; y mucho más. Ya sea que esté buscando adentrarse en el todoterreno serio o simplemente quiera hacer su clásico CJ un poco más divertido, este libro será una herramienta valiosa en su taller o biblioteca.
Author: NA
Author Bio: NA
Publisher: Midlife Classic Cars
Binding Type: NA
Language: English
Pages: NA
Printing Status: In Print
Edition: NA
Country Made: NA
