Guerreros del cuarto de milla de las carreras de arrastre II y Las carreras de arrastre en la década de 1960. Set de 2 libros

Los fanáticos de las carreras de aceleración (drag racing) tienen un cariño especial por los autos de arrastre que compitieron durante la época dorada de este deporte (desde finales de la década de 1950 hasta la de 1970). Los autos eran más fáciles de entender y, en muchas categorías, eran similares a los autos que la gente veía en la calle. Un auto Pro Stock a principios de la década de 1970 se parecía a un auto de calle con grandes neumáticos lisos y un motor enorme. Los autos Pro Stock de hoy se parecen más a aviones de combate que a autos de calle. Los autos más nuevos no son tan cercanos como los del pasado.

Con la evolución de la tecnología y los organismos sancionadores que cambian constantemente las reglas de las categorías, los autos de arrastre a menudo no duran mucho antes de dejar de ser competitivos o de que un organismo sancionador prohíba la tecnología que el auto incorpora. Entonces, ¿qué sucede con todos estos viejos autos de carrera? Algunos se guardan en un cobertizo, otros se desmantelan y se venden por piezas, y otros todavía compiten en pequeños eventos o eventos vintage en todo el país.

En Drag Racing’s Quarter-Mile Warriors: Volume II, el prolífico y veterano autor de drag racing, Dog Boyce, relata aún más de los autos más populares de la época dorada de este deporte. Rail cars, Funny Cars, Altereds, Junior Stocks y Super Stocks están cubiertos aquí, más de 80 de ellos en un formato de "antes y ahora". Una mezcla de fotos antiguas y modernas cuenta la historia de la vida competitiva de estos autos.

Las carreras de aceleración tienen una historia larga y legendaria. Muchos han dicho que la primera carrera de aceleración ocurrió poco después de que se fabricó el segundo automóvil. Si bien eso puede o no ser cierto, las carreras anteriores a la Segunda Guerra Mundial se centraron principalmente en actividades en lagos secos y carreras de velocidad máxima. Después de la guerra, las carreras de aceleración se organizaron con la formación de la NHRA, y durante la década de 1950, se construyeron muchas pistas en todo
Estados Unidos para acomodar a los corredores. La tecnología en la década de 1950 se centró en los fabricantes que actualizaban los antiguos diseños de cabeza plana a nuevos diseños de válvulas en cabeza, y la carrera por la potencia realmente comenzó a calentarse.

En muchas formas de carreras, la década de 1960 trajo consigo la evolución tecnológica. La década comenzó con grandes motores en chasis aún más grandes y terminó con chasis construidos específicamente para carreras, carrocerías de fibra de vidrio, inyección de combustible, nitrometano y sobrealimentadores. Los tiempos de cuarto de milla que estaban en el rango de los 13 segundos al principio de la década, estaban en el rango de los 7 segundos al final. Se crearon nuevas clases, se construyeron autos dedicados para ellas y muchos corredores se convirtieron en nombres reconocidos en el panorama deportivo.

En Drag Racing in the 60s: The Evolution in Race Car Technology, el veterano autor Doug Boyce te lleva a un viaje a lo largo de toda la década desde un punto de vista tecnológico en lugar de uno basado en resultados. Se cubren todas las clases, incluyendo Super Stocks, Altered Wheelbase cars (que llevaron a los Funny Cars), Top Fuelers, Gassers y más.

• Esta es una mirada fascinante a la evolución tecnológica del drag racing

• La década de los 60 fue testigo del mayor avance tecnológico en todas las formas de carreras

• Lleno de fotografías antiguas nunca antes publicadas