Piezas de velocidad antiguas y cómo reconstruir y modificar motores Ford Flathead V-8, juego de 2 libros

Cuando la mayoría de la gente piensa en piezas de velocidad, retrocede unas décadas y piensa en los Ford flathead que eran tan frecuentes en las décadas de 1940 y 1950. Sin embargo, ¿sabías que la industria de las piezas de velocidad comenzó en la era del Modelo T? Es cierto. Tan pronto como los vehículos fueron producidos en masa, los fabricantes buscaron formas de hacerlos más rápidos. Fabricantes como Roof, Rajo, Winfield, Miller, Frontenac y Holley fabricaron piezas de velocidad para los motores de 4 cilindros del Modelo T y lograron velocidades de hasta 160 km/h.

En Vintage Speed Parts: The Equipment That Fueled the Industry, el veterano historiador de hot rods Tony Thacker analiza la historia del hot rodding a través de los ojos de los fabricantes de equipos de velocidad. Cubierto cronológicamente, el libro comienza con los primeros motores de 4 cilindros. En 1932, Henry Ford presentó el flathead V-8, que tardó en adoptarse como el motor preferido en las carreras hasta que la industria de las piezas se puso al día. Una vez que lo hizo, el flathead, aunque interrumpido por la guerra, fue el motor a usar hasta que los fabricantes de automóviles introdujeron los motores V-8 de válvulas a la cabeza a fines de la década de 1940. El Hemi de Chrysler de principios de la década de 1950 y el V-8 de bloque pequeño de Chevrolet en 1955 significaron el fin del flathead. Ambos motores dominaron hasta bien entrada la década de 1970, y la industria de la velocidad estuvo allí para apoyar todas las plataformas en abundancia. Durante ese período, cada fabricante de automóviles fabricó un V-8 digno de modificación, y la industria de la velocidad floreció. Finalmente, los fabricantes de equipos de velocidad crecieron hasta el punto de convertirse en entidades corporativas, ya que las fusiones y adquisiciones se convirtieron en la historia mucho menos interesante.

Las piezas cubiertas incluyen culatas especiales, magnetos, mejoras de árbol de levas y tren de válvulas, carburadores de tiro descendente, colectores, configuraciones de carburadores múltiples e incluso supercargadores. Todos descubrieron cómo hacer los motores más potentes, actualizándolos con el tipo de piezas que se producían décadas después, incluso hasta el día de hoy. Únete a la diversión de revisar la historia de la velocidad a través de este cuento de piezas de velocidad vintage.

• Una mirada única al hot rodding visto a través de los ojos de la industria de las piezas de velocidad

• Presenta imágenes nunca antes publicadas de piezas de velocidad antiguas y los autos que las usaban

• Las piezas de velocidad del mercado de accesorios automotrices son una industria multimillonaria hoy en día

Ford Flathead V-8 Bible tiene la información detallada y precisa que necesita para construir, restaurar o simplemente soñar con el motor que dio origen al hot rodding.

El recurso definitivo sobre el Ford flathead para los hot rodders y restauradores.

El último Ford Flathead V-8 producido comercialmente fue fundido hace más de 60 años. Simple para los estándares de alta tecnología actuales, durante su reinado de rendimiento desde finales de los años 30 hasta mediados de los 50, el flathead fue insuperable por su potencia rápida y barata. Dio origen a la moderna industria de equipos de velocidad del mercado de accesorios y se convirtió en el favorito de los contrabandistas, corredores de lagos secos, corredores de tierra, corredores callejeros y toda una generación que solo quería autos rápidos.

Ya sea que esté restaurando un Ford clásico, construyendo un hot rod tradicional o creando un automóvil personalizado de época, querrá sacar el máximo provecho de su flathead V-8 antiguo. En How to Rebuild and Modify Ford Flathead V-8 Engines, los autores Mike Bishop y Vern Tardel, dos de los expertos más respetados en hot rodding, le brindan la información detallada y precisa que necesita para construir, restaurar o simplemente soñar con el motor que dio origen al hot rodding.

Cada aspecto de la compra, construcción y posesión de un motor V-8 flathead está ampliamente cubierto. Revise los conceptos básicos de la selección del motor adecuado para el proyecto adecuado, la construcción y rehabilitación de motores, y el ajuste final. Los diagramas y las fotos a color dan vida a estos motores legendarios para el aficionado, coleccionista y conocedor práctico.

Manténgalo suave o constrúyalo salvaje, pero de cualquier manera, How to Rebuild and Modify Ford Flathead V-8 Engines ayudará a garantizar que su flathead entregue la potencia que necesita.