Jaguar XK120/140/150 Coches deportivos y XK120 Historia notable JWK 651 Juego de 2 libros

Introducción por Karl Ludvigsen. Ninguna presentación de un coche deportivo en la historia tuvo el impacto del XK120 de Jaguar en 1948. En un mundo posguerra monótono, irrumpió un roadster deslumbrantemente hermoso, cuyo estilo se inspiró en el mejor diseño italiano de preguerra, propulsado por un magnífico motor de seis cilindros en línea de 3.5 litros que desarrollaba 160 caballos de fuerza. Su culata de doble árbol de levas con cámara hemisférica fue un avance dramático para los coches de producción británicos.

Todos ellos coches exóticos, la serie XK de deportivos Jaguar se encuentran entre los más glamurosos del mundo.

Fotografías raras de la Biblioteca Ludvigsen trazan su historia en carretera y pista y ofrecen un retrato íntimo de los coches deportivos que elevaron el listón para la competencia de Jaguar y consolidaron la reputación de la empresa por coches rápidos, elegantes y también notablemente asequibles.

Este libro cuenta la historia de uno de los seis XK 120 con carrocería de aleación que Jaguar preparó en 1950 para carreras y rallies.

Este, conocido como JWK 651 debido al número de matrícula, fue propiedad de Leslie Johnson y fue conducido por él en algunos de los eventos más prestigiosos de la época, incluyendo las 24 Horas de Le Mans, la Mille Miglia (dos veces) y el Tourist Trophy en Dundrod.

Además, Johnson y el prometedor piloto de carreras Stirling Moss visitaron el circuito de velocidad de Montlhéry para un intento de récord, y Johnson también participó en el Rally RAC.

En 1950, el coche ocupaba el segundo lugar en las 24 Horas de Le Mans después de 15 horas y estaba recortando distancias con los líderes cuando el embrague falló.

Además de esta diversa y distinguida carrera en competición de época, el libro cuenta la historia de la vida posterior de este significativo XK 120. El libro incluye una gran cantidad de fotografías de la época, así como un portafolio de magníficas imágenes de estudio.