Corvette C3 1968-1982 Restaurar, Construir, Modificar Juego de 2 Libros

Cómo restaurar su Corvette C3: 1968-1982 El Corvette está en una liga propia. Como el deportivo V-8 totalmente estadounidense, ningún otro automóvil americano de alto rendimiento puede igualarlo en interés para los entusiastas, coleccionabilidad y, en muchos casos, rendimiento. GM ha producido modelo tras modelo memorable de forma continua desde 1953 hasta la actualidad, con la única excepción de 1983. Durante este tiempo, el Corvette se ganó un seguimiento fanático y un estatus icónico. A lo largo de los 14 años de producción de la tercera generación, se fabricaron más de medio millón de Corvettes. Ya sea por el uso intensivo, el abandono o simplemente el paso del tiempo, a menudo estos coches de 30 años o más requieren una restauración importante y no solo una reparación sencilla. A través de las páginas de este libro, se le guía expertamente por cada etapa crucial del proceso de restauración, desde el desmontaje hasta la inspección y la selección de piezas para el montaje. Las técnicas prácticas de restauración para todos los grupos de componentes principales se explican con un detalle excepcional para obtener resultados profesionales, incluyendo la suspensión, el motor, el interior, la carrocería, la pintura, los frenos, la dirección, el sistema eléctrico y el interior. Se dedica una cobertura especial a la restauración del "birdcage frame" y la carrocería de fibra de vidrio. Además, el autor aborda los beneficios y desventajas reales de hacer el trabajo uno mismo. También contendrá información esencial del modelo, identificación VIN, opciones de tren motriz e interior y más. Corvette C3 1968-1982: Cómo construir y modificar Se vendieron alrededor de medio millón de Corvettes entre 1968 y 1982, y el distintivo estilo de carrocería Shark con la combinación de potencia V-8 ha ganado un estatus legendario. Algunos Corvettes son demasiado raros y valiosos para ser modificados. Estos incluyen los coches "big-block" construidos entre 1968 y 1974, que alcanzan grandes sumas en las subastas. Sin embargo, la gran mayoría de los Corvettes, construidos entre 1975 y 1982, son asequibles y abundantes, y son ideales para construcciones de alto rendimiento. Muchos Corvettes de esta época a menudo se consideran "weekend cruisers" porque tienen frenos, dirección y suspensión anticuados, y también motores V-8 anémicos con 165-220 caballos de fuerza. Al carecer de tecnología moderna, estos coches de 31 años o más están listos para una transformación de alto rendimiento. Y con el plan de construcción, productos y servicios adecuados, pueden convertirse en deportivos de alto rendimiento que rivalizan con los deportivos actuales en la carretera. El experto y constructor de Corvettes Chris Petris muestra cómo transformar un C3 mundano en un coche destacado y de alto rendimiento. Se cubren las mejoras más populares para cada grupo de componentes, incluyendo el motor, la transmisión, el diferencial, la suspensión delantera, la suspensión trasera, la dirección, el chasis, el sistema eléctrico, el interior, los neumáticos y las ruedas y más. Con esta información, conocerá con confianza todos los productos y procedimientos que hacen que el coche en su conjunto tenga un rendimiento mucho mejor que el de serie.