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Retrocede en el emocionante mundo de la década de 1970 con este cautivador libro que narra una década innovadora en la historia de las carreras de aceleración. Si bien las carreras de aceleración comenzaron en la década de 1950 como un deporte incipiente, experimentaron un progreso tecnológico extraordinario durante la década de 1960. Para la década de 1970, el deporte alcanzó nuevas alturas de sofisticación, marcando el comienzo de una nueva era de profesionalismo. A medida que equipos más grandes y bien financiados dominaban el escenario nacional, los equipos más pequeños y con presupuestos limitados a menudo se veían obligados a retirarse o competir en clases de menor costo.
A pesar de estos cambios, la década de 1970 demostró ser uno de los períodos más dinámicos en las carreras de aceleración. Fue una era de innovación, con nuevas y emocionantes clases y avances tecnológicos que dieron forma al deporte. Los Funny Cars se transformaron de coches con distancia entre ejes alterada de los años 60 a máquinas completas con chasis tubular y carrocería de fibra de vidrio en 1970. Esta evolución allanó el camino para la creación de la clase Pro Stock, una de las favoritas de los aficionados que trajo feroces rivalidades y vínculos directos con los principales fabricantes de automóviles de Detroit. En aras de la seguridad y el rendimiento, los autos Top Fuel cambiaron a diseños de motor central, volviéndose más rápidos y aerodinámicos. A fines de la década, los Funny Cars casi habían evolucionado a versiones de carrocería completa de sus contrapartes Top Fuel. Muchos de estos desarrollos de la década de 1970 continúan influyendo en las carreras de la NHRA en la actualidad.
Drag Racing in the 1970s, escrito por el veterano historiador de carreras Doug Boyce, ofrece una mirada cronológica y completa de esta emocionante década. Repleto de fotografías vívidas y comentarios perspicaces, el libro profundiza en los autos, las clases y los pilotos icónicos que definieron la era. Los lectores descubrirán el ascenso de los patrocinadores de grandes sumas de dinero, la transición al profesionalismo y el papel de las clases de bajo presupuesto como Modified Eliminator y Super Stock. Este tributo ricamente ilustrado es una adición imprescindible a la biblioteca de cualquier entusiasta de las carreras de aceleración.
La pasión de Doug Boyce por las carreras de aceleración ha durado toda una vida. Desde que giró su primera llave inglesa a los 8 años hasta que asistió a su primera carrera a los 10, Doug se enganchó al mundo lleno de adrenalina de las ruedas quemando y los motores rugiendo. En su adolescencia, estaba completamente inmerso en la construcción de autos clásicos y en la satisfacción de su pasión por el deporte. Compaginando una carrera en la industria automotriz, Doug también dedicó su tiempo libre a documentar los años dorados de las carreras de aceleración a través de artículos de clubes y revistas. Su profundo conocimiento y su continuo amor por el deporte han culminado en varios libros aclamados, incluidos Drag Racing in the 1970s, Grumpy’s Toys, Junior Stock y 1001 Drag Racing Facts, entre otros.
Tanto si eres un fan experimentado de las carreras de aceleración como un recién llegado que busca explorar su rica historia, Drag Racing in the 1970s es una lectura cautivadora que captura la esencia de una de las décadas más emocionantes del automovilismo.
¡Revive los primeros años del Corvette en la pista de aceleración!
Famosamente conocido como el “coche deportivo de América”, el Chevrolet Corvette salió al mercado en 1953. Ese mismo año, la recién establecida National Hot Rod Association (NHRA) celebró su primer evento. El Corvette no estaba destinado a las carreras de aceleración de un cuarto de milla, y parecía estar completamente en desacuerdo con el deporte. El equipo inicial incluía un motor Blue Flame de 6 cilindros de poca potencia y transmisión automática. Sin embargo, los dos se han entrelazado para siempre.
El Corvette aportó un elemento de clase y estilo a las carreras de aceleración. En el salón de exposición y en la calle, siempre ha sido único. Es verdaderamente americano. Asimismo, la singularidad que lo distingue de todo lo demás también significaba que no tenía competencia natural en la pista de aceleración. Sin embargo, ese hecho no mermó el entusiasmo. De hecho, la NHRA y otros organismos reguladores introdujeron divisiones de coches deportivos a finales de la década de 1950, atendiendo tanto a vehículos de serie como modificados. Naturalmente, estas clases estaban repletas de Corvettes.
El historiador de carreras Steve Holmes abre nuevos caminos al desenterrar la historia temprana completa del Corvette en las carreras de aceleración. Quarter-Mile Corvettes se centra en el período de 1953 a 1975, que abarca las dos primeras décadas de producción del Corvette V-8. Apropiadamente, esta fue también la era considerada por muchos como la más grande en la historia de las carreras de aceleración, y los Corvettes encapsularon la vitalidad del período de una manera que nunca se repetirá.
Ciertamente, Chevrolet nunca pretendió que el Corvette se convirtiera en un terror de un cuarto de milla, pero hoy en día, su nombre se ha convertido en uno de los más duraderos en todas las carreras de aceleración.
Author: NA
Author Bio: NA
Publisher: Midlife Classic Cars
Binding Type: NA
Language: English
Pages: NA
Printing Status: In Print
Edition: NA
Country Made: NA
