{"product_id":"ferrari-the-factory-maranellos-secrets-1950-1975-1960-1965-the-hallowed-years-2-book-set","title":"Ferrari - La fábrica: Los secretos de Maranello 1950-1975 y 1960-1965 Los años sagrados. Juego de 2 libros.","description":"\u003cp\u003eA lo largo de los años, pocas personas han tenido la oportunidad de visitar la \u003cstrong\u003efábrica de Ferrari\u003c\/strong\u003e y ver cómo se fabrican estos grandes coches deportivos y de carreras. Entre quienes lo han hecho se encuentran \u003cstrong\u003eRudy Mailander, Karl Ludvigsen y Edward Eves\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDesde principios de la década de 1950 hasta la de 1970, sus fotografías proporcionan un registro único de la forma en que esta famosa empresa italiana fabrica sus coches. Sus fotos inéditas de la Biblioteca Ludvigsen son un festín para los fanáticos de Ferrari, llevándolos tras bambalinas a la fundición, los talleres mecánicos, el montaje y prueba de motores y las líneas de montaje de automóviles en Ferrari.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTambién se incluyen fotos raras del departamento de carreras y los magníficos coches deportivos y de carreras Ferrari en construcción. Los comentarios de Karl Ludvigsen brindan información sobre la creación de estos legendarios coches, incluida su propia disputa con Enzo Ferrari cuando tomó una fotografía que fue demasiado lejos.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cb\u003eEl tema de este libro es la historia de las carreras de Ferrari de 1960 a 1965, un período que fue uno de los más exitosos en la historia de la marca hasta el momento.\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e En esta era, que comenzó con la finalización de la transición de la configuración con motor delantero a la de motor trasero, la Scuderia Ferrari ganó casi todo con una variedad de maquinaria icónica que incluía el 'nariz de tiburón' 156 y el legendario 250 GTO. Conduciendo Ferraris de Fórmula 1, Phil Hill y John Surtees entregaron dos títulos del Campeonato del Mundo en el espacio de cuatro años. Los coches deportivos Ferrari acumularon una racha de seis victorias consecutivas en las 24 Horas de Le Mans, una hazaña posteriormente superada solo por Porsche. \u003cul\u003e\n\u003cli\u003e 1960: Un año de transición en la F1, luchando con los potentes Dinos con motor delantero mientras los Cooper con motor trasero arrasaban a sus rivales; Le Mans produjo cinco de los seis primeros puestos con Testa Rossas en las posiciones 1-2. \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e 1961: La supremacía en la F1 con el arrollador 'nariz de tiburón' 156 —el diseño de Ferrari para la nueva fórmula de 1½ litros— vio a Phil Hill emerger como Campeón del Mundo después de la muerte de Wolfgang von Trips en Monza, y trajo el primer título de constructores de Ferrari; otro barrido de Testa Rossa en Le Mans le dio a Olivier Gendebien su tercera victoria con Ferrari en esta carrera clásica y a Phil Hill la segunda. \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e 1962: Después de la partida de cerebros clave de ingeniería, la fortuna en la F1 se desplomó, sin victorias en todo el año; pero la marcha imparable de Ferrari en las carreras de coches deportivos y GT continuó, mejorada por la llegada del 250 GTO; Gendebien y Hill volvieron a ganar Le Mans. \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e 1963: El excampeón de motociclismo John Surtees comenzó el esfuerzo por restaurar el éxito en la F1 contra la preeminencia de Lotus; los coches deportivos con motor trasero de Ferrari finalmente dieron sus frutos cuando Lorenzo Bandini y Ludovico Scarfiotti en un 250 P ganaron Le Mans, donde los Ferraris ocuparon ahora los seis primeros puestos. \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e 1964: Con la lucha por el título de la F1 llegando al límite, John Surtees entregó otro par de coronas de pilotos y constructores al volante del nuevo 158 con motor V8; Nino Vaccarella y Jean Guichet en su 275 P encabezaron un éxito arrollador más de Ferrari en Le Mans. \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e 1965: El último año de la F1 de 1½ litros trajo una temporada magra para Ferrari mientras Lotus volvió a dominar; el éxito en coches deportivos continuó, coronado por una inesperada sexta victoria consecutiva en Le Mans, lograda por Jochen Rindt y Masten Gregory en un 250 LM. \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e Este libro cubre este período en detalle por primera vez y presenta exclusivamente el trabajo de uno de los mejores fotógrafos de carreras de todos los tiempos.","brand":"Midlife Classic Cars","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48876187386136,"sku":"KIT13917\/9781910505816","price":99.87,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/kit139179781910505816.jpg?v=1772254080","url":"https:\/\/www.midlifeclassiccars.com\/es\/products\/ferrari-the-factory-maranellos-secrets-1950-1975-1960-1965-the-hallowed-years-2-book-set","provider":"MidlifeClassicCars.com","version":"1.0","type":"link"}