Carrocería en Bentleys clásicos: 3 Litros, 4 1/2 Litros, 6 1/2 Litros, Speed Six y 8 Litros 1921-31

Todos los entusiastas de los automóviles saben, o creen saber, cómo debe ser un Bentley antiguo. Debe tener una carrocería de turismo de cuatro plazas y estar pintado de British Racing Green. Pero los Bentley no siempre fueron así. Cuando estos coches eran nuevos, otros tipos de carrocería de muchos carroceros diferentes (sedanes, limusinas, cupés de techo fijo, landaulets, cabriolets, descapotables, sedancas de ville) superaban en número a los turismos y modelos deportivos. Lamentablemente, estas fueron las carrocerías que se desecharon primero, aunque sus chasis a menudo se salvaron. Este libro utiliza más de 200 ilustraciones contemporáneas en blanco y negro y unas 50 fotografías en color tomadas especialmente para contar la historia de las carrocerías Bentley durante la década de 1920 y hasta 1931, cuando la empresa entró en quiebra. Cada una de las tres clases de carrocería (sedanes y limusinas, descapotables y turismos) se sigue a medida que evolucionaron a lo largo de esa emocionante década. Nick Walker estudió ingeniería en Cambridge, pero luego siguió una carrera en gestión empresarial y marketing. Es bibliotecario honorario del Vintage Sports-Car Club, archivero honorario de SAE-UK (anteriormente IBCAM) y miembro de la Society of Automotive Historians. Su lealtad especial es hacia la marca Alvis, y ha poseído ejemplos carrozados tanto por Vanden Plas como por Cross & Ellis, además de haber sido presidente del Alvis Owner Club. Ahora jubilado, en los últimos años ha escrito varios libros y artículos sobre historia del automóvil.