Forza Ferrari y juego de 2 libros Ferrari 250 LM

¿Por qué ha tenido tantos problemas Ferrari en los últimos años? ¿Cuándo ganará Ferrari otro campeonato?

En Forza Ferrari, el periodista de F1 acreditado por la FIA y una de las voces principales en la cobertura de F1 de ESPN, Nate Saunders, busca respuestas a estas preguntas y va más allá de las respuestas simples, profundizando en los cambios dentro de la F1, desde el dominio de Ferrari a mediados de la década de 2000 hasta sus desafíos actuales.

Con una extensa red en todo el paddock de la F1, las estrechas relaciones de Nate con figuras clave, particularmente en Red Bull, McLaren y Ferrari, le ofrecen un acceso único al corazón del deporte. Su relación con pilotos como Carlos Sainz, Lando Norris, Kevin Magnussen y Alex Albon, junto con líderes influyentes como Guenther Steiner y Stefano Domenicali, asegura una profundidad de perspectiva que pocos pueden igualar.

Mientras la Fórmula 1 anticipa importantes cambios en las reglas en 2026, y con Ferrari potencialmente a punto de resurgir con la firma de un contrato multianual por parte de Lewis Hamilton a partir de 2025, el interés en Ferrari nunca ha sido tan alto. Forza Ferrari llega en el momento perfecto para tender un puente entre el contexto histórico y los intrincados detalles del panorama cambiante de la F1, y capturará la imaginación tanto de los nuevos fans como de los seguidores experimentados de un deporte al borde de una nueva era.

El Ferrari 250 LM nació de la controversia. Este libro analiza la génesis del automóvil, sus detalles técnicos y especificaciones, y la carrera deportiva del 6313.

El Ferrari 250 LM nació de la controversia. Enzo Ferrari quería que este cupé compacto de motor central calificara como un coche GT para las carreras del campeonato mundial. La FIA, los responsables de las reglas del automovilismo, no estuvo de acuerdo y este nuevo modelo, del que solo se fabricaron 32 unidades, se vio obligado a competir como prototipo deportivo en 1964 y 1965. Para sorpresa de todos, el LM dominó las 24 Horas de Le Mans en 1965. El 6313, inscrito por Ecurie Francorchamps, lideró gran parte de la carrera y terminó segundo después de un fallo en un neumático en las etapas finales. Fue el punto culminante de una temporada ajetreada para un coche que, 54 años después, es bien conocido como un exitoso contendiente en las carreras de coches históricos.

El autor James Page cubre la génesis del 250 LM y su desarrollo, sus detalles técnicos y especificaciones, y la controversia en curso sobre su homologación como coche GT. El 6313 fue conducido en Le Mans en 1965 por Pierre Dumay y Gustave Gosselin, y lideró la carrera durante la noche del sábado y la mañana del domingo, solo para sufrir un reventón de neumático a menos de tres horas para el final, permitiendo que el NART 250 LM de Jochen Rindt y Masten Gregory se llevara la victoria. Durante muchos años, la identidad del 6313 se confundió con la de su compañero de equipo 6023. El trabajo de investigación del especialista en Ferrari Keith Bluemel, consultor de este libro, aclaró la situación.

Este libro desentraña el misterio. El libro está profusamente ilustrado con fotografías y documentos de época, y una galería de fotografías de estudio del coche tal como es hoy.