Porsche Modelo por Modelo y Turbos Refrigerados por Aire 1974-1996 Set de 2 Libros

Con un enfoque novedoso, Porsche Model by Model ofrece una reseña actualizada al investigar las características esenciales, el diseño y la experiencia de conducción que definen la leyenda de Porsche y sus coches.

Desde iconos como el 356 y el 911, hasta los Porsche transaxle y los modelos recientes de Boxster, Cayman, Panamera, Macan, Tycan y más, Porsche Model by Model ofrece un comentario detallado pero atractivo sobre la marca. Con más de 275 fotografías de archivo y encargadas especialmente, este libro presenta la historia completa de la marca, desde el efecto bohemio definitorio de Ferdinand Porsche hasta el lenguaje de marca y diseño actual. Cubre desde el 356 hasta el Taycan en discusiones concisas pero detalladas y explora detalles históricos y técnicos, incluidas tablas de especificaciones. También se incluyen descripciones de conducción y opiniones de los propietarios.

La competición mejora la raza, dice el refrán; ninguna marca ha sido tan constantemente diligente en esta búsqueda como Porsche. Porsche aplicó la turbocompresión a sus coches de carreras en 1972 y, en el plazo de un año, esta tecnología se había trasladado a sus coches de producción: el primer 911 Turbo de calle se presentó en el Salón del Automóvil de Frankfurt en 1973. Johnny Tipler cuenta la historia de los 911 turboalimentados refrigerados por aire, comenzando con los coches de carreras 934 y 935 que dieron origen al Tipo 930 en 1974. El 930 representó más de 21.000 unidades vendidas antes de ser reemplazado por el 964 Turbo en 1990, seguido por el 993 Turbo en 1995. Con 300 fotografías en color, muchas de ellas tomadas especialmente por el renombrado fotógrafo Antony Fraser, Porsche Air-Cooled Turbos 1974-1996 también presenta entrevistas exclusivas con Klaus Ludwig, Jochen Mass y Nick Heidfeld, e incluye tablas de especificaciones completas para cada tipo de modelo clave. El prólogo es de Alois Ruf. Porsche aplicó la turbocompresión a sus coches de carreras en 1972 y, en el plazo de un año, esta tecnología se había trasladado a sus coches de producción: el primer 911 Turbo de calle se presentó en el Salón del Automóvil de Frankfurt en 1973.