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Set de 2 libros: Drag Racing en los años 70 y Dyno Don

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Las carreras de aceleración en los años 70: una década sensacional de velocidad e innovación

Retrocede en el emocionante mundo de los años 70 con este cautivador libro que narra una década innovadora en la historia de las carreras de aceleración. Aunque las carreras de aceleración comenzaron en los años 50 como un deporte incipiente, experimentaron un progreso tecnológico extraordinario durante los años 60. Para los años 70, el deporte alcanzó nuevas alturas de sofisticación, marcando el comienzo de una nueva era de profesionalismo. A medida que equipos más grandes y bien financiados dominaban el escenario nacional, los equipos más pequeños y con presupuestos limitados a menudo se veían obligados a retirarse o competir en clases de menor costo.

A pesar de estos cambios, los años 70 resultaron ser uno de los períodos más dinámicos en las carreras de aceleración. Fue una era de innovación, con nuevas y emocionantes clases y avances tecnológicos que dieron forma al deporte. Los Funny Cars se transformaron de los "doorslammers" de distancia entre ejes alterada de los años 60 en máquinas de chasis tubular y carrocería de fibra de vidrio completamente desarrolladas para 1970. Esta evolución allanó el camino para la creación de la clase Pro Stock, una de las favoritas de los fanáticos que trajo feroces rivalidades y vínculos directos con los principales fabricantes de automóviles de Detroit. En nombre de la seguridad y el rendimiento, los autos Top Fuel pasaron a diseños de motor central, volviéndose más rápidos y aerodinámicos. Para finales de la década, los Funny Cars casi habían evolucionado a versiones de carrocería completa de sus contrapartes Top Fuel. Muchos de estos desarrollos de los años 70 continúan influyendo en las carreras de la NHRA hoy en día.

Drag Racing in the 1970s, escrito por el veterano historiador de carreras Doug Boyce, ofrece una mirada cronológica y completa a esta emocionante década. Repleto de vívidas fotografías y comentarios perspicaces, el libro profundiza en los autos, las clases y los pilotos icónicos que definieron la era. Los lectores descubrirán el ascenso de los patrocinadores con grandes sumas de dinero, la transición al profesionalismo y el papel de las clases de menor presupuesto como Modified Eliminator y Super Stock. Este tributo ricamente ilustrado es una adición imprescindible a la biblioteca de cualquier entusiasta de las carreras de aceleración.

  • El primer libro en centrarse exclusivamente en las carreras de aceleración en los años 70.
  • Presenta fotografías raras y nunca antes publicadas.
  • Cubre el nacimiento de nuevas clases, pilotos legendarios e historias inolvidables.

Sobre el autor

La pasión de Doug Boyce por las carreras de aceleración ha durado toda una vida. Desde que giró su primera llave inglesa a los 8 años hasta asistir a su primera carrera a los 10, Doug quedó cautivado por el mundo lleno de adrenalina de la goma quemada y los motores rugientes. Durante su adolescencia, estaba completamente inmerso en la construcción de autos clásicos y en satisfacer su pasión por el deporte. Compaginando una carrera en la industria automotriz, Doug también dedicó su tiempo libre a documentar los años dorados de las carreras de aceleración a través de artículos de clubes y revistas. Su profundo conocimiento y su continuo amor por el deporte han culminado en varios libros aclamados, incluyendo Drag Racing in the 1970s, Grumpy’s Toys, Junior Stock y 1001 Drag Racing Facts, entre otros.

Ya seas un fanático experimentado de las carreras de aceleración o un recién llegado que busca explorar su rica historia, Drag Racing in the 1970s es una lectura cautivadora que captura la esencia de una de las décadas más emocionantes del automovilismo.

Muchos fanáticos de las carreras de aceleración consideran que la era más interesante fue desde la década de 1950 hasta la de 1970, los años en que el deporte realmente despegó. Durante ese período, tanto cambió desde el punto de vista de la velocidad y la tecnología que la gente a menudo se refiere a esta época como la edad de oro de las carreras de aceleración. Los pilotos a menudo se asociaban con un fabricante en particular, como Chevy, Ford o Chrysler, a través de patrocinios, equipos de fábrica o, a veces, simplemente por su propia preferencia. Los pilotos más exitosos se hicieron nombres conocidos en la comunidad de las carreras de aceleración. Chevy tuvo a Grumpy Jenkins, Pontiac a Arnie "the Farmer" Beswick, Mopar a Sox & Martin y Dandy Dick Landy, y el piloto más exitoso de Ford de la época fue el legendario "Dyno Don" Nicholson. Las primeras victorias de Nicholson a nivel nacional fueron en realidad a principios de los años 60 con productos Chevrolet. Se volvió extremadamente exitoso en el circuito de "match-races". Luego, en 1964, se pasó a Mercury con el nuevo Comet después de que General Motors promulgara una prohibición de las actividades de carreras en fábrica. Ganó el 90 por ciento de sus "match-races" ese año. Se mantuvo con productos Ford y Mercury y ganó durante los años 60 y 70, incluso después de que Ford también retirara el patrocinio de equipos de fábrica. Llegó a las rondas finales en casi 50 eventos nacionales durante ese período, además de ganar campeonatos, premios y "match-races" en el camino. Si eres fanático de una cierta era de las carreras, un fanático de Ford, o ciertamente un fanático de "Dyno Don", este libro será una adición bienvenida a tu biblioteca.

Author: NA

Author Bio: NA

Publisher: Midlife Classic Cars

Binding Type: NA

Language: English

Pages: NA

Printing Status: In Print

Edition: NA

Country Made: NA

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