Transmisiones GM 4L80E: Cómo reconstruir y modificar

¡Aprende cómo reconstruir y modificar la transmisión GM 4L80E! Como sucesora de la venerable y popular Turbo Hydra-matic 400 (TH400), la 4L80E fue la siguiente abanderada en la línea de transmisiones automáticas de GM. Si bien sirve como la prima más pequeña y liviana de la 4L85E, la abundancia de transmisiones 4L80E fabricadas entre 1991 y 2013 asegura que estas unidades de sobremarcha de 4 velocidades altamente capaces estarán en servicio durante muchos años.

Las transmisiones automáticas a menudo se consideran misteriosas y excesivamente complicadas, pero gran parte de las conjeturas se han simplificado a sus elementos básicos en esta guía fácil de seguir. Este libro cubre el proceso de identificar las mejores versiones, desmontar la 4L80E, reconstruirla, volver a montarla y solucionar problemas. También se incluyen las mejoras disponibles para la 4L80E, un tema popular entre los aficionados al rendimiento y los que cambian de transmisión. Este manual de instrucciones detallado y paso a paso ha sido escrito por el piloto y constructor Eric McClellan. Se presentan meticulosas fotos paso a paso del proceso de reconstrucción, junto con las especificaciones de torsión y la identificación única de todos los componentes principales y la mayoría de los menores.

• La GM 4L80E fue la transmisión detrás de millones de vehículos con motor Chevrolet

• Nunca antes ha estado disponible en formato impreso un libro de reconstrucción paso a paso sobre la GM 4L80E

• Secuencias a todo color y paso a paso guían al lector a través del desmontaje, la evaluación y la reconstrucción

Acerca del autor Eric McClellan es un entusiasta de los Chevrolet Corvette y Camaro de toda la vida. Es autor de dos títulos anteriores relacionados con General Motors: How to Build Max Performance LT1/LT4 Engines con Myron Cottrell y Swap LS Engines into Camaros and Firebirds (1967-1981). Eric ha contribuido a innumerables artículos para revistas de automoción. Construyó a mano muchos coches de calle y de carreras y actualmente disfruta de su C6 Z06/Z07 con opciones poco comunes.