Cómo construir motores Chevy Lt1/Lt4 de máximo rendimiento

En 1992, General Motors presentó el motor V8 LT1. Este diseño mejorado, basado en el tradicional (desde 1955) V8 de bloque pequeño, marcó un importante avance para GM, ya que el motor fue diseñado desde el principio para ser un motor moderno, eficiente y controlado por ordenador. Esto no se parecía a ningún otro V8 que GM hubiera construido, y los resultados fueron sobresalientes. El LT1, junto con su compañero de cuadra más potente, el LT4, elevaron el listón para los motores de bloque pequeño orientados al rendimiento hasta la introducción del LS1 en 1997. Los motores LT1/LT4 son potentes, relativamente ligeros y asequibles. Impulsaron los legendarios Impala SS de Chevrolet (y miles de coches de policía similares), Corvettes y Camaros, y siguen siendo opciones viables para los entusiastas de hoy en día. Este libro investiga cada componente de estos motores, discutiendo sus puntos fuertes y débiles e identificando sus características. Se describen y explican completamente las mejoras y modificaciones tanto para una mayor producción de potencia como para una mayor durabilidad. Se enumeran todos los números de fundición de fábrica relevantes. Las mejoras de componentes del mercado de accesorios para un rendimiento mejorado en la calle y en la pista se definen de forma clara y con gran detalle. Primer libro en abordar específicamente las modificaciones de rendimiento para los motores LT1/LT4. Los motores LT1/LT4 impulsaron Corvettes, Camaros e Impala SS desde 1992 hasta 1997. Los motores LT1/LT4 son una plataforma excelente y asequible para mejoras importantes de rendimiento.