Árboles de levas y trenes de válvulas de alto rendimiento y cómo construir motores Ford FE de máximo rendimiento (set de 2 libros)

Experimente el poder de los árboles de levas y trenes de válvulas de alto rendimiento: teoría, tecnología y selección

Los árboles de levas son la fuerza impulsora detrás de cualquier motor de cuatro tiempos, sirviendo como entrenador y director. Ya sea que esté tratando con un motor clásico de cabeza plana o una máquina de Fórmula 1 de vanguardia, el rendimiento de su motor depende de la sincronización y el funcionamiento precisos de sus válvulas. Si bien las configuraciones del tren de válvulas pueden variar según las aplicaciones, los principios fundamentales permanecen constantes. Es por eso que este libro profundiza en el lenguaje, la configuración, la dinámica, la energía y los aspectos de presión de los trenes de válvulas, ofreciendo conocimientos aplicables a motores que van desde karts de menos de 15 hp hasta bestias callejeras de más de 500 hp y monstruos NHRA Pro Stock modernos de más de 1.500 hp.

En Árboles de Levas y Trenes de Válvulas de Alto Rendimiento: Teoría, Tecnología y Selección, Billy Godbold, un exchico de granja convertido en físico, comparte su amplia experiencia de un cuarto de siglo trabajando con trenes de válvulas en compañías de renombre como Comp Cams, Lunati, Crane Cams y Edelbrock. Basándose en sus colaboraciones con equipos profesionales en NASCAR, NHRA, carreras de carretera, carreras de tierra, carreras en alta mar y carreras de velocidad terrestre, Billy proporciona una perspectiva única sobre los sistemas de tren de válvulas. A través de su enfoque alegre y rico en analogías, este libro simplifica conceptos complejos sin comprometer los detalles esenciales.

Con configuraciones y aplicaciones específicas, Árboles de Levas y Trenes de Válvulas de Alto Rendimiento le proporciona técnicas prácticas y ejemplos para optimizar árboles de levas y trenes de válvulas en varios escenarios. Ya sea que esté trabajando con admisiones, colectores, supercargadores, turbocargadores, combustibles, carburadores o aplicaciones EFI modernas, este libro ofrece una guía invaluable. Ya sea que esté construyendo un hot rod clásico (Chevy, Ford, Chrysler y más), una máquina de rendimiento moderna (LS, Hemi, Coyote o Godzilla) o un motor de competición (carreras de carretera, carreras en circuito o carreras de aceleración), descubrirá cómo modificar su sistema de tren de válvulas de manera efectiva para liberar el máximo potencial de cada componente, ayudándole en última instancia a lograr sus objetivos únicos.

¿Por qué elegir árboles de levas y trenes de válvulas de alto rendimiento?

1. Desbloquee la complejidad: Los árboles de levas y los trenes de válvulas pueden ser temas desalentadores, pero este libro simplifica la funcionalidad de estos intrincados sistemas, haciéndolos fáciles de comprender.
2. Autor experto: Escrito por Billy Godbold, un veterano de la industria con más de 25 años de experiencia trabajando para los principales creadores de árboles de levas y trenes de válvulas en la industria automotriz, este libro ofrece experiencia y conocimientos inigualables.
3. Aprendizaje visual: Repleto de cientos de tablas y gráficos, Árboles de Levas y Trenes de Válvulas de Alto Rendimiento ofrece un festín visual, ayudándole a comprender cada aspecto de la selección del árbol de levas adecuado para su vehículo.

Sobre el autor

El viaje de Billy Godbold comenzó en una granja rural de Mississippi, donde se arraigó su amor por la ciencia y los motores de combustión interna. Combinando estas pasiones, obtuvo una Maestría en Ciencias en física de la Universidad Estatal de Florida. A lo largo de su carrera, Billy ha colaborado con figuras legendarias como Glidden, Lingenfelter, Jenkins, Pink y Elliot, convirtiéndose finalmente en un consultor de confianza para equipos de NASCAR centrados en la ingeniería y fabricantes de equipos originales.

El motor Ford FE (Ford Edsel) es uno de los motores más populares que Ford haya producido, y propulsó la mayoría de los automóviles y camionetas Ford y Mercury desde finales de los años 50 hasta mediados de los 70. Durante muchos de los últimos años, los motores FE se utilizaron principalmente en aplicaciones de camiones, pero ha habido un renacimiento de los motores FE en la calle de alto rendimiento, la pista, los muscle cars e incluso los camiones de alto rendimiento. Si bien se discutirán los principios y técnicas de construcción de alto rendimiento para todos los motores, el autor Barry Rabotnick se centrará en la construcción de máximo rendimiento para los motores más populares, como el 390 y el 428.

Con el resurgimiento del alto rendimiento en los motores FE, se están realizando una variedad de construcciones, desde bloques de serie con trabajo de culata y árbol de levas suaves hasta motores completos del mercado de accesorios con bloques de aluminio, culatas de alto flujo y árboles de levas de rodillo agresivos. Cómo construir motores Ford FE de máximo rendimiento le mostrará cómo seleccionar los pistones, bielas y cigüeñales ideales para lograr los requisitos de potencia para todas las aplicaciones. El capítulo de bloques discutirá las fortalezas y debilidades de cada bloque en particular considerado. El libro también examinará las opciones de culata, tren de válvulas y árbol de levas que mejor se adapten a sus objetivos de rendimiento. También se cubren las culatas de mayor flujo, las opciones de balancines, los levantaválvulas y las varillas de empuje. Además, este volumen cubre el tamaño de los puertos, la elevación del árbol de levas y la mejor geometría de los balancines.

Los motores FE son una excelente plataforma para el stroking, y este libro proporciona un enfoque perspicaz y fácil de seguir para seleccionar el cigüeñal, las bielas, los pistones y realizar las modificaciones de bloque necesarias. Finalmente, los fanáticos de los Ford FE tienen el libro que estaban buscando.

Capítulo 1: Una breve historia de los motores Ford FE..................

Capítulo 2: Bloques de motor...................................................

Capítulo 3: Cigüeñales......................................................

Capítulo 4: Pistones y anillos de pistón.................................

Capítulo 5: El sistema de lubricación............................................

Capítulo 6: Culatas.................................................

Capítulo 7: Tren de válvulas y sistemas de balancines.......................

Capítulo 8: Árboles de levas y levantaválvulas......................................

Capítulo 9: Sistemas de distribución................................................

Capítulo 10: Múltiples de admisión............................................

Capítulo 11: Sistemas de encendido............................................

Capítulo 12: Sistemas de combustible...................................................

Capítulo 13: Sistemas de escape.............................................

Capítulo 14: Accesorios externos.......................................

Capítulo 16: Asentamiento y ajuste......................................

CÓMO CONSTRUIR MOTORES FORD FE 352 390 427 428 DE MÁXIMO RENDIMIENTO

CÓMO CONSTRUIR EL MOTOR FORD FE 332 352 361 390 406 427 428 Capítulo 15: Proceso de montaje y consejos del motor Ford FE........................................................................