No Products in the Cart
Retrocede en el emocionante mundo de la década de 1970 con este cautivador libro que narra una década innovadora en la historia de las carreras de aceleración. Aunque las carreras de aceleración comenzaron en la década de 1950 como un deporte incipiente, experimentaron un progreso tecnológico extraordinario durante la década de 1960. En la década de 1970, el deporte alcanzó nuevas cotas de sofisticación, marcando el comienzo de una nueva era de profesionalismo. A medida que equipos más grandes y bien financiados dominaban el escenario nacional, los equipos más pequeños y con presupuestos ajustados a menudo se veían obligados a retirarse o competir en categorías de menor costo.
A pesar de estos cambios, la década de 1970 demostró ser uno de los períodos más dinámicos en las carreras de aceleración. Fue una era de innovación, con nuevas y emocionantes categorías y avances tecnológicos que dieron forma al deporte. Los Funny Cars se transformaron de los "doorslammers" de distancia entre ejes alterada de la década de 1960 en máquinas completas con chasis tubular y carrocería de fibra de vidrio para 1970. Esta evolución allanó el camino para la creación de la categoría Pro Stock, una de las favoritas de los aficionados que trajo feroces rivalidades y vínculos directos con los principales fabricantes de automóviles de Detroit. En nombre de la seguridad y el rendimiento, los autos Top Fuel cambiaron a diseños con motor central, volviéndose más rápidos y aerodinámicos. Para fines de la década, los Funny Cars casi habían evolucionado a versiones de carrocería completa de sus contrapartes Top Fuel. Muchos de estos desarrollos de la década de 1970 continúan influyendo en las carreras de la NHRA hoy en día.
Las carreras de aceleración en la década de 1970, escrito por el veterano historiador de carreras Doug Boyce, ofrece una mirada cronológica y exhaustiva a esta emocionante década. Repleto de fotografías vívidas y comentarios perspicaces, el libro profundiza en los autos, las categorías y los pilotos icónicos que definieron la era. Los lectores descubrirán el ascenso de los patrocinadores con grandes sumas de dinero, la transición al profesionalismo y el papel de las categorías de menor presupuesto como Modified Eliminator y Super Stock. Este tributo ricamente ilustrado es una adición imprescindible para la biblioteca de cualquier entusiasta de las carreras de aceleración.
La pasión de Doug Boyce por las carreras de aceleración ha durado toda una vida. Desde su primera vez con una llave inglesa a los 8 años hasta asistir a su primera carrera a los 10, Doug quedó enganchado al mundo lleno de adrenalina del caucho quemado y los motores rugientes. En su adolescencia, ya estaba inmerso en la construcción de autos clásicos y en su pasión por el deporte. Compaginando una carrera en la industria automotriz, Doug también dedicó su tiempo libre a documentar los años dorados de las carreras de aceleración a través de artículos de clubes y revistas. Su profundo conocimiento y su amor continuo por el deporte han culminado en varios libros aclamados, incluyendo Drag Racing in the 1970s, Grumpy’s Toys, Junior Stock y 1001 Drag Racing Facts, entre otros.
Ya seas un fanático experimentado de las carreras de aceleración o un recién llegado que busca explorar su rica historia, Las carreras de aceleración en la década de 1970 es una lectura cautivadora que captura la esencia de una de las décadas más emocionantes del automovilismo.
Con la introducción del OHV V-8 de Chevy en 1955, el dominio de la marca en la pista de aceleración se disparó de inmediato. A los corredores de aceleración les encantaba el compacto V-8. Era ligero, aceleraba mucho y respondía como ningún otro motor producido anteriormente. Chevy tuvo un año récord en ventas en 1955, gracias a una combinación de una carrocería rediseñada y el nuevo motor. Era la era del ingenio, y aquellos que podían conseguir el nuevo motor lo estaban intercambiando en los compartimientos del motor que alguna vez albergaron otros motores más débiles. El flathead de Ford, que había dominado durante tanto tiempo, quedó obsoleto casi de la noche a la mañana.
Chevy tuvo un ganador y dominó las listas de ventas durante los años venideros. Los fabricantes de posventa se unieron y ofrecieron todas las golosinas de alto rendimiento necesarias para que Chevy fuera un ganador, sin importar la categoría en la que corrieran. Desde Dragsters hasta Stock, el éxito de Chevy fue inmediato. Y fue un éxito a largo plazo, gracias a una combinación de años de gran estilo y una amplia gama de combinaciones de transmisión.
El consumado autor de carreras Doug Boyce echa un vistazo de celebración a esos años de éxito, centrándose en los primeros 25 años (1955 a 1980). Los Chevrolets dieron origen a estrellas como Bill “Grumpy” Jenkins, “Jungle Jim” Liberman, “Sneaky Pete” Robinson, “Dyno Don” Nicholson, Sox & Martin, Dick Harrell, Dave Strickler y muchos más. Campeones mundiales y favoritos de los fanáticos, todos conducían Chevys. El éxito se mostró en los libros de récords. Ninguna marca ha ganado más carreras y eventos o ha establecido más récords nacionales que Chevrolet. Y a diferencia de otros fabricantes, Ford y Chrysler, se hizo con poco o ningún apoyo de fábrica.
Ya seas un fanático incondicional de Chevy o simplemente te encante ponerte al día con la historia de las carreras de aceleración durante la edad de oro, esta mirada nostálgica a la historia de las carreras de Chevy seguramente te entretendrá durante horas y horas.
• Este es el primer libro en analizar específicamente las carreras de aceleración de Chevrolet durante los primeros 25 años.
• Lleno de fotografías nostálgicas y grandes historias.
• El autor Boyce es un veterano establecido e historiador de temas de carreras de aceleración antiguas.
Author: NA
Author Bio: NA
Publisher: Midlife Classic Cars
Binding Type: NA
Language: English
Pages: NA
Printing Status: In Print
Edition: NA
Country Made: NA
