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Retrocede en el emocionante mundo de los años 70 con este cautivador libro que narra una década innovadora en la historia de las carreras de aceleración. Aunque las carreras de aceleración comenzaron en los años 50 como un deporte incipiente, experimentaron un progreso tecnológico extraordinario durante los años 60. En los años 70, el deporte alcanzó nuevas alturas de sofisticación, marcando el inicio de una nueva era de profesionalismo. A medida que equipos más grandes y con mejor financiación dominaban el escenario nacional, los equipos más pequeños y con presupuestos limitados a menudo se veían obligados a retirarse o competir en clases de menor coste.
A pesar de estos cambios, los años 70 resultaron ser uno de los períodos más dinámicos en las carreras de aceleración. Fue una era de innovación, con nuevas y emocionantes clases y avances tecnológicos que dieron forma al deporte. Los Funny Cars se transformaron de los "doorslammers" de distancia entre ejes alterada de los años 60 a máquinas de chasis tubular y carrocería de fibra de vidrio en toda regla para 1970. Esta evolución allanó el camino para la creación de la clase Pro Stock, una de las favoritas de los aficionados que trajo feroces rivalidades y vínculos directos con los principales fabricantes de automóviles de Detroit. En aras de la seguridad y el rendimiento, los autos Top Fuel cambiaron a diseños de motor central, volviéndose más rápidos y aerodinámicos. A finales de la década, los Funny Cars casi habían evolucionado hasta convertirse en versiones de carrocería completa de sus contrapartes Top Fuel. Muchos de estos desarrollos de los años 70 continúan influyendo en las carreras de la NHRA hoy en día.
Drag Racing in the 1970s, escrito por el veterano historiador de carreras Doug Boyce, ofrece una visión completa y cronológica de esta emocionante década. Repleto de fotografías vívidas y comentarios perspicaces, el libro profundiza en los autos, las clases y los pilotos icónicos que definieron la era. Los lectores descubrirán el ascenso de los patrocinadores de grandes sumas de dinero, la transición al profesionalismo y el papel de las clases de bajo presupuesto como Modified Eliminator y Super Stock. Este tributo ricamente ilustrado es una adición imprescindible para la biblioteca de cualquier entusiasta de las carreras de aceleración.
La pasión de Doug Boyce por las carreras de aceleración ha durado toda una vida. Desde que giró su primera llave inglesa a los 8 años hasta que asistió a su primera carrera a los 10 años, Doug quedó enganchado al mundo lleno de adrenalina de la quema de neumáticos y los motores rugientes. Durante su adolescencia, ya estaba completamente inmerso en la construcción de autos clásicos y en satisfacer su pasión por el deporte. Compaginando una carrera en la industria automotriz, Doug también dedicó su tiempo libre a documentar los años dorados de las carreras de aceleración a través de artículos de clubes y revistas. Su profundo conocimiento y su amor continuo por el deporte han culminado en varios libros aclamados, incluyendo Drag Racing in the 1970s, Grumpy’s Toys, Junior Stock y 1001 Drag Racing Facts, entre otros.
Tanto si eres un aficionado experimentado a las carreras de aceleración como un recién llegado que busca explorar su rica historia, Drag Racing in the 1970s es una lectura cautivadora que captura la esencia de una de las décadas más emocionantes del automovilismo.
Cuando era joven, George Montgomery vivía para los coches. Creció en la época clásica del hot rod y se sumergió por completo en la cultura automovilística. Montgomery se tomó en serio la construcción de coches y se convirtió en uno de los pioneros del deporte de las carreras de aceleración. Desde un pequeño taller en un suburbio de Dayton, Ohio, construyó y compitió con coches que lideraron el mundo en innovación y artesanía. Montgomery fue un participante destacado en las famosas carreras "Gasser Wars" de los años 60, donde se ganó el apodo de "Ohio George", mientras conducía su icónico Willys de 1933 hacia victoria tras victoria. La era de las Gasser Wars fue uno de los capítulos más coloridos en la historia de las carreras y George fue uno de los pilotos más exitosos de la época. Siempre un innovador, Montgomery construyó el revolucionario Malco Gasser Mustang en 1967 y lo siguió con el revolucionario Mustang turboalimentado Mr. Gasket unos años más tarde. Después de retirarse de las carreras en 1985, Montgomery se convirtió en uno de los constructores de motores más exitosos del país. Ha recibido los premios más prestigiosos de la National Hot Rod Assoc., incluido el Lifetime Achievement Award, y está catalogado como uno de los 50 mejores pilotos de carreras de aceleración de todos los tiempos.
Author: NA
Author Bio: NA
Publisher: Midlife Classic Cars
Binding Type: NA
Language: English
Pages: NA
Printing Status: In Print
Edition: NA
Country Made: NA


