Mopar Factory Drag Cars 1961-1972 y Hurst Equipped Más de 50 años de alto rendimiento

Las carreras de aceleración tipo "Stock" a lo largo de la década de 1960 exigían que los coches que competían en la pista fueran modelos de producción genuinos y que pudieran ser comprados por cualquiera. Las estrictas regulaciones exigían un compromiso total por parte de los fabricantes si querían tener éxito. Ninguno estaba más comprometido que Chrysler.

Chrysler atacó las carreras de aceleración Stock (Super Stock) en la década de 1960 con el mismo fervor con el que lo hizo con la NASCAR Grand National, que a su vez generó la reintroducción del motor Hemi. Sus ingenieros diseñaron y produjeron un nuevo coche de carreras Super Stock "llave en mano" de fábrica la mayoría de los años de esa década y disfrutaron de un éxito absoluto en la pista, cimentando para siempre su legendario estatus de rendimiento.

La introducción de Pro Stock en 1970 trajo consigo emocionantes carreras directas con la expectativa de producir múltiples ganadores de una variedad de marcas. En cambio, resultó en una supremacía total de Mopar, ya que los coches Chrysler con motor Hemi ganaron 12 de las 15 carreras nacionales durante los dos primeros años, lo que llevó a la NHRA a introducir ajustes de peso para frustrar el dominio de Chrysler. Las nuevas regulaciones de 1972 favorecieron a los coches compactos con motores de bloque pequeño y fueron el primer paso importante para que Pro Stock se alejara de sus raíces y se convirtiera en la fórmula de silueta con chasis tubular que se ve hoy en día.

El historiador de carreras Steve Holmes profundiza en este fascinante período, capturando las carreras de los Ramchargers, Melrose Missile, Bud Faubel, Dick Landy, Sox & Martin, Herb McCandless, Don Grotheer, Motown Missile y muchos otros. Ofrece un relato detallado de los programas de coches de carreras de arrastre de fábrica de Chrysler y los increíbles coches que produjo para aplastar a sus rivales durante la era más épica en la historia de las carreras de arrastre Stock.

• Los coches de arrastre Mopar se venden habitualmente por más de 150.000 dólares en subasta

• Los nombres más famosos de la historia de las carreras de arrastre compitieron con coches de arrastre Mopar

• Ningún fabricante creó más coches de arrastre de fábrica en las décadas de 1960 y 1970 que Mopar

George Hurst era un amante de los coches modificados de corazón, pero también era un visionario, un innovador, un brillante promotor, y era particularmente hábil para construir alianzas. Hurst desarrolló y comercializó una línea de palancas de cambio de alto rendimiento que lideró la industria y se convirtió en la piedra angular de la empresa. Después de formar una alianza con Anco Industries, Hurst comercializó y vendió más de 100 piezas de velocidad que incluían palancas de cambio, culatas, ruedas y muchas otras piezas. Eventualmente, el catálogo de Hurst se convirtió en la fuente de piezas de alto rendimiento en las décadas de 1960 y 1970. Jack "Doc" Watson se unió a Hurst y se convirtió en una figura fundamental dentro de la compañía, lo que llevó a muchos proyectos de rendimiento con Pontiac. Con los años, Hurst también se asoció con Oldsmobile para construir 442 especiales conocidos como los "Hurst" Olds, con AMC para construir el extremadamente eficaz SC Rambler, y con Chrysler para crear una serie de coches Super Stock así como el 300H. También ayudó a construir uno de los coches de exhibición más memorables en la historia de las carreras de aceleración, el Hemi Under Glass. Ninguna otra compañía o individuo tuvo un impacto tan grande en tantos aspectos de la industria automotriz como George Hurst. Sus piezas de rendimiento fueron algunas de las mejores de la historia, los coches de competición ganaron muchas carreras, y los muscle cars que llevan su nombre fueron algunos de los mejores de la época. Decenas de entrevistas, investigación en profundidad y una visión excepcional del veterano editor de revistas Richard Truesdell y el coautor Mark Fletcher han creado un gran libro. En esta edición revisada en rústica, Hurst Equipped: Revised and Updated Edition captura la historia completa desde los coches de producción y los coches de carreras hasta las piezas de rendimiento. • Nueva edición actualizada en rústica de un best-seller anterior • Los coches equipados con Hurst, y los coches especiales de fábrica asociados con la marca Hurst, son extremadamente populares y valiosos hoy en día • Las piezas de velocidad Hurst siguen siendo las más vendidas hoy en día para temas de carreras de aceleración vintage.