BMC Competiciones Departamento Secretos EDICIÓN EN TAPA DURA

Características ¡Prepárate! - Gran parte de esto es sensacional. La verdad detrás de la descalificación del Mini en el Rally de Monte Carlo de 1966. Fotos, memorandos internos y documentos nunca antes publicados. Una visión de la política de BMC y sus principales protagonistas. Detalles de prototipos planificados. Descripción Para el Maratón Londres-Sídney, las instrucciones del equipo incluían la recomendación de que la tripulación de cada coche llevara un arma de fuego... "Una pequeña pistola que se pueda guardar cómodamente y oculta en el coche es lo que tenemos en mente"... Sinopsis La reveladora y sorprendente historia interna del legendario Departamento de Competiciones de BMC, contada por los tres gerentes de Competiciones de los exitosos equipos de carrera y rally de BMC/British Leyland con sede en Abingdon. El libro revela el funcionamiento interno y las intrigas de uno de los equipos de automovilismo más exitosos que Gran Bretaña haya visto. Basado en memorandos internos y documentos inéditos, y en los recuerdos de los principales protagonistas, el libro describe los altibajos y la política de las grandes competiciones en una era emocionante. Una lectura excelente y entretenida y una importante documentación fáctica, ningún entusiasta del automovilismo debería quedarse sin este libro. Reseñas independientes De Australian Classic Car, julio de 2006 El libro está repleto de cientos de fotos contemporáneas, pero la lectura de los memorandos y cartas interdepartamentales es aún más reveladora, especialmente las actas de las reuniones departamentales. Las listas de instrucciones para los equipos que competían en los rallies de la época, incluso detallando su alojamiento, también son intrigantes. Este libro fascinará a cualquiera interesado en los días gloriosos del Departamento de Competiciones de BMC. - RESEÑA de BRITISH CAR MECHANIC, julio de 2006 "BMC Competitions Department Secrets" es un título muy descriptivo de un libro escrito por los tres hombres que sabían lo que implicaba obtener los memorables éxitos que un departamento tan pequeño en Abingdon logró en el automovilismo, incluso más allá de Europa. Philip Young bien merece el crédito por reunir la muy interesante evidencia documental que hace de este libro una lectura tan compulsiva. Los tres gerentes describen su participación, satisfacción y frustraciones en menos de un tercio del libro, mientras que el resto comprende cartas, memorandos internos y fotografías particularmente interesantes e inéditas. Stuart escribe un excelente resumen de su período, los "Años Medios" como él los llama, desde 1961 hasta 1967. Relata cómo redactó la agenda para las reuniones anuales del Comité de Competiciones y luego mantuvo discusiones con sus compañeros John Cooper, Donald Healey y John Thornley para asegurarse de que estuvieran de su lado al enfrentarse al Presidente George Harriman y Alec Issigonis. Luego redactó las actas con el nombre de John Thornley y se le permitió seguir adelante con las decisiones. Su desarrollo de notas de ritmo exhaustivas es probablemente una de las acciones más importantes tomadas durante su período, junto con obtener el acuerdo de la Junta para utilizar pilotos escandinavos criados entre carreteras cubiertas de nieve y hielo durante largos períodos. A diferencia de una mente de ingeniería, Stuart afirma: "Las notas de ritmo son como los cobertizos, deben limpiarse de vez en cuando, de lo contrario se vuelven innecesariamente complicadas". - De Motorsport, diciembre de 2005 Esta es una lectura divertida, que detalla la parte oscura del departamento de competición de BMC. Escrito por un triunvirato de ex gerentes, ofrece una visión de cómo funcionaban dentro – y a pesar de – BMC y Leyland. Incluyendo muchos documentos nunca vistos, pinta una imagen refrescantemente honesta. Es especialmente interesante saber cuánto se les pagaba a los pilotos y las condiciones de sus contratos: algunos de ellos realmente no podían negociar. Las imágenes también son maravillosas. Nos gustó especialmente la de Nancy Mitchell abriendo la puerta de un MG Magnette sedán. Inscrita en el Rally Tulip de 1956, su evento terminó antes de empezar después de que un comisario pasara un imán por el coche, ejem, estándar y descubriera que los paneles de la carrocería estaban hechos de aluminio. ¡Excelente material! - Reseña de Classic Car Mart, enero de 2006 Para los aficionados a las diversas marcas individuales de BMC y a los que siguen los altibajos políticos de la Corporación a lo largo de los años, este último volumen de Veloce es una lectura obligada. En sus 192 páginas se pueden encontrar algunas de las mejores historias, algunos de los hechos más fascinantes y algunas de las imágenes más intrigantes que hemos visto en los últimos tiempos. Y eso no es una exageración. Esta es la historia interna de un legendario Departamento de Competiciones de fábrica contada por los tres gerentes de competición de los exitosos equipos de carrera y rally de BMC/British Leyland, con sede en Abingdon. El libro revela el funcionamiento interno de uno de los equipos de automovilismo más exitosos que Gran Bretaña haya visto, y hace pleno uso de memorandos internos de fábrica, fotografías, documentos y los recuerdos de los principales protagonistas de la época, previamente inéditos. Describe los altibajos, las cimas y los valles, y la política de las competiciones de alto nivel. Chambers, Turner y Browning se turnaron como gerentes del Departamento de Competiciones de BMC/British Leyland entre 1955 y 1970, y entre ellos acumularon una vasta colección de archivos y recuerdos. Y todos ellos se pueden encontrar aquí. Con casi 25 libras, este libro no es barato. Pero nunca antes se había contado una versión tan completa y fascinante de la historia del Departamento de Competiciones de BMC. Es una historia de esfuerzo humano, ingenio de ingeniería y agitación política. Y no podemos recomendarlo demasiado. - Del Mini Cooper Register, diciembre de 2005 Este libro narra muchas de las historias conocidas, pero lo que lo diferencia de libros anteriores sobre el Departamento es que los documentos originales de la época se reimprimen íntegramente. Para el estudiante serio de todo lo relacionado con el Mini Clásico, esta será una valiosa adición a sus fuentes de información. Los tres Gerentes de Competiciones del Departamento, Marcus Chambers, Stuart Turner y Peter Browning, cuentan las cosas tal como fueron; ¡fascinante! - Reseña de Basil Wales El libro es una mina de información nueva y una "lectura obligada" para la lista de deseos navideños de todo entusiasta de BMC. Se sabía que algunos propietarios de coches con matrículas ex-fábrica estaban preocupados de que demasiados detalles técnicos de los necesarios cambios de marketing y "carnet" pudieran salir a la luz en este "libro de revelaciones", pero creo que pueden tranquilizar sus conciencias por un tiempo más. A medida que se hacen más reclamaciones sobre coches supuestamente "originales", los pocos que realmente saben están preocupados al ver que se siguen haciendo cambios sutiles entre presentaciones en un vano intento de autenticar un híbrido que ha metamorfoseado a partir de un protector de cárter genuino, una placa de chasis o una pieza de desecho similar. El entusiasmo por esta era Clásica del automovilismo británico solo aumentará con esta publicación única. Basil Wales conoce bien a los tres autores, habiendo participado en un Rally Lieja-Roma-Lieja con Marcus Chambers siendo aún aprendiz en 1956, trabajando bajo Stuart cuando fue nombrado Gerente de Tuning Especial en 1964, y luego continuando junto a Peter Browning después de la partida de Stuart. Cuando se cerró Comps, Basil heredó una serie de responsabilidades de competición hasta que el departamento se reformó como Leyland ST en 1973, cuando Basil se fue para unirse a Unipart. - Del Club de Conductores de MG Esta es la reveladora y sorprendente historia interna del legendario Departamento de Competiciones de BMC, contada por los tres Gerentes de Competiciones de los exitosos equipos de carrera y rally de BMC/BL con sede en Abingdon. Su libro revela el funcionamiento interno y las intrigas de uno de los equipos de automovilismo más exitosos que Gran Bretaña haya visto. Basado en memorandos y documentos internos inéditos y en los recuerdos de los principales protagonistas, el libro describe los altibajos y la política entre bastidores de las grandes competiciones en lo que algunos llaman la era más emocionante del automovilismo británico. Cada autor comienza su sección del libro con una historia personal de su tiempo en el Departamento de Competiciones. Tras las páginas de reminiscencias personales, se encuentran reproducciones de documentos y fotos internas de la empresa (algunas nunca antes publicadas). El verdadero tesoro de información para el entusiasta "BMC Competitions Department Secrets" es una lectura excelente y entretenida y una importante documentación fáctica. Ningún entusiasta de MG y del automovilismo británico debería quedarse sin este libro de 192 páginas.