Juego de 2 libros: Trans-Am Challengers y The Complete Book of AMC Cars

Cuenta la historia del Mustang y el Camaro en las carreras Trans-Am, y los récords de competición de los modelos. Incluye la historia de sus competidores —las "cuatro grandes" de Detroit— y su compromiso para lograr el éxito de ventas a través de la serie Trans-Am.

En abril de 1964, el pony car Mustang de Ford irrumpió en escena, desatando un fenómeno de ventas que obligó a los demás fabricantes de automóviles de Detroit a luchar para crear sus propios competidores. Casi al mismo tiempo, el Sports Car Club of America (SCCA) pasaba de ser una organización puramente amateur a una potencia de carreras profesional, introduciendo campeonatos con premios en metálico.

En 1966, el SCCA lanzó dos series históricas: la Canadian-American Challenge Cup (Can-Am) y el Trans-American Sedan Championship (Trans-Am). Mientras que Can-Am se centró en los coches deportivos FIA Grupo 7 ilimitados, Trans-Am se dirigió a los turismos FIA Grupo 2, con clases divididas por tamaños de motor: hasta 2000 cc y 2001-5000 cc. La clase de más de 2000 cc se creó específicamente pensando en el Mustang, asegurando el interés de Ford y aprovechando la creciente guerra de los pony cars.

Chevrolet respondió al Mustang de Ford con el lanzamiento del Camaro en septiembre de 1966, desatando una feroz competencia en la pista y en los concesionarios. Pronto, Mercury, Pontiac, Dodge, Plymouth y AMC se unieron a la contienda, convirtiendo la serie Trans-Am en un campo de batalla para las "cuatro grandes" de Detroit. Los fabricantes vieron el éxito de Trans-Am como un camino hacia el dominio, invirtiendo fuertemente en el desarrollo de coches listos para la carrera y lanzando series especiales de homologación de baja producción como el Mustang Boss 302, el Camaro Z28, el Pontiac Firebird Trans-Am, el AMC Javelin Mark Donohue Edition, el Dodge Challenger T/A y el Plymouth 'Cuda AAR, ahora algunos de los coches clásicos americanos más raros y valiosos.

Más allá de la famosa rivalidad entre el Mustang y el Camaro, este libro descubre las historias no contadas de sus rivales y la incesante búsqueda de la gloria en las ventas. Mercury casi se hizo con el campeonato en 1967, y AMC triunfó en 1971 y 1972 con Penske Racing. La feroz competencia dejó una huella indeleble en la historia del automovilismo estadounidense.

Un capítulo también explora contendientes menos conocidos de fuera de EE. UU., como los Ford Falcon Sprints en el British Saloon Car Championship y los potentes Holden Monaros y Ford Falcons que dominaron los circuitos australianos.

Esto es más que una simple historia de Mustang contra Camaro: es la historia de una época en la que lo mejor de Detroit luchó por conquistar la pista y el salón de exhibición, dejando un legado de brillantez en ingeniería y pasión por el automovilismo.

Descubre el Génesis de las Guerras de los Pony Cars: Explora cómo el Mustang de Ford encendió un frenesí competitivo entre los fabricantes de automóviles de Detroit, inspirando a rivales icónicos como el Camaro de Chevrolet, el Firebird de Pontiac y muchos más.

Descubre el Nacimiento de las Carreras Trans-Am: Aprende sobre el revolucionario Trans-American Sedan Championship de la SCCA, creado para exhibir los pony cars en carreras profesionales y capturar el espíritu del automovilismo estadounidense.

Experimenta las Feroces Rivalidades de las Cuatro Grandes de Detroit: Sigue las batallas de alto riesgo entre Ford, Chevrolet, Mercury, AMC y otros mientras luchaban por la gloria en la pista y el dominio en el mercado.

Celebra los Icónicos Especiales de Homologación: Adéntrate en las historias detrás de leyendas raras e inspiradas en las carreras como el Mustang Boss 302, el Camaro Z28 y el Plymouth 'Cuda AAR, ahora considerados algunos de los coches clásicos más codiciados.

Ve Más Allá de las Costas Americanas: Amplía tus conocimientos con un capítulo dedicado a la competición internacional, que presenta coches como los Ford Falcon Sprints en Gran Bretaña y los potentes Holden Monaros en Australia.

Obtenga una visión interna del fabricante de automóviles estadounidense que surgió de la decadencia de una industria automotriz independiente que alguna vez fue próspera para presentar una valiente lucha contra los tres grandes fabricantes de automóviles de Detroit.

En The Complete Book of AMC Cars: American Motors Corporation 1954-1988, los autores Patrick Foster y Tom Glatch ofrecen una revisión exhaustiva y completamente ilustrada de todos los automóviles de producción ofrecidos por AMC desde su fundación en 1954 hasta su desaparición en 1988, incluyendo:

• Rambler
• Metropolitan
• Ambassador
• Rebel
• Marlin
• Gremlin
• Hornet
• Matador
• AMX/Javelin
• Pacer
• Eagle
• Jeep

Nacida de las cenizas de Hudson y Nash, AMC representó un último intento de supervivencia para una empresa automovilística independiente. Gracias al capaz liderazgo del director ejecutivo George Romney, la empresa no solo sobrevivió, sino que prosperó, cabalgando sobre el éxito de los automóviles pequeños y económicos de la empresa, como el Rambler. A medida que el mercado comenzó a inclinarse más hacia los automóviles de alto rendimiento y de lujo en la década de 1960, AMC se vio desafiada a competir con la producción de Ford, Chrysler y General Motors.
 
La crisis del combustible de la década de 1970 posicionó a los automóviles más pequeños de AMC para reabastecer las arcas corporativas. La compra de la marca Jeep por parte de la empresa también generó ganancias, pero en última instancia fue demasiado poco y demasiado tarde. Ni siquiera una asociación con el fabricante de automóviles francés Renault y la introducción del Eagle de tracción total pudieron salvar a AMC. En 1987, Chrysler Corporation compró AMC y la historia del último fabricante de automóviles independiente llegó a su fin.

El interesante libro de Foster y Glatch cubre todos los modelos de AMC, así como las hazañas en las carreras, desde su creación hasta su desaparición final. Ya sea un entusiasta de AMC o simplemente esté intrigado por los automóviles y las historias detrás de ellos, este volumen es una lectura obligada para su biblioteca.