No Products in the Cart
Retrocede en el emocionante mundo de los años 70 con este cautivador libro que narra una década innovadora en la historia de las carreras de aceleración. Aunque las carreras de aceleración comenzaron en los años 50 como un deporte incipiente, experimentaron un progreso tecnológico extraordinario durante los años 60. Para los años 70, el deporte alcanzó nuevas cotas de sofisticación, marcando el comienzo de una nueva era de profesionalismo. A medida que equipos más grandes y bien financiados dominaban la escena nacional, los equipos más pequeños y con presupuestos limitados a menudo se veían obligados a retirarse o a competir en clases de menor coste.
A pesar de estos cambios, los años 70 resultaron ser uno de los períodos más dinámicos en las carreras de aceleración. Fue una era de innovación, con nuevas y emocionantes clases y avances tecnológicos que dieron forma al deporte. Los Funny Cars se transformaron de los "doorslammers" con distancia entre ejes modificada de los años 60 en máquinas completas con chasis tubular y carrocería de fibra de vidrio para 1970. Esta evolución allanó el camino para la creación de la clase Pro Stock, una de las favoritas de los aficionados que trajo feroces rivalidades y vínculos directos con los principales fabricantes de automóviles de Detroit. En aras de la seguridad y el rendimiento, los coches Top Fuel pasaron a diseños de motor central, volviéndose más rápidos y aerodinámicos. A finales de la década, los Funny Cars casi habían evolucionado hasta convertirse en versiones de carrocería completa de sus contrapartes Top Fuel. Muchos de estos desarrollos de los años 70 continúan influyendo en las carreras de la NHRA hoy en día.
Las carreras de aceleración en los años 70, escrito por el veterano historiador de carreras Doug Boyce, ofrece una mirada completa y cronológica a esta emocionante década. Repleto de fotografías vívidas y comentarios perspicaces, el libro profundiza en los coches, las clases y los pilotos icónicos que definieron la era. Los lectores descubrirán el ascenso de los grandes patrocinadores, la transición al profesionalismo y el papel de las clases de menor presupuesto como Modified Eliminator y Super Stock. Este tributo ricamente ilustrado es una adición imprescindible para la biblioteca de cualquier entusiasta de las carreras de aceleración.
La pasión de Doug Boyce por las carreras de aceleración ha durado toda una vida. Desde que giró su primera llave inglesa a los 8 años hasta que asistió a su primera carrera a los 10, Doug quedó prendado del mundo lleno de adrenalina de la goma quemada y los motores rugientes. En su adolescencia, ya estaba completamente inmerso en la construcción de coches clásicos y en satisfacer su pasión por el deporte. Compaginando una carrera en la industria automotriz, Doug también dedicó su tiempo libre a documentar los años dorados de las carreras de aceleración a través de artículos para clubes y revistas. Su profundo conocimiento y su amor continuo por el deporte han culminado en varios libros aclamados, incluyendo Las carreras de aceleración en los años 70, Grumpy's Toys, Junior Stock, y 1001 Drag Racing Facts, entre otros.
Ya seas un experimentado aficionado a las carreras de aceleración o un recién llegado que busca explorar su rica historia, Las carreras de aceleración en los años 70 es una lectura convincente que captura la esencia de una de las décadas más emocionantes del automovilismo.
George Hurst era un fanático de los hot rod de corazón, pero también era un visionario, un innovador, un brillante promotor y era particularmente hábil en la construcción de alianzas. Hurst desarrolló y comercializó una línea de palancas de cambios de alto rendimiento que lideró la industria y se convirtió en la piedra angular de la empresa. Después de formar una alianza con Anco Industries, Hurst comercializó y vendió más de 100 piezas de velocidad que incluían palancas de cambios, culatas, ruedas y muchas otras piezas. Finalmente, el catálogo de Hurst se convirtió en la fuente de piezas de alto rendimiento en los años 60 y 70.
Jack "Doc" Watson se unió a Hurst y se convirtió en una figura fundamental dentro de la empresa, lo que llevó a muchos proyectos de rendimiento con Pontiac. A lo largo de los años, Hurst también se asoció con Oldsmobile para construir modelos especiales 442 conocidos como los "Hurst" Olds, con AMC para construir el increíblemente efectivo SC Rambler, y con Chrysler para crear varios coches Super Stock, así como el 300H. También ayudó a construir uno de los coches de exhibición más memorables en la historia de las carreras de aceleración, el Hemi Under Glass.
Ninguna otra empresa o individuo tuvo un impacto tan grande en tantos aspectos de la industria automotriz como George Hurst. Sus piezas de rendimiento fueron algunas de las mejores de la historia, los coches de competición ganaron muchas carreras, y los muscle cars que llevan su nombre fueron algunos de los mejores de la época. Decenas de entrevistas, una investigación exhaustiva y la excepcional perspicacia del veterano editor de revistas Richard Truesdell y el coautor Mark Fletcher han dado como resultado un gran libro. En esta edición revisada en rústica, Hurst Equipped: Revised and Updated Edition captura la historia completa desde los coches de producción y de carreras hasta las piezas de rendimiento.
• Nueva edición actualizada y en rústica de un éxito de ventas anterior
• Los coches equipados con Hurst y los coches especiales de fábrica asociados con la marca Hurst son extremadamente populares y valiosos hoy en día.
• Las piezas de velocidad Hurst siguen siendo éxitos de ventas hoy en día para temas de carreras de aceleración vintage.
Author: NA
Author Bio: NA
Publisher: Midlife Classic Cars
Binding Type: NA
Language: English
Pages: NA
Printing Status: In Print
Edition: NA
Country Made: NA
