Cómo ajustar Minis con un presupuesto reducido y Minis de Works en detalle

Características

• Edición actualizada y revisada de un libro superventas de la serie SpeedPro

• ¡Ahora en color!

• Cómo mejorar el rendimiento del Mini utilizando piezas estándar intercambiables "bolt-on" de varios modelos BLMC/Rover

• Máximo rendimiento en carretera por el mínimo dinero

• El autor es un ingeniero con mucha experiencia profesional en la construcción de motores de carreras

• Adecuado tanto para el entusiasta como para el mecánico más experimentado

• Toda la información se basa en la experiencia práctica

Descripción

Información práctica y clara dirigida a los propietarios de Mini que desean mejorar el rendimiento de su coche sin gastar una enorme cantidad de dinero. Las modificaciones descritas se refieren simplemente a la instalación de la mezcla adecuada de piezas (principalmente estándar) y luego a la puesta a punto del motor según las especificaciones dadas. Incluye consejos sobre relaciones de transmisión y mejora de frenos.

Este libro le muestra cómo mejorar el rendimiento del Mini utilizando piezas estándar intercambiables "bolt-on" de varios modelos BLMC/Rover, y cómo obtener el máximo rendimiento en carretera por el mínimo dinero. Des Hammill es un ingeniero con mucha experiencia profesional en la construcción de motores de carreras y autor de muchos de los manuales SpeedPro más vendidos de Veloce; toda la información contenida en estas páginas se basa en la experiencia práctica.

Los Minis de fábrica tuvieron una larga y distinguida historia en competición entre 1959 y 1970, cuando los jefes de British Leyland cerraron el Departamento de Competición de Abingdon. El coche comenzó su carrera en competición persiguiendo premios de clase con el diminuto Mini de 850 cc, pero una vez que el diseñador de coches de carreras John Cooper persuadió a BMC de que debían construir una versión potente, nació el Mini Cooper y las cosas se aceleraron.

Con la introducción del Mini Cooper S, el coche pronto se convirtió en un campeón mundial. Ganar el Rally de Montecarlo de 1964 en manos de Paddy Hopkirk fue un momento decisivo que el equipo de Abingdon repitió tres veces. Durante ese período de 11 años, se construyeron 77 Minis de fábrica, compitiendo en más de 300 eventos, la mayoría de ellos rallies internacionales. También se cubre la temporada de 1969, cuando los Minis de fábrica se dedicaron a las carreras, junto con los eventos de rallycross.

Works Minis in Detail cubre cada uno de esos 77 coches que, con su distintiva pintura roja y blanca, eran una fuerza a tener en cuenta dondequiera que compitieran. Se proporcionan detalles de construcción de cada coche, extraídos de las hojas de construcción de fábrica, con información también sobre cuándo los coches fueron reshellados e identidades intercambiadas. Los detalles de los eventos en los que participaron y los pilotos son el resultado de analizar cientos de informes contemporáneos de carreras y rallies.

El resultado es el estudio más profundo de los Minis de fábrica jamás publicado, hecho posible por años de investigación de Robert Young, un entusiasta del Mini de toda la vida. Como ex-registrador de obras del Mini Cooper Register, presidente del club y durante muchos años archivero, está bien situado para escribir con autoridad. Propietario orgulloso él mismo, tiene un conocimiento íntimo de los pequeños coches rojos.