Cómo construir un hot rod Ford tradicional y Motores Ford Flathead Cómo reconstruir y modificar SET DE CAJA

Cómo construir un Hot Rod Ford tradicional Lo que hace que el libro sea tan valioso es la forma en que Bishop y Tardel le explican al lector no solo lo que están haciendo, sino la lógica detrás de la decisión de hacer cada aspecto diferente del coche de una determinada manera. Desde la elección de un colector de admisión hasta la decisión de los frenos adecuados e incluso la elección del mejor bloque Flathead, los muchos años de experiencia de Vern Tardel en la construcción de hot rods Ford están disponibles por el precio de un libro de tapa blanda. ¿Pensando en construir un hot rod? Este libro es un gran recurso. Ol Skool Rodz ¡Construye tu propio roadster flathead tal como se habría construido en la década de 1950! Utilizando un Ford Modelo A de 1929, esta guía sigue su construcción desde el principio hasta un fantástico final. Bishop comienza con una gran cantidad de consejos expertos sobre la planificación de su proyecto, la búsqueda de piezas tradicionales y la adquisición de las herramientas, el tiempo, el espacio y los servicios necesarios. Desde el chasis, la suspensión delantera y la dirección, hasta los frenos, el motor y la transmisión, el enfoque experto de Bishop está completamente ilustrado con fotos y dibujos lineales encargados especialmente. Motores Ford Flathead Cómo reconstruir y modificar Aunque no fue el primer motor V-8 producido, el V-8 de válvulas laterales de Henry Ford, lanzado en 1932, ciertamente calificó como el primer V-8 de producción masiva vendido al público. Con el tiempo, sin embargo, el Flattie se convirtió en el motor preferido para toda una generación de nuevos aficionados que fueron llamados hot rodders. En Ford Flathead Engines: How to Rebuild & Modify, el autor veterano Tony Thacker y el gurú de los flathead de H&H Flatheads, Mike Herman, lo guían paso a paso a través de la reconstrucción de un flathead antiguo. Uno de los pasos más importantes es encontrar un núcleo bueno y utilizable; muchos han estado almacenados durante mucho tiempo y el diseño del motor es propenso a agrietarse. Los cambios continuos también son una consideración importante al seleccionar un núcleo, e incluyen el sistema de enfriamiento, el encendido y el soporte de la transmisión. Después de haber seleccionado un núcleo, Thacker y Herman lo guían a través de todo el proceso de una reconstrucción, incluyendo el desmontaje, la inspección de piezas, los procesos del taller de máquinas, la selección de piezas de repuesto, el reensamblaje, el arranque y el rodaje. También se cubre una construcción de rendimiento única completada en el taller de H&H para el legendario gerente del equipo de carreras y entusiasta Ray Evernham. Todo esto suma más de 500 fotos a color y consejos de expertos sobre la construcción de lo que podría llamarse el motor más icónico jamás construido, el V-8 Ford flathead. Este libro cubre el proceso de reconstrucción en más de 500 fotos paso a paso. El autor veterano Thacker y el experto en Flathead Herman aportan una visión y experiencia únicas a este libro. Finalmente, aquí hay una edición a todo color que cubre toda la nueva tecnología y técnicas.