Motores Mopar de bloque pequeño serie LA Cómo reconstruir y Cómo probar y modificar el flujo de culatas de cilindro de David Vizard Juego de 2 libros

Aprenda a reconstruir un motor de bloque pequeño Mopar serie LA con esta práctica guía. El motor Mopar serie LA es un V-8 de bloque pequeño que propulsó varios vehículos Chrysler, Plymouth y Dodge de 1964 a 1992. Este motor reemplazó al motor serie A ("LA" significa "Light A") en la mayoría de los modelos, ya que el motor original serie A fue eliminado gradualmente en 1967. Introducido inicialmente con un desplazamiento de 273ci, los motores de 318ci y 340ci (la versión de rendimiento) llegaron en 1967 y 1968, respectivamente. Eventualmente, el motor de 340ci creció a 360ci y fue atenuado a medida que las emisiones se convirtieron en una preocupación mayor. En 1992, Chrysler lanzó la versión Magnum del motor serie LA como un motor 318ci 5.2L para abordar aún más esos problemas de emisiones. El motor 360ci se convirtió en un Magnum de 5.9L en 1993.

Este libro se centra exclusivamente en la reconstrucción del motor serie LA (pre-Magnum) de 1964 a 1992. El autor veterano y ex ingeniero de Chrysler Larry Shepard lo guía a través del proceso de una reconstrucción completa del motor utilizando instrucciones paso a paso y más de 500 fotos. Se incluyen las herramientas necesarias y un diagnóstico exhaustivo para determinar si el motor realmente necesita una reconstrucción. Se cubre el desmontaje, el análisis y la inspección de qué piezas se pueden guardar y cuáles deben reemplazarse, la selección de piezas (OEM o posventa), el mecanizado, el reensamblaje y el rodaje del motor. Se examinan todos los sistemas y piezas, incluyendo el bloque, las culatas, los árboles de levas, el tren de válvulas, el conjunto giratorio, el sistema de inducción y el escape.

Si está restaurando un Dart, Valiant, Duster, Barracuda o una camioneta Dodge, o simplemente quiere saber cómo reconstruir este motor, Shepard lo guía en cada paso del camino.

El porteado de culatas es un arte y una ciencia. Se necesita el toque de un artesano para dar forma a las superficies de la culata para obtener las características de flujo óptimas y el mejor rendimiento. El porteado exige las herramientas, habilidades y aplicación de conocimientos adecuados. Pocos constructores de motores tienen el mismo nivel de conocimiento y habilidad para portear culatas de motor como David Vizard. Se cubren todos los aspectos del porteado de culatas estándar y de posventa en construcciones de aluminio y hierro fundido. Vizard profundiza en el porteado de culatas de posventa. Comenzando con las técnicas básicas hasta las más avanzadas. Además, también se le muestra cómo construir un banco de flujo de alta calidad en casa para que pueda probar su trabajo y obtener resultados profesionales.

Vizard muestra cómo optimizar las trayectorias de flujo a través de las culatas, más allá de las válvulas y hacia la cámara de combustión. El libro cubre la mezcla de los cuencos, un procedimiento básico de porteado, y también cubre el porteado de bolsillo, el porteado de los conductos de admisión y muchos procedimientos avanzados. Estos procedimientos avanzados incluyen el desvelado de válvulas, el porteado de una curva lateral corta del puerto hacia el asiento de la válvula y el desarrollo del área y el ángulo ideales del puerto. Todos estos cambios se combinan para producir una velocidad de flujo óptima a través del motor para obtener la máxima potencia.

• Esta guía en profundidad proporciona información e instrucciones para maximizar el rendimiento de las culatas de los motores, así como para evitar cometer errores costosos que podrían arruinar una culata.
• Este es el único libro publicado que cubre las técnicas específicas de construcción y porteado de culatas.
• Vizard es un maestro en el porteado de culatas y los motores que ha construido y porteado han ganado multitud de carreras; los constructores de motores aficionados y profesionales encontrarán esta información muy valiosa.
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Sobre el autor

A lo largo de una carrera de 50 años, David Vizard ha construido motores y coches ganadores de carreras. Reconocido constructor de motores, ingeniero y autor, Vizard ha escrito casi 4.000 artículos de revistas y 30 libros. Actualmente, es propietario y dirige la revista MotorTec en Charlotte, Carolina del Norte.