{"product_id":"how-to-build-max-performance-ford-fe-engines-performance-how-to","title":"Cómo construir motores Ford FE de máximo rendimiento (guía de rendimiento)","description":"\u003cp\u003eEl \u003cstrong\u003emotor Ford FE (Ford Edsel)\u003c\/strong\u003e es uno de los motores más populares que Ford haya producido, y propulsó la mayoría de los automóviles y camiones \u003cstrong\u003eFord\u003c\/strong\u003e y \u003cstrong\u003eMercury\u003c\/strong\u003e desde finales de los años 50 hasta mediados de los 70. Durante muchos de los últimos años, los motores FE se utilizaron principalmente en aplicaciones de camiones, pero ha habido un renacimiento de los \u003cstrong\u003emotores FE\u003c\/strong\u003e en la calle de alto rendimiento, en el strip, en los coches muscle, e incluso en los camiones de alto rendimiento. Si bien se discutirán los principios y técnicas de construcción de alto rendimiento para todos los motores, el autor \u003cstrong\u003eBarry Rabotnick\u003c\/strong\u003e se centrará en la construcción de máximo rendimiento para los motores más populares, como el 390 y el 428.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCon el resurgimiento del alto rendimiento en los motores FE, se están realizando una variedad de construcciones, desde bloques de serie con un ligero trabajo de culata y árbol de levas hasta motores completos de posventa con bloques de aluminio, culatas de alto flujo y agresivos árboles de levas de rodillos. Cómo construir motores Ford FE de máximo rendimiento le mostrará cómo seleccionar los pistones, bielas y cigüeñales ideales para lograr los requisitos de potencia para todas las aplicaciones. El capítulo de bloques discutirá las fortalezas y debilidades de cada bloque en particular considerado. El libro también examinará las opciones de culata, tren de válvulas y árbol de levas que mejor se adapten a sus objetivos de rendimiento. También se cubren las culatas de mejor flujo, las opciones de balancines, los levantadores y los empujadores. Además, este volumen cubre el tamaño de los puertos, el levantamiento del árbol de levas y la mejor geometría de los balancines.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLos motores FE son una excelente plataforma para el stroking, y este libro proporciona un enfoque perspicaz y fácil de seguir para seleccionar el cigüeñal, las bielas, los pistones adecuados y realizar las modificaciones de bloque necesarias. Finalmente, los fanáticos de los Ford FE tienen el libro que estaban buscando.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCapítulo 1: Una breve historia de los motores Ford FE .................\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCapítulo 2: Bloques de motor...................................................\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCapítulo 3: Cigüeñales ......................................................\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCapítulo 4: Pistones y segmentos de pistón .................................\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCapítulo 5: El sistema de lubricación............................................\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCapítulo 6: Culatas.................................................\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCapítulo 7: Tren de válvulas y sistemas de balancines.......................\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCapítulo 8: Árboles de levas y levantadores......................................\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCapítulo 9: Sistemas de distribución................................................\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCapítulo 10: Colectores de admisión............................................\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCapítulo 11: Sistemas de encendido ............................................\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCapítulo 12: Sistemas de combustible ...................................................\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCapítulo 13: Sistemas de escape.............................................\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCapítulo 14: Accesorios externos.......................................\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCapítulo 16: Rodaje y puesta a punto......................................\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCÓMO CONSTRUIR MOTORES FORD FE 352 390 427 428 DE MÁXIMO RENDIMIENTO\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCÓMO CONSTRUIR MOTORES FORD FE 332 352 361 390 406 427 428Capítulo 15: Proceso de montaje y consejos del motor Ford FE........................................................................\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"CarTech","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":31911889961031,"sku":"B04011","price":26.8,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/fe2_81c694ca-5887-443e-bd6d-7d84100796f7.jpg?v=1772277547","url":"https:\/\/www.midlifeclassiccars.com\/es\/products\/how-to-build-max-performance-ford-fe-engines-performance-how-to","provider":"MidlifeClassicCars.com","version":"1.0","type":"link"}