MG Century y MGA El revolucionario MG: Set de 2 libros

Celebre y explore los 100 años de los coches MG con este impresionante volumen que incluye comentarios de expertos, imágenes históricas, anuncios de época y fotografía contemporánea.

Para muchos entusiastas de los automóviles, MG es sinónimo de "coche deportivo". A menudo se le atribuye haber encendido la pasión por los coches europeos en la América de posguerra, en un momento en que las carreteras estaban llenas de la pesada producción de Detroit. En la Inglaterra natal de MG, los coches de la compañía desempeñaron funciones desde el transporte familiar hasta la competición.

MG, tal como lo conocemos hoy, comenzó en la década de 1920, pero sus raíces se remontan aún más atrás con un joven William Morris. Inicialmente trabajando en el floreciente comercio de bicicletas, finalmente se diversificó en la reparación de motocicletas y automóviles con el incipiente Morris Garage (de ahí, MG) en 1907. A mediados de la década de 1920, el exitoso Morris Garages estaba en posición de comenzar a fabricar sus propios coches bajo el nombre de MG.

MG creció significativamente en los años anteriores a la Segunda Guerra Mundial, construyendo y compitiendo con sus clásicos Midgets y Magnettes. La Segunda Guerra Mundial supuso tiempos difíciles para la empresa, al igual que para el Reino Unido y gran parte del mundo. En el período de posguerra, un enfoque en las ventas fuera de Inglaterra, y particularmente en los Estados Unidos, definió la línea de productos de MG y aseguró su éxito. Siguieron coches legendarios, incluidos los MG TC, TD y TF, seguidos por los completamente modernos MGA, MGB, MGB GT y Midget. Los Magnettes y el 1100 ofrecieron opciones para aquellos que querían sedanes y coches más prácticos.

La propiedad de MG pasó por varias empresas del Reino Unido en el período de posguerra, así como por la propiedad de BMW y la actual SAIC, una empresa con sede en China a través de la cual opera como MG Motor. Los hitos a lo largo del camino incluyeron el MGB GT V8, el coche de rally MG Metro Grupo B y el MGF. Basado en su última plataforma EV de última generación, MG lanzará pronto un roadster completamente nuevo, cerrando el círculo de su siglo en el negocio.

Escrito por el experto en la marca David Knowles, The MG Century: 100 Years of Safety Fast! es una celebración adecuada de una de las marcas más antiguas y queridas del mundo del automóvil, y una obra imprescindible para todo entusiasta de los coches.

El MGA marcó verdaderamente una revolución en el diseño de los coches deportivos MG. Rompió con una tradición de larga data que había servido a la mayoría de los coches deportivos MG durante más de treinta años. El MGA marcó verdaderamente una revolución en el diseño de los coches deportivos MG, con una apariencia muy diferente a la de cualquier coche de producción anterior de la célebre marca británica. Entrando en producción en el verano de 1955, rompió con la tradición de larga data de estilo estrecho, de lados planos y vertical, con la distintiva parrilla grande, faros expuestos, aletas separadas y una cola bruscamente cortada que había servido a la mayoría de los coches deportivos MG durante más de treinta años. Muchos entusiastas acérrimos de MG de la época estaban comprensiblemente indignados, pero la decisión de romper con la tradición resultó ser buena: se produjeron más de 100.000 coches durante los siete años de vida del modelo. Una mirada exhaustiva al MGA y cómo marcó una revolución en el diseño de los coches deportivos MG. Detalla las circunstancias que llevaron a la decisión de realizar un cambio de diseño tan fundamental. David Knowles ha investigado y escrito sobre coches británicos durante más de veinticinco años.