Ab y Marvin Jenkins: La conexión Studebaker y los meteoros mormones

Ab Jenkins condujo para Studebaker en carreras de velocidad y de carretera a finales de la década de 1920 y principios de la de 1930, luego llevó un roadster Pierce-Arrow a Bonneville, Utah, para la primera carrera cronometrada en las Salinas. Su récord de 112 millas por hora durante 24 horas lo hizo mundialmente famoso. En 1935, la compañía Duesenberg convirtió uno de sus coches de lujo sobrealimentados en "The Mormon Meteor" para que corriera en Bonneville contra hombres como John Cobb, Malcolm Campbell y el capitán George Eyston. Repotenciado en 1936 con un motor de avión de combate Curtiss de 1.750 pulgadas cúbicas, el coche fue rebautizado como "Meteor II" y regresó a las Salinas para establecer más récords. En 1937, con el patrocinio de importantes compañías petroleras, de neumáticos y de bujías, construyó el Meteor III, un enorme monstruo con motor de avión que lo llevó a más récords en la sal. El hijo de Ab, Marvin, fue un corredor por derecho propio, conduciendo uno de los Studebaker a más de 90 millas por hora en 1931. Después de la guerra, Marvin fue elegido para conducir el famoso coche de Indianápolis de Novi en Bonneville, donde estableció récords de Clase D en 1947. En la última carrera de Ab, él y Marvin se unieron en 1956 para conducir un Pontiac a un récord de coches de serie de 24 horas de más de 118 millas por hora.