Rebels de Drag Racing y Archivo fotográfico de los "Drag Racing Fuel Altereds" (set de 2 libros)

Cuando la National Hot Rod Association (NHRA) fue formada en 1951 por Wally Parks, la razón de su creación fue "crear orden a partir del caos" mediante la instauración de reglas de seguridad y estándares de rendimiento que ayudaron a legitimar el deporte de las carreras de arrastre. Cierta organización era ciertamente necesaria. El auge del entusiasmo automotriz de posguerra estaba alcanzando nuevas alturas, y la revista Hot Rod y la NHRA estaban justo en el centro de todo.

La NHRA organizó su primer evento de carreras de arrastre en 1953, y en 1955, la organización organizó su primer evento nacional, que simplemente se llamó "The Nationals". La AHRA se formó en 1956 como una alternativa a la NHRA, donde los pilotos votaban sobre las reglas (en lugar de los organismos sancionadores y las pistas), y su influencia en el deporte se sintió casi de inmediato.

Cuando la NHRA denegó el uso de nitrometano en 1957, la AHRA lo aprobó. Cuando la NHRA prohibió los dragsters propulsados por aviones en 1961, la AHRA los acogió. Cuando la NHRA dijo no al emergente Funny Car en 1965, la AHRA dijo sí. Cuando los fanáticos y los corredores pidieron a gritos una categoría de Super Stock con salida en mano en 1968, la AHRA la entregó. La AHRA fue llamada una asociación rebelde. Algunos dicen que fue más una asociación que lograba cosas, para el deleite de los fanáticos y los corredores. La AHRA estaba en igualdad de condiciones con la NHRA en la década de 1970, atrayendo a enormes multitudes y participantes.

En esta fascinante historia, el veterano autor Doug Boyce cuenta la historia de la AHRA: el ascenso, la competencia, los eventos y la eventual caída de la organización. Después de que el presidente de la AHRA, Jim Tice, falleciera en 1982, las luchas internas por el control de la asociación provocaron su perdición. Obtenga la historia completa aquí y añada este maravilloso volumen a su biblioteca de carreras de arrastre.

El Fuel Altered, uno de los coches más brutales y emocionantes que jamás haya cubierto el cuarto de milla, consistía en una distancia entre ejes promedio de menos de 100 pulgadas que estaba equipado con un motor de 1500 hp sobrealimentado con compresor que funcionaba con Nitro. Con un centro de gravedad bajo, el Altered a menudo se comparaba con un toro salvaje de 4,000 libras, ya que el conductor tenía todo lo que podía manejar para mantener a estas bestias en la pista.

Desde motores de cabeza plana hasta monstruos que queman Nitro, vea a los atrevidos Mooneyham & Sharp, Gabby Bleeker, John Forska, Willie Borsch, Dale Emery, Leon Fitzgerald, BigGlenn Way, Don Green, Sush Matsubara y Leroy Chadderton, y muchos más ardiendo en el cuarto de milla ante multitudes que abarrotaban las gradas.