Alfa Romeo Tz-Tz2: Nacido para Ganar

Alfa Romeo, tras haber abandonado el automovilismo a principios de los años 50 —al menos oficialmente—, regresó a este deporte a principios de la década siguiente gracias al compromiso y el entusiasmo de Autodelta. Esta filial de Alfa se distinguió por preparar y competir con unos 30 coches diferentes del fabricante que realmente hicieron historia. Entre ellos, el Giulia TZ ocupa un lugar destacado. Contaba con un motor de 1.5 litros y 113 CV del Giulia SS, suspensión delantera y trasera de concepción moderna, frenos de disco y una carrocería especialmente audaz diseñada por Zagato sobre un chasis tubular moderno. Esos fueron los puntos fuertes de este coche, que obtuvo resultados de absoluto prestigio en su breve carrera en Sebring, en la Targa Florio, en las 24 Horas de Le Mans y en el Tour de Francia. Vito Witting da Prato, autor de un libro meticulosamente escrito sobre el Alfa Romeo SZ, cubre los factores ganadores, humanos, técnicos y deportivos de este inolvidable coche en una obra monumental. Un libro al que, además de un texto preciso y una minuciosa reconstrucción histórica, se le han añadido ilustraciones de imágenes y diseños técnicos inéditos de Autodelta, además de todos los resultados del "Tubular Zagato" de 1963 a 1968.