{"product_id":"lions-drag-strip-1955-1972-drag-racing-in-the-1960s-2-book-set","title":"Lions Drag Strip: 1955-1972 y Carreras de Aceleración en los Años 60, Set de 2 Libros","description":"\u003cp\u003eLos hot rodders y los coches de carreras que utilizaban en\u003cbr\u003eexhibiciones no autorizadas se habían convertido en una molestia\u003cbr\u003epara las fuerzas del orden en Los Ángeles, California. Así que, en un esfuerzo\u003cbr\u003epor hacer las carreras más seguras, C. J. \"Pappy\" Hart (fundador del Santa Ana\u003cbr\u003eDrag Strip), Norris Poulson (alcalde de Los Ángeles), John Chadwick (miembro\u003cbr\u003edel Club de Leones de Wilmington) y otros colaboraron para\u003cbr\u003ecrear el mundialmente famoso Lions Associated Drag Strip. Con una\u003cbr\u003epropuesta aprobada, las palas se hundieron en la arena en agosto de 1955\u003cbr\u003een Wilmington, California, dando origen a la pista de arrancones\u003cbr\u003emás grande del mundo.\u003cbr\u003eMickey Thompson fue contratado para operar Lions Drag Strip\u003cbr\u003e(también conocida como \"la Playa\"), convirtiéndola rápidamente en el lugar\u003cbr\u003emás salvaje del sur de California para ver carreras de arrancones. Innovaciones,\u003cbr\u003eincluyendo luces de salida, iluminación de pista para carreras nocturnas y puestos de comida,\u003cbr\u003ehicieron de Lions Drag Strip el lugar ideal.\u003cbr\u003eLos mejores pilotos de carreras de arrancones del mundo, como Jack Chrisman,\u003cbr\u003eTom McEwen, Art Chrisman, Don Prudhomme, Chris Karamesines,\u003cbr\u003eConnie Kalitta y Don Garlits, así como miles de otros,\u003cbr\u003eacudieron a Lions Drag Strip para exhibiciones y carreras. Los legendarios\u003cbr\u003eenfrentamientos Este-Oeste, Fuel Altereds, Funny Cars y Jet Cars\u003cbr\u003erompieron récords de asistencia y establecieron récords nacionales a lo largo de la década de 1960. Además,\u003cbr\u003eel buscador de emociones Evel Knievel saltó sobre 13 coches en Lions Drag\u003cbr\u003eStrip para el deleite de 14,000 aficionados en diciembre de 1970.\u003cbr\u003eLamentablemente, Lions Drag Strip cerró el 3 de diciembre de 1972, debido\u003cbr\u003ea que la ubicación fue valorada como propiedad industrial y a la\u003cbr\u003ecreciente expansión urbana.\u003cbr\u003eLou Hart, voluntario del Museo de la Fundación Automovilística Lions,\u003cbr\u003epresenta esta historia ilustrada año tras año de los eventos más memorables\u003cbr\u003ede Lions Drag Strip con imágenes nunca antes vistas\u003cbr\u003een Lions Drag Strip: 1955–1972!\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e• Este es el primer libro que narra toda la historia de Lions Drag Strip.\u003cbr\u003e• Lions Drag Strip fue la pista de carreras de arrancones más famosa de Los Ángeles.\u003cbr\u003e• A lo largo de los años, millones de aficionados visitaron Lions Drag Strip.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLas carreras de arrancones tienen una larga y rica historia. Muchos han dicho que la primera carrera de arrancones ocurrió poco después de que se fabricara el segundo automóvil. Si bien esto puede o no ser cierto, las carreras anteriores a la Segunda Guerra Mundial se centraban principalmente en actividades en lagos secos y carreras de alta velocidad. Después de la guerra, las carreras de arrancones se organizaron con la formación de la NHRA, y durante la década de 1950, se construyeron muchas pistas en todo\u003cbr\u003eEstados Unidos para acomodar a los corredores. La tecnología en la década de 1950 se centró en que los fabricantes actualizaban los antiguos diseños de culata plana a nuevos diseños de válvulas en cabeza, y la carrera por la potencia realmente comenzó a intensificarse.\u003c\/p\u003e\n    \u003cp\u003eEn muchas formas de carreras, la década de 1960 trajo consigo una evolución tecnológica. La década comenzó con grandes motores en chasis de serie aún más grandes y terminó con chasis construidos específicamente para carreras, carrocerías de fibra de vidrio, inyección de combustible, nitrometano y sobrealimentadores. Los tiempos de cuarto de milla que estaban en el rango de los 13 segundos al comienzo de la década estaban en el rango de los 7 segundos al final. Se formaron nuevas clases, se construyeron coches dedicados para ellas, y muchos pilotos se convirtieron en nombres reconocidos en el panorama deportivo.\u003c\/p\u003e\n    \u003cp\u003eEn Drag Racing in the 60s: The Evolution in Race Car Technology, el veterano autor Doug Boyce te lleva en un viaje a través de toda la década desde un punto de vista tecnológico en lugar de uno basado en resultados. Se cubren todas las clases, incluyendo Super Stocks, coches con distancia entre ejes alterada (que llevaron a los Funny Cars), Top Fuelers, Gassers y más.\u003c\/p\u003e\n    \u003cp\u003e• Esta es una fascinante mirada a la evolución tecnológica de las carreras de arrancones.\u003c\/p\u003e\n    \u003cp\u003e• La década de los 60 vio el mayor avance tecnológico en todas las formas de carreras.\u003c\/p\u003e\n    \u003cp\u003e• Lleno de fotografías antiguas nunca antes publicadas.\u003c\/p\u003e\n    \u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"Midlife Classic Cars","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50495762923800,"sku":"KIT9781613258538\/9781613255827","price":57.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/kit97816132585389781613255827.jpg?v=1772256369","url":"https:\/\/www.midlifeclassiccars.com\/es\/products\/lions-drag-strip-1955-1972-drag-racing-in-the-1960s-2-book-set","provider":"MidlifeClassicCars.com","version":"1.0","type":"link"}