Árboles de levas y trenes de válvulas de alto rendimiento y Cómo construir motores Hemi de máximo rendimiento (Juego de 2 libros)

Experimente el Poder de los Árboles de Levas y Trenes de Válvulas de Alto Rendimiento: Teoría, Tecnología y Selección

Los árboles de levas son la fuerza impulsora detrás de cualquier motor de cuatro tiempos, sirviendo tanto como entrenador como director. Ya sea que esté tratando con un clásico flathead o una máquina de Fórmula 1 de vanguardia, el rendimiento de su motor depende de la sincronización y el funcionamiento precisos de sus válvulas. Si bien las configuraciones del tren de válvulas pueden variar según las aplicaciones, los principios fundamentales permanecen constantes. Es por eso que este libro profundiza en el lenguaje, la configuración, la dinámica, la energía y los aspectos de presión de los trenes de válvulas, ofreciendo conocimientos aplicables a motores que van desde karts de menos de 15 hp hasta bestias callejeras de más de 500 hp y monstruos NHRA Pro Stock modernos de más de 1.500 hp.

En High-Performance Cams & Valvetrains: Theory, Technology, and Selection, Billy Godbold, un exchico de granja convertido en físico, comparte su amplia experiencia de un cuarto de siglo trabajando con trenes de válvulas en compañías de renombre como Comp Cams, Lunati, Crane Cams y Edelbrock. Basándose en sus colaboraciones con equipos profesionales en NASCAR, NHRA, carreras en carretera, carreras en pista de tierra, carreras offshore y carreras de velocidad en tierra, Billy proporciona una perspectiva única sobre los sistemas de trenes de válvulas. A través de su enfoque alegre y rico en analogías, este libro simplifica conceptos complejos sin comprometer detalles esenciales.

Con configuraciones y aplicaciones específicas, High-Performance Cams & Valvetrains le proporciona técnicas prácticas y ejemplos para optimizar árboles de levas y trenes de válvulas en varios escenarios. Ya sea que esté trabajando con admisiones, colectores, supercargadores, turbocargadores, combustibles, carburadores o aplicaciones EFI modernas, este libro ofrece una guía invaluable. Ya sea que esté construyendo un hot rod clásico (Chevy, Ford, Chrysler y más), una máquina de rendimiento moderna (LS, Hemi, Coyote o Godzilla), o un motor de competición (carreras en carretera, carreras en circuito o carreras de aceleración), descubrirá cómo modificar su sistema de tren de válvulas de manera efectiva para desbloquear el máximo potencial de cada componente, ayudándole en última instancia a lograr sus objetivos únicos.

¿Por qué elegir árboles de levas y trenes de válvulas de alto rendimiento?

1. Desbloquee la complejidad: Los árboles de levas y los trenes de válvulas pueden ser temas desalentadores, pero este libro simplifica la funcionalidad de estos intrincados sistemas, haciéndolos fáciles de comprender.
2. Autor experto: Escrito por Billy Godbold, un veterano de la industria con más de 25 años de experiencia trabajando para los principales creadores de árboles de levas y trenes de válvulas en la industria automotriz, este libro ofrece experiencia y conocimientos inigualables.
3. Aprendizaje visual: Repleto de cientos de tablas y gráficos, High-Performance Cams & Valvetrains ofrece un festín visual, ayudándole a comprender cada aspecto de la selección del árbol de levas adecuado para su vehículo.

Sobre el autor

El viaje de Billy Godbold comenzó en una granja rural de Misisipi, donde se arraigó su amor por la ciencia y los motores de combustión interna. Combinando estas pasiones, obtuvo una Maestría en Ciencias en física de la Universidad Estatal de Florida. A lo largo de su carrera, Billy ha colaborado con figuras legendarias como Glidden, Lingenfelter, Jenkins, Pink y Elliot, convirtiéndose finalmente en un consultor de confianza para equipos de NASCAR centrados en la ingeniería y fabricantes de equipos originales.

Cuando Chrysler presentó el 426 en 1964, hizo historia. En las 500 Millas de Daytona de 1964, los nuevos coches de serie con motor Hemi terminaron en los puestos 1-2-3-4, anunciando la nueva era de dominio de Chrysler en las carreras. Avance rápido hasta hoy: recientemente, un impecable Plymouth Hemi 'Cuda convertible de 1970 se vendió por 2,16 millones de dólares en una subasta de coches de colección de Barrett Jackson de 2006. Los coches Hemi de fábrica se han convertido en legendarios, eclipsando fácilmente a todos los demás muscle cars en rendimiento y valor.

Cómo construir motores Hemi de máximo rendimiento detalla cómo extraer más caballos de fuerza de su motor Hemi de segunda generación. Se presentan todas las opciones de bloque, desde calle versus competición, nuevo versus viejo, y hierro versus aluminio. También se incluye una cobertura detallada del conjunto recíproco. Las culatas desempeñan un papel esencial en el flujo de combustible y la producción de la máxima potencia, y por lo tanto reciben un tratamiento especial. El autor Richard Nedbal explora los principales tipos de culatas, sistemas de balancines, mecanizado y preparación de culatas, válvulas, muelles, asientos, control de squish porting y mucho más. También se discuten todas las consideraciones sobre el árbol de levas, para que pueda seleccionar la mejor especificación para la construcción de su motor. También se cubren las opciones de inducción, incluida la EFI, los sistemas de encendido del mercado de accesorios, los sistemas de lubricación de alto rendimiento y los sistemas de refrigeración. El libro también examina en detalle cómo instalar y configurar aditamentos de potencia como óxido nitroso, sobrealimentadores y turbocompresores.

* Los motores Hemi son considerados por muchos como los más exclusivos, potentes y deseables de los motores de bloque grande, y se consideran lo último en rendimiento V-8.

* Richard Nedbal es un constructor de motores veterano con 40 años de experiencia que explica todas las últimas técnicas, productos y trabajos de máquina disponibles, examinando todos los componentes con un detalle sin precedentes, para que los constructores puedan seleccionar el mejor paquete de equipo para una aplicación particular.