{"product_id":"ferrari-1","title":"Ferrari","description":"\u003cb\u003eEl tema de este libro es la historia de las carreras de Ferrari de 1960 a 1965, un período que fue uno de los más exitosos en la historia de la marca hasta el momento.\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e En esta era, que comenzó con la finalización de la transición de la configuración con motor delantero a la de motor trasero, la Scuderia Ferrari ganó casi todo con una variedad de maquinaria icónica que incluía el 156 'shark-nose' y el legendario 250 GTO. Conduciendo Ferraris de Fórmula 1, Phil Hill y John Surtees entregaron dos títulos del Campeonato Mundial en el espacio de cuatro años. Los coches deportivos de Ferrari lograron una racha de seis victorias consecutivas en las 24 Horas de Le Mans, una hazaña posteriormente superada solo por Porsche.  \u003cul\u003e\n\u003cli\u003e 1960: Un año de transición en la F1, luchando con los potentes Dinos con motor delantero mientras que el Cooper con motor trasero barría a sus rivales; Le Mans produjo cinco de los seis primeros puestos con Testa Rossas en 1-2. \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e 1961: La supremacía de la F1 con el invencible 156 'shark-nose' —el diseño de Ferrari para la nueva fórmula de 1½ litros— vio a Phil Hill emerger como Campeón del Mundo después de la muerte de Wolfgang von Trips en Monza, y trajo el primer título de constructores de Ferrari; otra barrida de Testa Rossa en Le Mans le dio a Olivier Gendebien su tercera victoria con Ferrari en esta carrera clásica y a Phil Hill su segunda. \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e 1962: Después de la partida de cerebros clave de ingeniería, la suerte de la F1 se desplomó, sin victorias en todo el año; pero la marcha imparable de Ferrari en las carreras de coches deportivos y GT continuó, mejorada por la llegada del 250 GTO; Gendebien y Hill ganaron Le Mans una vez más. \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e 1963: El excampeón de motociclismo John Surtees comenzó el esfuerzo por restaurar el éxito en la F1 frente a la preeminencia de Lotus; los coches deportivos con motor trasero de Ferrari finalmente dieron sus frutos cuando Lorenzo Bandini y Ludovico Scarfiotti en un 250 P ganaron Le Mans, donde los Ferraris ocuparon los seis primeros puestos. \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e 1964: Con la lucha por el título de F1 llegando hasta el final, John Surtees entregó otro par de coronas de pilotos y constructores conduciendo el nuevo 158 con motor V8; Nino Vaccarella y Jean Guichet en su 275 P encabezaron aún más el éxito arrollador de Ferrari en Le Mans. \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e 1965: El último año de la F1 de 1½ litros trajo una temporada magra para Ferrari mientras que Lotus volvió a dominar; el éxito de los coches deportivos continuó, coronado por una inesperada sexta victoria consecutiva en Le Mans, lograda por Jochen Rindt y Masten Gregory en un 250 LM. \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e Este libro cubre este período en detalle por primera vez y presenta exclusivamente el trabajo de uno de los mejores fotógrafos de carreras de la historia.","brand":"Evro Publishing Limited","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":39753762701383,"sku":"9781910505816","price":82.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/9781910505816.jpg?v=1772262445","url":"https:\/\/www.midlifeclassiccars.com\/es\/products\/ferrari-1","provider":"MidlifeClassicCars.com","version":"1.0","type":"link"}