Lions Drag Strip: 1955-1972 y Dyno Don Juego de 2 Libros

Los hot rodders y los automóviles de "drag" que corrían en exhibiciones no
sancionadas se habían convertido en una molestia para la aplicación de la ley
en Los Ángeles, California. Así, en un esfuerzo por hacer que las carreras
fueran más seguras, C. J. "Pappy" Hart (fundador de Santa Ana Drag Strip),
Norris Poulson (alcalde de Los Ángeles), John Chadwick (miembro
del Club de Leones de Wilmington) y otros colaboraron para
crear el mundialmente famoso Lions Associated Drag Strip. Con una
propuesta aprobada, las palas se hundieron en la arena en agosto de 1955
en Wilmington, California, marcando el nacimiento de la mejor
pista de drag del mundo.
Mickey Thompson fue contratado para operar Lions Drag Strip
(también conocida como "la Playa"), convirtiéndola rápidamente en el lugar
más salvaje del sur de California para ver carreras de drag. Innovaciones,
incluidas las luces de salida, la iluminación de la pista para carreras nocturnas y los puestos de venta de comida,
hicieron de Lions Drag Strip el lugar ideal.
Los mejores pilotos de drag del mundo, como Jack Chrisman,
Tom McEwen, Art Chrisman, Don Prudhomme, Chris Karamesines,
Connie Kalitta y Don Garlits, así como miles de
otros, llegaron a Lions Drag Strip para exhibiciones
y carreras de desafío. Las legendarias confrontaciones Este-Oeste, los Fuel
Altereds, los Funny Cars y los Jet cars batieron récords de asistencia
y establecieron récords nacionales durante la década de 1960. Además,
el temerario Evel Knievel saltó sobre 13 coches en Lions Drag
Strip ante la emoción de 14.000 aficionados en diciembre de 1970.
Lamentablemente, Lions Drag Strip cerró el 3 de diciembre de 1972, debido
a que la ubicación fue valorada como propiedad inmobiliaria industrial y a la
creciente expansión urbana.
Lou Hart, voluntario del Museo de la Fundación Lions Automobilia,
presenta esta historia ilustrada año a año de los eventos más
memorables de Lions Drag Strip con imágenes nunca antes vistas
en Lions Drag Strip: ¡1955–1972!

• Este es el primer libro que narra la historia completa
de Lions Drag Strip.
• Lions Drag Strip fue la pista de drag más famosa de Los Ángeles.
• A lo largo de los años, millones de aficionados visitaron Lions Drag
Strip.

Muchos aficionados a las carreras de resistencia consideran que la época más interesante fue desde la década de 1950 hasta la de 1970, los años en que el deporte realmente despegó. Durante ese período, tanto cambió desde el punto de vista de la velocidad y la tecnología que la gente a menudo se refiere a esta época como la edad de oro de las carreras de resistencia. Los pilotos a menudo se asociaban con un fabricante en particular, como Chevy, Ford o Chrysler, a través de patrocinios, paseos en equipos de fábrica o, a veces, simplemente por su propia preferencia. Los pilotos más exitosos se convirtieron en nombres conocidos en la comunidad de carreras de resistencia. Chevy tenía a Grumpy Jenkins, Pontiac tenía a Arnie "the Farmer" Beswick, Mopar tenía a Sox & Martin y Dandy Dick Landy, y el piloto más exitoso de Ford de la época fue el legendario "Dyno Don" Nicholson. Las primeras victorias de Nicholson a nivel nacional fueron en realidad a principios de la década de 1960 en productos Chevrolet. Se hizo extremadamente exitoso en el circuito de carreras de desafío. Luego, en 1964, se cambió a Mercury con el nuevo Comet después de que General Motors promulgara una prohibición de fábrica de las actividades de carreras. Ganó el 90 por ciento de sus carreras de desafío ese año. Se mantuvo con los productos Ford y Mercury y ganó durante las décadas de 1960 y 1970, incluso después de que Ford también retirara el patrocinio del equipo de fábrica. Llegó a las rondas finales en casi 50 eventos nacionales durante ese período, además de ganar campeonatos, premios y carreras de desafío en el camino. Si eres fanático de una cierta era de las carreras, un fanático de Ford o, ciertamente, un fanático de "Dyno Don", este libro será una valiosa adición a tu biblioteca.