Intercambio de piezas Ford Big-Block

A lo largo de la historia de los autos de alto rendimiento, y específicamente de los muscle cars, los motores big-block son particularmente queridos, y por una buena razón. No solo son la esencia de lo que es un muscle car, sino que, antes de la tecnología moderna y los motores stroker, también eran la mejor manera de generar mucha potencia. Todos los fabricantes de Detroit tenían sus versiones de motores big-block, y Ford no fue la excepción. De hecho, Ford fue algo único en el sentido de que tenía dos diseños de motores big-block muy diferentes durante la era de los muscle cars.

El motor FE fue un diseño iniciado a finales de la década de 1950, principalmente como un reemplazo más potente para el anticuado diseño Y-block, ya que los automóviles se estaban volviendo más grandes y pesados, y por lo tanto, necesitaban más potencia para moverse. Lo que comenzó como motores con mucho torque destinados a mover sedanes pesados, se transformó en potentes motores de alto rendimiento que ganaron Le Mans y campeonatos de carreras de arrastre durante la década de 1960. A finales de la década de 1960, el diseño estaba anticuado, por lo que Ford reemplazó el diseño FE con la serie "385", también conocida como el diseño "Lima", que era más similar al diseño Cleveland de válvulas inclinadas que se estaba desarrollando al mismo tiempo. No compartía el pedigrí de éxito en carreras de la década de 1960, pero el nuevo diseño era mejor en casi todos los aspectos; existe a través de las ofertas de Ford Motorsports hasta el día de hoy.

En Ford Big-Block Parts Interchange, el experto e historiador de Ford, George Reid, cubre completamente estos motores. Se cubren la intercambiabilidad y la disponibilidad de todos los componentes del motor, incluyendo cigüeñales, bielas, pistones, árboles de levas, bloques de motor, colectores de admisión y escape, carburadores, distribuidores y más. Ampliando la edición anterior de High-Performance Ford Parts Interchange, que cubría tanto motores de bloque pequeño como de bloque grande, este libro elimina la información sobre motores de bloque pequeño y dedica cada página a los motores MEL, FE y 385 de bloque grande de Ford, lo que permite una cobertura más completa y extensa.

• Los motores grandes de Ford impulsaron algunos de los muscle cars más legendarios jamás construidos.
• Un historial de carreras probado impulsa la continua popularidad de estos motores.
• Este libro cubre a fondo los motores de las series MEL, FE y 385.

Sobre el autor

El experto en automoción George Reid ha escrito varios libros para CarTech, incluyendo High-Performance Ford Engine Parts Interchange, How to Rebuild the Ford Small-Block, How to Rebuild and Modify Ford C4 and C6 Automatic Transmissions, Ford AOD Transmissions, Ford 351 Cleveland Engines, y otros.