{"product_id":"lions-drag-strip-1955-1972-early-funny-cars-1964-1975-2-book-set","title":"Pista de arrancones Lions: 1955-1972 y los primeros Funny Cars 1964-1975 Set de 2 libros","description":"\u003cp\u003eLos hot rodders y los coches de “drag” que corrían en exhibiciones no autorizadas\u003cbr\u003ese habían convertido en una molestia para las fuerzas del orden\u003cbr\u003een Los Ángeles, California. Así que, en un esfuerzo por hacer las carreras\u003cbr\u003emás seguras, C. J. “Pappy” Hart (fundador de Santa Ana Drag Strip),\u003cbr\u003eNorris Poulson (alcalde de Los Ángeles), John Chadwick (miembro\u003cbr\u003edel Club de Leones de Wilmington), y otros colaboraron para\u003cbr\u003ecrear la mundialmente famosa Lions Associated Drag Strip. Con una\u003cbr\u003epropuesta aprobada, las palas se hundieron en la arena en agosto de 1955\u003cbr\u003een Wilmington, California, marcando el nacimiento de la pista de carreras\u003cbr\u003emás grande del mundo.\u003cbr\u003eMickey Thompson fue contratado para operar Lions Drag Strip\u003cbr\u003e(también conocida como “the Beach”), convirtiéndola rápidamente en el lugar más\u003cbr\u003esalvaje del sur de California para ver carreras de drag. Innovaciones,\u003cbr\u003eincluyendo luces de salida, iluminación de pista para carreras nocturnas y puestos de comida,\u003cbr\u003ehicieron de Lions Drag Strip el lugar ideal.\u003cbr\u003eLos mejores pilotos de drag del mundo, como Jack Chrisman,\u003cbr\u003eTom McEwen, Art Chrisman, Don Prudhomme, Chris Karamesines,\u003cbr\u003eConnie Kalitta y Don Garlits, así como un elenco de\u003cbr\u003emiles de otros, acudieron a Lions Drag Strip para exhibiciones\u003cbr\u003ey carreras. Los legendarios enfrentamientos Este-Oeste, Fuel\u003cbr\u003eAltereds, Funny Cars y Jet cars batieron récords de asistencia\u003cbr\u003ey establecieron récords nacionales a lo largo de la década de 1960. Además,\u003cbr\u003eel temerario Evel Knievel saltó por encima de 13 coches en Lions Drag\u003cbr\u003eStrip para la emoción de 14.000 fans en diciembre de 1970.\u003cbr\u003eLamentablemente, Lions Drag Strip cerró el 3 de diciembre de 1972, debido\u003cbr\u003ea que la ubicación fue valorada como bienes raíces industriales y la\u003cbr\u003eexpansión urbana que se avecinaba.\u003cbr\u003eLou Hart, voluntario del Museo de la Fundación Lions Automobilia,\u003cbr\u003epresenta esta historia ilustrada año a año de los eventos más memorables de Lions Drag\u003cbr\u003eStrip con imágenes nunca antes vistas\u003cbr\u003een Lions Drag Strip: 1955–1972!\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e• Este es el primer libro que narra la historia completa\u003cbr\u003ede Lions Drag Strip.\u003cbr\u003e• Lions Drag Strip fue la pista de drag más famosa de Los Ángeles.\u003cbr\u003e• A lo largo de los años, millones de aficionados visitaron Lions Drag\u003cbr\u003eStrip.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAdéntrate en los primeros años de evolución de las carreras de drag con Funny Car, cuando los \"door slammers\" se transformaron en monstruos de riel con capota abatible. ¡La era presenta monturas históricas de Arnie \"the Farmer\" Beswick, Al \"the Flying Dutchman\" Vanderwoude, \"Jungle\" Jim Liberman, Don \"the Snake\" Prudhomme y muchos más!\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa metamorfosis de los \"door slammers\" a los dragsters de fibra de vidrio con capota abatible nunca fue un plan sencillo. A medida que los pilotos de drag buscaban más velocidad, una serie de innovaciones evolucionaron y refinaron rápidamente el género.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLos Funny Cars se iniciaron en las clases A\/Factory Experimental (A\/FX) y Experimental Stock (X\/S) en 1964 con los Mopars al 2 por ciento que parecían graciosos con sus ejes desplazados hacia adelante. Sin embargo, fue el Comet Caliente sobrealimentado y alimentado con nitro de Jack Chrisman, un 427 Supercharged Factory Experimental (S\/FX), el que abrió el camino a la clase a la que la NHRA dio la espalda y la AHRA aceptó plenamente. El espectáculo se convirtió en el atractivo en los inicios de los Funny Cars con quemadas de medio tramo y escapes que lanzaban llamas, atrayendo a cinco espectadores por cada metro en la valla.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePara 1969, la NHRA no tuvo más remedio que crear una clase para estos brutales vehículos de riel con capota abatible y alimentados con nitro, introduciendo la clase Funny Car (F\/C) en los Winternationals con 40 coches compitiendo por 16 puestos en la parrilla. El resto, como dicen, ¡es historia!\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e• Este es el libro más completo jamás escrito sobre los primeros años de Funny Car.\u003cbr\u003e• Los Funny Cars son la variación más popular de los coches de drag.\u003cbr\u003e• Decenas de millones de aficionados han visto competir a los Funny Cars.\u003c\/p\u003e","brand":"Midlife Classic Cars","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50497434452248,"sku":"KIT9781613258538\/9781613256985","price":59.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0057\/9813\/3831\/files\/kit97816132585389781613256985.jpg?v=1772257052","url":"https:\/\/www.midlifeclassiccars.com\/es\/products\/lions-drag-strip-1955-1972-early-funny-cars-1964-1975-2-book-set","provider":"MidlifeClassicCars.com","version":"1.0","type":"link"}